посоветуйте в двух словах! (про аммо)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 10:37
Berkut_Spb
Качество аммо тебя не устраивает Very Happy
Бля а качество пружин тебя устраивает???
А качество опор тебя тоже устраивает????
а кронштейны??? ты никогда не задумывался пачему они так часто ломаюЦа??
А то что ты стойку будешь снимать и разбирать а потом развал делать??? Так нахуя ты мне скажи обратно то все гавно засовывать???
А??? Да это стоит денег Very Happy Канеш. А ты как хотел??? Нет понятия "не очень дорогие хорошие запчасти" Very Happy Нету. Есть "не очень дорогие" и есть "хорошие" Very Happy Зато пакупая дорогую запчасть еще не факт что она хорошая Sad
Я тебя прекрасно понимаю. Потекли аммо. Вариантов несколько. Ставить штатные или ту же каябу газ/масло. Денег в обрез. Разница в несколько сотен рублей. Опоры еще вроде ничо да и пружины (а хули им будет) Very Happy Very Happy Very Happy Штатные уже были. Поставлю газ Very Happy Поменял аммо и всё. И жеще стало и када фуры мимо проносяЦа машину так не колбасит Very Happy Это все понятно. Я не зря спросил у него про бюджет Very Happy Просто я немного прих...ел от сделанных им выводов
Lexa27 писал(а):

Не хочу выбрасывать 700-800 долларов в сомнительную прибавку управляемости

Он никогда не ездил на таких авто Very Happy И такие выводы Very Happy Оказывается денюх нет Very Happy Если б он изначально сказал - так мол и так денюх тока на аммо какие брать? я бы и не стал тут по клавишам стучать Very Happy А он то что говорил - мне управляемость нада Very Happy поближе к спорту нада Very Happy
Berkut_Spb
# 10 Ноября 2006 10:57
wasya_kurolesov опоры заводские ходят очень долго - у меня по крайней мере. С кронштейнами беда согласен с тобой. К заводским пружинам претензия одна - недостаточная жесткость (поэтому пришлось поменять на Килен), но что лукавить ездить на них можно. По поводу качества аммо - неплохие аммо, НО текут рано с$ки.
Аммо буду менять только на ГАЗ Monroe Reflex как у друга. По поводу KYB читал много лестных отзывов на данном форуме, но Monroe я видел в действии,а это для меня значит намного больше. Если лезть в спорт и управляемость, то безусловно здесь затраты будут выше, гораздо выше.
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 11:54
Berkut_Spb
ты тока перед меняешь или по кругу?
Berkut_Spb
# 10 Ноября 2006 11:58
wasya_kurolesov буду по кругу конечно менять.
Dusk
# 10 Ноября 2006 12:18
wraithik, твой пример не правильный, для того, чтобы понять, что резина является демпфером, подойди к машине со стоковыми опорами, подними капот, покачай машину, и ты увидешь как работает резина (верхняя ограничительная чашка будет подниматься)...
Dusk
# 10 Ноября 2006 12:43
wasya_kurolesov писал(а):

Berkut_Spb
а кронштейны??? ты никогда не задумывался пачему они так часто ломаюЦа??


Ты считаешь на заводе идиоты, чтобы просто так ставить прослабленную деталь в подвеску? Да кронштейны силуминовые и ломаются при мало мальски сильном ударе, но вопрос почему? Ответ: если ставить стальные, то при хорошем ударе кронштейны выдержат, а телевизор вывернишь к хренам собачим... Вот и решай что тебе важнее, или сломанный КРАБ, который можно и на месте заменить если приперло, или вывернутый телевизор, который не во всяком сервисе и не при всех случаях тебе исправят...
А следить за подвеской всегда надо, ты же не будешь ругать производителя, если у тебя на ШРУСе порван пыльник и после долгого хруста у тебя разлетелся сепаратор....
Lexa27
# 10 Ноября 2006 14:00
wasya_kurolesov писал(а):

Berkut_Spb
Качество аммо тебя не устраивает Very Happy
Бля а качество пружин тебя устраивает???
А качество опор тебя тоже устраивает????
а кронштейны??? ты никогда не задумывался пачему они так часто ломаюЦа??
А то что ты стойку будешь снимать и разбирать а потом развал делать??? Так нахуя ты мне скажи обратно то все гавно засовывать???
А??? Да это стоит денег Very Happy Канеш. А ты как хотел??? Нет понятия "не очень дорогие хорошие запчасти" Very Happy Нету. Есть "не очень дорогие" и есть "хорошие" Very Happy Зато пакупая дорогую запчасть еще не факт что она хорошая Sad
Я тебя прекрасно понимаю. Потекли аммо. Вариантов несколько. Ставить штатные или ту же каябу газ/масло. Денег в обрез. Разница в несколько сотен рублей. Опоры еще вроде ничо да и пружины (а хули им будет) Very Happy Very Happy Very Happy Штатные уже были. Поставлю газ Very Happy Поменял аммо и всё. И жеще стало и када фуры мимо проносяЦа машину так не колбасит Very Happy Это все понятно. Я не зря спросил у него про бюджет Very Happy Просто я немного прих...ел от сделанных им выводов

