Lada Samara переходит на 1,6-литровые двигатели
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Санёг
# 25 Октября 2006 10:27
S23 писал(а):

alex83i
У тебя какой объем? Валы? Ты сразу такой ресивер ставил? Как думаешь будет ли разница по сравнению с ресивером от 1.5? А то жалко морду резать под нормальный ресивер.

обьём 1.66 валы 10 фаза 304 , да сразу такой, незнаю ктото себя успокаивал что мол этот ресивер процентов так на 5 лучше люминеевого, можешь попробовать у нас такие ресиверы стоят 300-500рэ, у него как и у люминевого слишком длинный впуск получается, + разная длина впускного коллектора, и диаметр пластмассы внутри 34 а у меня в башке окно 37 8-) ставь нормальный ресивер это всё ниочом.
S23
# 25 Октября 2006 13:47
Валы как я понял от Нуждина? Как едут на стоковом ресивере? Выпуск какой?
Шурик 21083i
# 25 Октября 2006 21:28
yurec писал(а):

vg2.0 писал(а):

Скажите пожалуйста, если сравнить 2110 1,6 8в и 2113 1,6 8в какой будет результат?


13-ка до 100 сделает 10-ку за счет массы, а дальше 10-ка возьмет свое за счет лучшей аэродинамики.


Кстати, меня тоже интересует один вопрос: почему по паспорту карбовая Самара имеет такую же максималку, как и инжекторная, вроде 155 км/ч написано? Ведь инжевая мощнее на 8 лошадок и максималка как минимум должна быть больше на 5-10 км/ч.



У Меня 71 лошадь по паспорту.... А сколько у карбовой???
yurec
# 25 Октября 2006 22:38
Шурик 21083i писал(а):

У Меня 71 лошадь по паспорту.... А сколько у карбовой???


У карбовой 70, у инжевой 78.
А у тебя походу из переходной партии с 8-м распредом или в ПТС накосячили.
Шурик 21083i
# 26 Октября 2006 22:06
yurec писал(а):

Шурик 21083i писал(а):

У Меня 71 лошадь по паспорту.... А сколько у карбовой???


У карбовой 70, у инжевой 78.
А у тебя походу из переходной партии с 8-м распредом или в ПТС накосячили.


А можно чуть по-подробнее....!
X-POWER
# 26 Октября 2006 22:35
Если бы ВАЗовцы, да на зубилу 1.6 16V надумали вдруг ставить, тогда другое дело, машинка явно интереснее была бы.
Замена же 1.5 8V на 1.6 8V.....и обсуждать-то нечего по сути.
Санёг
# 26 Октября 2006 22:47
S23 писал(а):

Валы как я понял от Нуждина? Как едут на стоковом ресивере? Выпуск какой?

выпуск прямоточный на 63 трубе паучёк 4-1 коротенький с переваренным флянцем. да как едут от 4800 до 6600 по ЦН по жопометру выше 7 крутить резона нет. Ресивер всё портит ибо выпуск рассчитан приблизительно на 7 валы должны жить в диапазоне 5-8 а ресивер имеет явный пик ближе к 5 и потом очень быстро тухнет.
DerDen
# 26 Октября 2006 22:57
по сабжу стоить эта тазодремучесть будет кило 16 посему накуй надо :ooo:
Санёг
# 26 Октября 2006 23:02
DerDen писал(а):

по сабжу стоить эта тазодремучесть будет кило 16 посему накуй надо :ooo:

такого на заводе не делали не делают и делать врятли будут
А за 16 я и чё поинтересней куплю, чем это вечно гремящее, ломучее сокровище Very Happy
DerDen
# 26 Октября 2006 23:06
alex83i писал(а):

DerDen писал(а):

по сабжу стоить эта тазодремучесть будет кило 16 посему накуй надо :ooo:

такого на заводе не делали не делают и делать врятли будут
А за 16 я и чё поинтересней куплю, чем это вечно гремящее, ломучее сокровище Very Happy



импреза стоит 10+- 3 кб. года 1999-2001 Very Happy
а в выборе автомобиля лада один чел умудрился 2113 купить за 14 :ooo:
Санёг
# 26 Октября 2006 23:13
DerDen писал(а):

alex83i писал(а):

