Вчера еду от м.Дмитровская по ул. Руставели в сторону Огородного. 19-20 часов. Выезжаю в левый ряд обгоняя газель. Скорость 50+/-20 (на обгоне развиваю) Начинаю понимать что что-то не так, и вижу впереди себя пятнашку без каких либо габаритов. Думаю ну ок. В следующую секунду понимаю что он стоит! До этого не понимал, так как по логике он бы хотябы поворотник бы включил, если бы заворачивать собрался. В общем тормозить поздно, рядом газель, которую начинаю обгонять, чтобы не втюхаться в пятнашку. Ну и получается, что режу газель и начинает меня от такого поворота метать в разные стороны. Дальше как во сне всё : несет влево на встречку, залетаю на пол метра на неё, начинает нести вправо, там уже по тормозам, и разворот от таких маневров на 180. Включаюсь, охуе.. , уползаю нафик с дороги ... Пролетел метров 50-80 наверное, резина новая зимняя, по асфальту протектор долго может скользить ... ((

В общем если ты читаешь это, водитель 15, то знай, ты урод. И то что я не вышел и не разбил тебе что-нибудь - это случайность, так как состояние моё на тот момент шоковое было.

К форумчанам - а кто в данной ситуации был бы виноват, если бы я ему в зад влетел?

А если бы там дерево лежало сваленное или колодец открытый? На дорогу смотреть нужно и скорость адекватную выбирать для движения...

Внук
я это и без таких комментарив прекрасно знаю, понимаю, и стараюсь соблюдать.

ответил водитель 15 :D

Ну а если серьезно, то если бы ты въехал в него, тебе нужно было бы доказывать, что он был без света, и что машина стояла на в левом ряду(свидетелей искать).

Aleks21114
ну ИМХО недоказуемо ... (

Внук, а ещё вот что : я ж с Москве ))) ... А тут если дерево повалится или колодец откроется, то будет пробка часа на 2 на совсем безлюдной дороге... А если и ещё и вечером, когда пробка в пробке, так там вообще циркъ начнется . Так что вотъ )

Доказуемо.
Например то что он стоял слева... доказывать не надо. Потом при аварии разбились бы фары, вот по ним и можно доказать горели они в этот момент или нет. Кажись если лампочка горит и ее разбить в этот момент то раскаленный вольфрам оставит на осколках зеркальное напыление.
EAT Хорошо, что все хорошо закончилось.

EAT, что-то мне кажется скорость была не 50, а около 90....
Если бы в зад влетел - ну при желании и некотором твоем упорстве он был бы виноват, а вот если бы в кого другого - то ты полюбому. В общем хорошо, что все именно так закончилось!
Твоей ошибкой было нажатие на тормоз. Ритмический занос от этого усиливается капитально. Рулем надо было ловить и подгазовкой.. Но в той ситуации я тебя понимаю, не просто это.

Вот и я про то же

Не, ребят, скорость была как я говорю ... Со мной ещё 1 человек ехал, он подтвердил, что скорость не высокая. Я сначала сам подумал, что слишком я разгнался, но у меня там всё в "замедленной съемке" пошло от страха, поэтому так и показалось.

А про подгазовку и тормоз - такие штуки вырабатываются с опытом. А так как из экстремальных ситуаций у меня было только заминание двери об собственный гараж, то тут уж я полный профан ... )))

Ну так найди полигон и вперед. Очень полезно уметь выходить из аварийных ситаций. А еще полезнее уметь их избегать.

ЗЫ. На 15-ке мудак. Ночью без габаритов ездить нельзя.

Сегодня такого же идиота на копейке видел. Причем на Беляевском шоссе - где у нас никогда освещения не было. Дебильё.

Вообще конечно забыть про фары можно. Особенно если ненадолго останавливался на ярко освещённом месте и выключал их. Но, обычно хватает первого-же взгляда на приборку, чтобы обматерить себя и исправить ошибку. Ну, или при попадании в неосвещённое место - тоже сразу видно ЧТО не так Но вот те кто сознательно тёмными едут, да, дебилы и сволочи.

а как по правилам светоязыка сказать человеку чтобы включил габариты?!?
Ну чем мигнуть в определенной последовательности!