Lexa27 писал(а):

Не хочу выбрасывать 700-800 долларов в сомнительную прибавку управляемости

Он никогда не ездил на таких авто Very Happy И такие выводы Very Happy Оказывается денюх нет Very Happy Если б он изначально сказал - так мол и так денюх тока на аммо какие брать? я бы и не стал тут по клавишам стучать Very Happy А он то что говорил - мне управляемость нада Very Happy поближе к спорту нада Very Happy



Да нет, Вася, ты не понимаешь, дело не в деньгах. Или это я не понимаю тех владельцев тазов, которые пытаются сделать что то с машиной ТАЗ-ВАЗ и т.п., вбивая бабки на сомнительный тюнинх подвески и чего то еще.
И вопрос мой был без привязки к сумме. Просто, хочу хорошее качество, жесткие аммо, заодно поменяю и опоры. Управляемость - да, надо, потому что хочу поменьше крены, пожестче руль, и потому что знаю что такое управляемость на ИНО, равно как знаю и то, что такой не достичь на тазу, как ровно и не достичь появления аирбегов, АБС, ESP, DSC))) нет, можно конечно, но мое авто стоит 3500))) а заплатить еще в 2-3-4 раза больше - ЭТО БРЕД!
поэтому я поставил вопрос:

мне хорошие аммо, стойки, опоры, пожестче - зачемлишнее платить?
ваз - вторая машина.
неужели вы все будете на них ездить много много лет?
или чем оправдано желание отдать лишние деньги?
чтобы в поворот входить на 100 км/ч? опасно! по.ую какие аммо, все равно опасно! это ТАЗ! хотите на трассе между фур вилять? по мне - опасно! хотите "сделать" на дороге бэху 320? не выйдет!
а все остальное - колхозный тюнинг - это ерунда.

Поэтому я за оптимальное сочетание цена-качество.
deicider
# 10 Ноября 2006 14:08
wasya_kurolesov писал(а):

А двигло???? Very Happy Это кончиЦа только с продажей авто Very Happy

Двигло на следущее лето, правда хочу только бошку доработать, свою ковырять не хочу, буду искать с СССР-овским клеймом.


По поводу качества железок. Крабы заводские отбегали почти 60, силумин целый, а вот втулка от резинки отошла. Стойки заводские поменял на 40, были абсалютно здоровы. А вот опоры, я уже писал, на 3 подшипники застучали, на 4 резинки вылезать начали, хотя видел на дядькиной машине опоры, резинки вылезли гдето на 1,5 см и потрескались, подшипники стучат по страшному, на спидометре 70 тык, хотя реально не меньше 100а.
deicider
# 10 Ноября 2006 14:24
Lexa27 писал(а):

а все остальное - колхозный тюнинг - это ерунда. .

Что остальное?

Цитата:

чтобы в поворот входить на 100 км/ч? опасно! по.ую какие аммо, все равно опасно! это ТАЗ! хотите на трассе между фур вилять? по мне - опасно!


Ну это крайности. Достаточно чтобы просто по городу было безопасно ездить. Переодически проезжаю один перекресток(кольцо), до того пока не прокатился там на батиной стоковой машине, я и не знал что там могут возникнуть какието сложности. Кольцо не очень большое, асфальт покоцан, еду километров 40-50 и машину начинает сносить на пропускающий меня ряд, а на своей пролетал и не задумывался.
Lexa27
# 10 Ноября 2006 14:44
deicider писал(а):

Lexa27 писал(а):

а все остальное - колхозный тюнинг - это ерунда. .

Что остальное?




то, что я не вижу смысла делать на гражданской машине ВАЗ для повседневеной езды: ставить спортивный распредвал, дороаботкой гбц заниматься, менять ГП в коробке, делать прямоток, и т.п.
ну это все ИМХО и касается меня. Я вот также не вижу смысла коллекционировать раритетные авто, а миллионеры - пусть этим занимаются.
Просто я так думаю что 90% на ВАЗаз не от хорошей жизни то ездят.
Вот.