DerDen писал(а):

по сабжу стоить эта тазодремучесть будет кило 16 посему накуй надо :ooo:

такого на заводе не делали не делают и делать врятли будут
А за 16 я и чё поинтересней куплю, чем это вечно гремящее, ломучее сокровище Very Happy



импреза стоит 10+- 3 кб. года 1999-2001 Very Happy
а в выборе автомобиля лада один чел умудрился 2113 купить за 14 :ooo:

15 минимум и год постарше на нормальную ГТыху
2113 она золотая далжнабыть БП Very Happy или эксклюзивная ручная сборка Smile
DerDen
# 26 Октября 2006 23:18
alex83i ну я не про гтх. а про 2.0, муж сестры вроде продавать надумал, 1999 г., за десятку
Санёг
# 26 Октября 2006 23:20
DerDen писал(а):

alex83i ну я не про гтх. а про 2.0, муж сестры вроде продавать надумал, 1999 г., за десятку

ну а накуй мне импреза которую я на тазу обьеду не особо усираясь Smile
DerDen
# 28 Октября 2006 20:38
хуйнR короче...
@LEXej
# 01 Ноября 2006 08:16
sLonic писал(а):

технологии уже 2 года откатывают на матреховодах и калиноводах.


А на Калинах разве 16-клапанные двигатели? я вчера из любопытства в автосалоне залез под капот калины, там вроде 8-клапанный двигун стоял, 2 ролика на ГБЦ я бы точно отличил....
chern.ru
# 01 Ноября 2006 10:24
И сколько это чудо ручной сборки будет стоить?
Наверняка 300 тыс. это ж эксклюзив!

А я уж подумал, что на конвеер пойдет 1.6 литра 16 кл
Vad30
# 18 Ноября 2006 13:56
SIBIRYAK писал(а):

BLANK
Полностью согласен. Щас свою продавать хочу. Брать думал либо калину либо сток 14ю, а щас почитал и понял что ТОЛЬКО 14ю 1.6 16v


:-D 16-клапанная 1.6 14-я даже в восполённых умах Тольятинцев не зарождалась,а ты уже придумал!Да извращённые умы некоторых российских граждан,ещё долго будут кормить АвтоТаз
olegator_spb
# 18 Ноября 2006 16:21
Не знаю. Надо ещё на цену посмотреть. Если до 300тык. стоить будет, то возможно куплю. :grin: Но это ещё надо посмотреть что за зверь такой. 8-)
В любом случае нам ещё с вами, как обычно, ждать года 2 пока они таки собирутся, да и выпустят что-нибудь "новенькое". Smile
yurec
# 18 Ноября 2006 21:05
Sborshik а это будет:
1. 10-я коробка
2. 10-е сцепление
3. вентилируемые тормозные диски
yurec
# 19 Ноября 2006 14:00
Sborshik писал(а):

коробка и тормоза без изменения


А почему?
Тормоза, ИМХО уже давно требуют модернизации. Потому что даже в городе в жаркую погоду, педаль становится ватная, а уж для тех кто по горам ездиет, тем более бы вентиля пригодились бы.
nick777
# 09 Декабря 2006 20:15
yurec самара уже давно требует модернизации т.е. давно на помойку её...
Сергей Самара
# 14 Декабря 2006 14:31
Серийный выпуск самар с двигат 1,6 запланирован на конец января начало февраля 2007г. Инф достоверная.
mr1
# 14 Декабря 2006 14:58
Если б её еще и оцинковали, взял бы не раздумывая, а так больше склоняюсь к покупке десятого семейства.
olegator_spb
# 14 Декабря 2006 15:42
Енто точно, антикоррозийка бы ей не помешала. Хотя вообще говоря, если нормально следить за машинкой и своевременно обрабатывать и закрашивать все сколы, жучки и царапины, то прослужить может долго, ИМХО. Но всё равно - очень геморно. Прямо как с новыми Тойотами.
DerDen
# 14 Декабря 2006 16:33
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •