Долго мучаясь с перебором различных лампочек и бесконечными попытками отрегулировать штатные фары, пришел к мнению что без серьезной модернизации либо замены этих фар не обойтись..
Отрегулировать в принципе получилось, но желаемого результата нет.

На данный момент решение проблемы вижу(в порядке увеличения стоимости:
1. Покупкой и установкой хороших ПТФ (например HELLA microDE) цена ~2500р
2. Комплект ксенона в штатные фары ~6000р
3. Покупкой и установкой альтернативной линзованой оптики, цена~ 6000-8000р
4. Комплект биксенона последнего поколения от 12000р
Естественно лучший вариант наверно биксенон в линзованых фарах с хорошими ПТФ, но и самый дорогой вариант.
Предлагаю обсудить все аспекты предстоящего апгрейда. Желательно счастливых обладателей "нормального света" поделится мнением и фото
P.S> Прошу противников ксенона не мешать, т.к его этого самого ксенона на дорогах с каждым днем становится все больше и больше.
И врядли что то изменится.
[/img]

в тунинх 8-)

1. ПТФ - проблему принципиально не решат.
2. Очень хорошо.
3. Никого не хочу обидеть, но если речь о ПроСпорт и пр. - то это полное г..но
4. Просто отличный вариант: и ближний и дальний ксенон.
В ЗР был тест ТУарегов с простыми фарами и ксеноном. Вывод однозначный: ксенон лучше.
Единственный минус: встречным водителям чуть сложнее (но при правильной не=астройке фар - минимальное увеличение неприятных ощущений для глаз встречных водителей).

Так что если финансы позволяют и конструктивно можно вкрячить биксенон - то лучше вариант 4.

люстру на крышу, и на кенгурятник 4ре туманки
и каждая с ксеноном по 10 тыщ кельвинов....
ток генератор незабыть на 1000 ампер :-D

[img]http://www.webfile.ru/1185245[/img]
Вот такой у меня свет сейчас

1. - не панацея
2.Хорошо, но че то дешево
3.Китайское барахло
4.Супер
Какими лампочками кстати баловался?Я знакомому на 2114 посоветовал Осрам 100/80 - он доволен

Вот такой у меня свет сейчас

Ой я понял твой замысел

Кстати, а как обстоят дела с ДПС? Насчет ксенона имею ввиду... голубоватый оттенок... ЗАКОН не нарушу??

Нарушишь. Но помойму они ща на это плевали. И сксеноном не проидешь ТО.

Ну не знаю, тяжелый у тебя случай.....а чего окулисты говорят?
У меня стоят 10W галогенки на габариты + 100/80 Осрам и за глаза и за уши - с такой иллюминацией совершенно свободно могу перемещаться по загородной трассе в безлунную ночь со скоростью 120 км/ч и выше, про ПТФ даже не задумываюсь..........
Правда у меня все-таки 21099, может фишка в том ,что есть такой гон про 2114 что там от разных производителей бывают фары, ну типа там с ОСВАРом зашибись, а Киржач сосет (названия от балды написал), а судя по фоте зачетный свет тока повыше надо и та что к обочине регульнуть к обочине, а водительскую относительно правой пониже и к центру (ну в ноябрьском "За рулем" глянь)

А меня и так все устраивает.


+1

Скобаристаныч
Сергей 22
Стоп парни, речь о самере2... на 9х фары по лучше светят.

водительскую относительно правой пониже и к центру
Не нифига! Было так... получается что левая фара вообще не учавствует в освещении дороги. То что у меня видно на фотке это результат того что левая фара слегка приподнята...
Видели рисунок от своих фар на стене?? Так вот я регулировал по мурзилке... получилась фигня. На стене галки ярче горизонтальной линии. На дороге видна четкая свето теневая граница, НО в целом световое пятно куевое с темными пятнами. Потом эксперементально я добился того что галки на стене практически свел с горизонтальной линией, они стали еле заметные а линия стала жирная и яркая... в итоге на дороге свето теневая граница смазанная с плавным переходом из света в темноту но в целом получилось достаточно яркое равноменоосвещенное пятно, причем регулировал в среднем положении гидрокоректора, чтобы иметь возможность поднимать и опускать фары.