Цитата:

чтобы в поворот входить на 100 км/ч? опасно! по.ую какие аммо, все равно опасно! это ТАЗ! хотите на трассе между фур вилять? по мне - опасно!


Цитата:


Ну это крайности. Достаточно чтобы просто по городу было безопасно ездить. Переодически проезжаю один перекресток(кольцо), до того пока не прокатился там на батиной стоковой машине, я и не знал что там могут возникнуть какието сложности. Кольцо не очень большое, асфальт покоцан, еду километров 40-50 и машину начинает сносить на пропускающий меня ряд, а на своей пролетал и не задумывался.




+1, согласен!
Вот поэтому я и хочу поменять аммо! Чтобы стало просто безопаснее и немного легче управлять.
Но вложится в это хочу в границах разумного. Я же не для гонок авто готовлю.

Так а у тебя что за аммо стоит?
deicider
# 10 Ноября 2006 14:53
Вроде писал уже, монро рефлекс, пружины ваз-евро, сс20, 10-й стаб. 10-й стаб доваольно своеобразная штука, есть как плюсы так и минусы.
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 16:58
[Lexa27
Lexa27 писал(а):

.....вбивая бабки на сомнительный тюнинх подвески и чего то еще.


Да Леха, в голове у тебя маргарин. Я те уже написал ничего сомнительного, а очень и очень хорошо. Странные у тебя представления о гражданском (как ты назвал) автомобиле и спортивном. Если рулиЦа нормально - это в твоем представлении уже спорткар Very Happy Любая имномарка рулиЦа нормально - а для нашего автопрома это пока-что ещё мечты (к сожалению) Sad Но почему то в твоей голове засела мысля, что если заставить ВАЗ рулиЦа почти также как ино - то это будет уже спортивный болид Very Happy У тебя как с логическим мышлением то??? Very Happy Я тебе предложил исправить некоторые недостатки ВАЗа и придать твоему авто нормальной управляемости Very Happy ВСЁ. Больше я тебе ничего не предлагал. Не предлагал
Lexa27 писал(а):

делать на гражданской машине ВАЗ для повседневеной езды: ставить спортивный распредвал, дороаботкой гбц заниматься, менять ГП в коробке, делать прямоток, и т.п.


Не хочешь вкладывать деньги в управляемость - ради бога. Ставь то что считаешь нужным - но говорить о сомнительных результатах не зная даже что такое шс, кастр и ни разу не проехав на таком авто НЕ НАДА Very Happy

дальше
quote="Lexa27"]Поэтому я за оптимальное сочетание цена-качество.[/quote]
ты примерно прикинь во сколько тебе обойдеЦа опоры, аммо, пружины, работа, развал. Тоже не дешево. Странные у тебя понятия об оптимальности.
deicider
# 10 Ноября 2006 18:00
wasya_kurolesov писал(а):

Любая имномарка рулиЦа нормально - а для нашего автопрома это пока-что ещё мечты (к сожалению) Sad

Я думаю стои разделить понятия "рулится" и "управляемость", т.к. сев на батину тачку я офигел как кайфово она рулиться, но покатавшись подольше, понял что управляемость позорная.
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 18:12
deicider
ну что теперь будем обсуждать кто как понимает понятие рулиЦа Very Happy
В моем понятии рулиЦа - это поведение машины при различных действиях человека который сидит за рулем - маневрирование, переставка, повороты, прохождение препятствий, торможение и т.д. А если у тебя твоей фантазии хватает только для того чтобы под словом рулиЦа понимать что кто-то сидит в машине и крутит руль- то это твои проблемы. Что ты к словам цепляешься. Суть лови.
Я уже устал одному клоуну (тема про масло на зиму) что-то доказывать. Ты тудаже чтоли?? Very Happy
deicider
# 10 Ноября 2006 18:24
Зато название какое у темы Smile
Lexa27
# 10 Ноября 2006 18:26
wasya_kurolesov писал(а):

[Lexa27

Lexa27 писал(а):

.....вбивая бабки на сомнительный тюнинх подвески и чего то еще.


Да Леха, в голове у тебя маргарин. Я те уже написал ничего сомнительного, а очень и очень хорошо. Странные у тебя представления о гражданском (как ты назвал) автомобиле и спортивном. Если рулиЦа нормально - это в твоем представлении уже спорткар Very Happy Любая имномарка рулиЦа нормально - а для нашего автопрома это пока-что ещё мечты (к сожалению) Sad Но почему то в твоей голове засела мысля, что если заставить ВАЗ рулиЦа почти также как ино - то это будет уже спортивный болид Very Happy У тебя как с логическим мышлением то??? Very Happy Я тебе предложил исправить некоторые недостатки ВАЗа и придать твоему авто нормальной управляемости Very Happy ВСЁ. Больше я тебе ничего не предлагал. Не предлагал
Lexa27 писал(а):

делать на гражданской машине ВАЗ для повседневеной езды: ставить спортивный распредвал, дороаботкой гбц заниматься, менять ГП в коробке, делать прямоток, и т.п.