Лето. Трасса. Легкие сумерки. Все едут с фарами, я с туманками и габаритами. Готовлюсь к обгону, выхожу на встречку и, выехав на неё на 2/3, вдруг вижу вдалеке машину цвета "мокрый асфальт" без габаритов. В принципе, если бы он и попутка притормозили бы, может, я и успел бы обогнать, но решил не рисковать. Включаю правый поворотник, ухожу на свою полосу, оставаясь на встречке где-то на 30 см (никому не мешаю) и: габариты-ближний-дальний-ближний-габариты-ближний-дальний с интервалом около секунды. На четвертом цикле встречный включил фары - понял, что я не видел его при обгоне
А вообще я против фар днем при нормальной видимости, но уж если ввели в ПДД, то подчиняться надо, дабы не возникало невидимых "призраков".

недавно еду домой... прямая уходит вниз под мост..а за мостом правый поворот..еду 80 км/ч.. до поворота 100 метров, начинаю сбрасывать скорость, включаю поворотник правый..и через 30 метров понимаю что передо мной 8ка без габаритов едет где-то 40 км/ч.. я по тормозам+сигнал+фарами моргаю.. ему покую... успеваю оттормозиться.. он тапку в пол, уходит в поворот-я за ним... думаю..сцука я седня таких как ты по дороге домой 3их встретил.. но тебя точно достану... через 30 сек догоняю его, обгоняю справа..поровнялся с ним.. там сидело лицо кавказской национальности, которое еле еле виднелось через стекло ( маленький наверно, ростом ) я ему рукой машу, ну типа стекло опусти.. он меня замечает и по тормазам... с юзом пропадает где-то сзади.. ( отчего такая реакция интересно? )
бля я его реально убить был готов... просто вот честно он четвертый ьез габаритов за день был, сцукинах..

а у меня денег нет на лампочки,в фарах горят свечки..

абсолютно логично

А стоит? 10 секунд до этого ты думал о другом -- о доме, тепле, уюте. Но, тем не менее, был внимателен, заметил стелза. Да, адреналина он добавил. Не понял он сразу, что виноват -- Бог ему судья, через три квартала найдет его какой-нибудь камаз-панелевоз...

Гоняясь за ним можешь не увидеть его братишку, что за поворотом притаился...

Кроме как выехать навстречу на его полосу, как бы начиная обгон, не знаю

Как нибудь поедешь на дальняк на классике по оживленной двухполосной трассе, начнешь обгонять фуру метров в 20 длиной и свободно идущую 110км/час и вот тогда, на середине обгона, когда увидишь стремительно приближающийся в твой лоб скажем "мерс", которого 5 сек. назад и на горизонте не было... Только тогда ты поймешь зачем днем за городом нужен ближний свет.

Забыл включить габариты, одно. А вот когда знает, что свет нет и все равно едет, вот за это нужно бить ногами. И по лицу... по лицу...

А еще "приятней" , когда в сумеречное время ( условиях недостаточной видимости ) каждый водитель сам для себя решает темно ему на дороге или нет. Идешь на обгон в сумерки или дождь , метель днем ( когда еще из-за брызг или снега из-под фуры и 5 метров впереди не видно ) а тут перед тобой ухарь предстаёт , которому перед собой все видно , а то , что его не видно - ему из-за количества ума невдомек. И хорошо , что если я на инвалидке какой-нибудь , а он на джипе , а не наоборот.. Я имею виду для него хорошо.
Когда ездил по Европе всегда выполнял три правила:
1.Сел за руль - пристегнись
2.Перед тем , как тронуться с места включи ближний свет.
3.Пьяный водитель - преступник.
Последний пункт всегда меня ставил в тупик. Всегда на море с утра или днем пивка ( вина хорошего ) хочется выпить в баре , но нельзя.. Только вечером оттягивался в ресторанах или кафе.
Эти же правила выполняю и в России.

Когда человек садится за руль , то он должен забыть такое слово , как "зыбыл" ( включить свет , права дома , полис ОСАГО , правила ПДД имногое другое )
Его "забыл" может обернуться для кого-то смертью , ему тюрьмой , а родственникам обеих сторон страданиями.

да ночью всегда -- так если это длинномер, то всегда с левым поворотником делаю двойной выстрел дальним, типа "я на обгоне". Сколько по М7 ездил -- в 80% случаях фура даст полосу.

Справедливо и обратное -- фура меня обгоняет, так если она уже проехала, то делаю короткий одиночный выстрел дальним, "ты умещаешься". В тех же 80% фура сразу начинает перестроение вправо передо мной.

На трассе любого участника движения надо уважать. Но быть готовым к неожиданностям: горка впереди и идешь один -- сместись правее.

Читать газету или смотреть DVD водителю на трассе -- преступная халатность.