да и поставил ПТФ KS за 270рублев... направлены слегка в стороны и вниз. В основном толк от них при поворотах на неосвещенных участках.. Особенно влево! Вообще после регулировки намного комфортнее стало ездить. А ездить преимущественно в темное время суток приходится (80% примерно)
Но смотрю какой свет на новых иномарках и понимаю что возможности для улучшения есть немалые! У чувака на Опеле вектра 2004г Штатные фары плюс птф.... на ближнем в метрах 10 от машины яркое без темных пятен пятно! шириной метра 3. Правда на дороге когда такой прожектор на встречу едет не очень комфортно... Но их бля все больше и больше! А мы так и будем со своими еб...ми галогенками ездить

Нах тебе мурзилка и стенка - выйди на пустынную улицу и регулируй как тебе надо, а после отойди вперед на несколько десятков метров, присядь на уровень водилы встречного и ......переделай как я сказал, когда от "зайчиков" в глазах отойдешь.

если интересно фото альтернативной оптики (и заодно противотуманок Хелла ФФ75). Оптика Стрит Сторм. Ближний- отлично, дальний на 4-/3+. http://photofile.ru/users/mtfc/366269/21904327/

Ночь, сзади разгорается голубая "заря". Догоняет джиппер с ксеноном. По всем зеркалам "засветка" 100%. Можно было бы еще круче - что нибудь типа ДРЛ на 10кВт.

Осрам всесезонка, 60/55. Дорогу и правую обочину освещает отлично, даже резковат переход свет/тень, и когда фары совсем чистые на дороге "муар" от рассеивателей фар. Дальний лупит отлично. Гидрокорректор работает (по стене смотреть), но по освещаемой зоне фар на дороге практически не видно эффекта.

Штатные стекла фар не освещают левую сторону дороги - нужны "бошевские", с развитыми рассеивателями по внешним краям фар. Или противотуманки.

У знакомого стоит альтернативная оптика "под бумер" не помню толи прошпорт толи стритшторм - хз, вощем полный калл, вообще хреново светят, зато смотрятся просто отлично. У меня стандарт - меня устраивает светят вроде неплохо, отрегулировать главное правильно, правая чуть ниже и к центру. ПТФ стоят родные, эффекта от них ноль, только святовой пучок чуть шире становится и около капота ярче, т е ты чуток обочину подсветишь и встречную полосу. Зато со стороны смотрится отлично 4 фары вместо 2х, все время с ними езжу, благо они настроены и встречных не слепят. Дальний тож вроде ничего светит,конечно не ксенон, но жить можно. Так что хочешь кардинального улучшения только ксенон или биксенон в фары, и ПТФ просто если деньги есть.

Heavygear @62
Ну дык и я гворю про тоже.... джипы и новые ино заепали уже!! Почему они нас слепят а мы их нет. Дума чет не торопится законы насчет ксенона и отрегулированных фар принимать... Я еще с год назад усирался про то что надо правильно регулировать фары и не ставить ксенон, а сейчас все нах! Мож только у нас в регионе так... но по загородным трассам с отрегулированными фарами единицы, а так или ксенон или 100вт или обвешаются противотуманками... Хоть и дороги у нас лучшие в России 8-)

mtfc
Бля глянул фотки...окуел! Вот это я понимаю ближний! Просвет двумя конусами! Как на нормальных ино. Можно подробнее о фарах, номер детали или как отличить от других альтернативных....
А если туда ксенон еще поставить... наверно будет просто фантастика!

Зема, поподробнее про ПТФы отпиши - что за KS и где брал, а то я менять собрался по причине их поломки и в магазине на перекрестке Сибиряков и Мичурина мне пытались продать "штатные" аж за 800(!) рублей.

да... свет у mtfc вчепятляет...

Да самые простые, прямоугольные. Брал в Кенгуру. Светят отстойно... У меня на другой машине тоже были KS только потоньше и пошире, брал за 450р. Вот те светили лучше ближнего.

http://www.street-storm.ru/catalog.php?r=1&sc=3 сцылка по теме Шторма

Ссылку по фарам дали выше. Ксенон туда нельзя (так написано на самих фарах), ну и я бы не советовал ибо у них нет корректора, да и обычных филипсов вижнплюсов хватает.

Но для меня это не критично , поскольку машину если и загружаю то равномерно и нос не задирается. Потом граница света очень четкая и настраивать фары очень просто, встречных не слепят абсолютно.