Не хочешь вкладывать деньги в управляемость - ради бога. Ставь то что считаешь нужным - но говорить о сомнительных результатах не зная даже что такое шс, кастр и ни разу не проехав на таком авто НЕ НАДА Very Happy

дальше
quote="Lexa27"]Поэтому я за оптимальное сочетание цена-качество.

Цитата:


ты примерно прикинь во сколько тебе обойдеЦа опоры, аммо, пружины, работа, развал. Тоже не дешево. Странные у тебя понятия об оптимальности.



Не, это все хрень что ты говоришь. Наверное, ты просто не понял той задачи что я поставил. Я не хочу спортивный болид, потому что его НЕ СДЕЛАТЬ ИЗ наших авто,
а хочу: жесткую подвеску и хорошее чуткое управление (ну по сравнению с тем что у меня сейчас)
а про возможности сделать апргрейд всего - спасибо за информациию, конечно, но я обойдусь - поставлю как большинство kayaba или monroe reflex, выберу опоры асоми или зр, или, все же сс20, и уверен, что меня результат устроит!
думаю уложусь в 10-12 тысяч со всеми вопросами!

А результат "твоего" варианта - он сомнительный для меня уже потому, что я сомневаюсь в его необходимости! Может он и добавит хороших свойств автомобилю, но думаю большинству они излишни!
deicider
# 10 Ноября 2006 18:30
Lexa27
Только асоми не бери, эт мое имхо, конструкция такаяже как на стоке но резины побольше и стоит сее хозяйство почти как сс20.
Lexa27
# 10 Ноября 2006 18:32
deicider писал(а):

Зато название какое у темы Smile



Да ну вас, спросил нормальную вещь - а тут пошло - что такое управляемость и пр.
Я не буду менять после замены по кругу в ближайшем будущем еще раз все лишь потому что у меня будут сомнения в выборе...
Зайду в магазин - выберу KYB - будут kyb, monroe - значит монро. И на сервисе хочу чтобы все поменяли за полдня, а не занимались там всяким самоделием несколько дней...
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 18:43
Леха 27
wasya_kurolesov писал(а):

Помните, в сказке К.И. Чуковского "Доктор Айболит" есть такое чудо, как ?тяни-толкай?, т.е. зебра без попы, но зато с двумя головами (с обеих сторон туловища). И есть такое старое русское понятие как "еб.ть - копать". Вот если скрестить их вместе получиться мифическое животное под названием "еби-копай" Это полная противоположность ?тяни-толкая?. Это странное существо, похожее на коня, у которого нет головы вообще, но зато две задницы. Он не способен мыслить, но даёт много, ОЧЕНЬ МНОГО удобрения. И люди бывают такими же. Такой человек (еби-копай) тоже не имеет головы, но у него есть две задницы, одна из которых более волосатая и к ней зачем-то приделаны уши. Но это не принципиально, поскольку задница ? есть задница и ничего с этим не сделать. Такому человеку бесполезно что либо говорить. Ведь задница ? есть задница. Да, она вдумчиво моргает, когда ты рассказываешь что-то умное и полезное, но это напускное и на самом деле, её мысли далеки от того, чтобы внять твоим изречениям. Таким людям говори хоть сто раз говори что выводы делаются на практике, что люди каждый день ковыряются в двигателях ТАЗов и видят двигателя с разными маслами, какие масла на практике применимы а какие не очень, он (еби копай) все равно стоит на своем. И трясет своей "умной книжонкой". Ты еще журнал "За рулем пачитай" умник
Не буду приписывать себе авторство поста про мифическое животное. Вычитал на одном деструктивно-агрессивном сайте. Но согласен на все сто. И в данной ситуации другого определения сложно подобрать


Пачитай. Даже не поленился на соседнюю тему слазить Very Happy
Ты хочешь разбавить своим присутствием армию еби-копаев.
Я повторяю что у тебя с логическим мышлением?? а?? при чем здесь спортивное авто??? Ты чо трудный то такой?? Я тебе посоветовал добавить немного (по твоим подсчетам всего три тысячи) и получить почти максимум от управляемости. Мне пох на твое авто Very Happy Я хотел как лучше. Если ты решил сделать по другому флаг тебе в руки Very Happy Но зачем эти пространные выводы о невозможности что-то кардинально улучшить на 9ке. Не хочешь улучшать - твое дело. Хочешь как большинство (твоя цитата) - давай. вперед. каяба - рулит Very Happy у животных есть обезьяны такие (хуй знает как они называюца, не помню уже) так вот они одна за другой в пропасть прыгают Very Happy Стадо бля. Зато как все Very Happy Давай удачи тебе.
KONI-Питер
# 10 Ноября 2006 18:46
Цитата:

ШС+монро оригинал+клаксон(красный)+кронштейны растяжек с возможностью перераспределить нагрузку на телевизор и изменить продольный угол наклона стоек (2-3 градуса)



ШС ? в помойку, клаксон ? туда же, 3 градуса кастор ? туда же. По пунктам:
1. Многие спортсмены отказываются от шс. Для гражданских машин минусы уже писал: недолговечность, отсутствие демпфирования.
2. Клаксон после 2х месяцев эксплуатации проседает и изгибается дугой, сталь говеная. Пружины из нормальной стали дешевле 1000 р. за штуку не бывают.
3. Кастор 3 градуса ? для прямиков. Управляемость в поворотах хуже, износ резины больше, нагрузка на подвеску больше, руль тяжелее.

Цитата:

Бля а качество пружин тебя устраивает???



Меня, например, стандартная устраивает. А что там с качеством не так? Ну, слабоваты для 5-ти пассажиров и груза. А если были бы нормальны были для такого случая, то и стойки должны быть жестче, а если при более жестких пружинах и стойках для 5+груз одному ехать ? жестковато получится.

Цитата:

А качество опор тебя тоже устраивает????



Я проехал на балаковских больше 50 тыс. ? никаких вопросов. Раньше балаково на резине экономило, вот и были проблемы. А сейчас, у нас по крайней мере, у тех, кто ставит, проблем не возникает.

Цитата:

а кронштейны??? ты никогда не задумывался пачему они так часто ломаюЦа??



Кронштейны часто ломаются, когда амортизаторы мертвые (скажем, слабые ? новые тоже могут быть слабыми).

Цитата:

мне хорошие аммо, стойки, опоры, пожестче - зачемлишнее платить?



Кони спешл на стандартные опоры, на стандартные пружины. После этого машину не узнаешь.

Цитата:

Любая имномарка рулиЦа нормально - а для нашего автопрома это пока-что ещё мечты (к сожалению)



Ну конечно! Любая! Да вы специалист, дядя : )

Цитата:

не зная даже что такое шс, кастр и ни разу не проехав на таком авто НЕ НАДА



А что, на иномарках сплошь ШС и кастр +4°? А я думал, у половины из них такая же подвеска (макферсон спереди и балка сзади). А вы, я так понимаю, все проблемы касторами лечите? А управляемость и торможение, например, от контакта колес с дорогой зависит.
wasya_kurolesov
# 10 Ноября 2006 19:21
KONI-Питер
KONI-Питер писал(а):

Цитата:
ШС+монро оригинал+клаксон(красный)+кронштейны растяжек с возможностью перераспределить нагрузку на телевизор и изменить продольный угол наклона стоек (2-3 градуса)


ШС ? в помойку, клаксон ? туда же, 3 градуса кастор ? туда же.



Монро ещё забыл в памойку положить Very Happy И кронштейны туда же Very Happy Very Happy Very Happy
*Kostik*
# 11 Ноября 2006 05:23
Блять вас послушаешь так полшучается и ничего не купишь.

Стандартные стойки гавно.

Я на старую машину ставил все 4, вместе с новыми пружинами. Отъездил 7тыс. Передние уже потекли. Это при том,что управляемость у них говно полное. Машину кренит, на трассе на большой скорости тоже никакой стабльности не чуствуется.

Стоковые опоры менял 3 раза, каждые 15тыс. Пока не поставил от 10ки. Они долго служили, с ними и продал.

Ну вообщем на ваз брать нечего я так понял, лучше не выебываясь ездить с убитыми и потихоньку копить на ИНо.
KONI-Питер
# 11 Ноября 2006 11:27
На ино проблем с амортизаторами тоже предостаточно. Но если сейчас вы говорите, что на ваз брать нечего, то потом скажете ? у меня же новая(!) иномарка, я в нее вбивать ничего не буду, "лучше не выебываясь ездить с убитыми". Почитайте авторевю с тестом амортизаторов, возможно, что то полезное для себя найдете. По крайней мере, про кастор, шс-сы и растяжки там впаривать не будут.

Ал
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •