2 hakkapeliitta производится все еще в финке, а 4-я и 5-я у нас. Есть ли разница в качестве ? не знаю, себе взял 2-ю за 1600 колесо.

Раньше была UltraGrip 500. Думаю, резина верхнего класса близка по свойствам, не заметил особого различия, езжу агрессивно.

Ал

2ую однозначно
4ая не такая модель уж новая, и делают её в рассии
аля как пирелли в гандурасе
про 5ую молчу, ничего на знаю

Их нельзя сравнивать,у них рисунок абсолютно разный.

ГНФ3 - не шумит, мягкая, гребет отлично, но чуток плавает по каше + гудит от 50 до 70 км/ч. За 1 сезон (~20 ткм) выпал 1 шип из комплекта.
Есть товарищ, любит Хаку, грит шо лучше 2 нет и не было (цена /качество), разница между 2 и 4(5) своих денег не стоит + 5 теряет шипы (только одел, прикатывает).

2 marath.

Про медведь ничего сказать не могу.
Когда себе покупал йокогаму, посмотрел на каму. На ней написано "KAMA EURO 518". То бишь как у меня стояла раньше. Причем и рисунок, и рядность шипов, и мягкость резины была один в один с моей. Вот. И чего там в ней такого ЕВРО я не понял.

А на счет 1500 за колесо - мне рекомендовали (очень многие, причем) купить НИИШП РАЛЛИ. Причем рекомендовали люди, которые сами на них ездили как на классике так и на девятках. И стоит оно 800 рублей!

Нокиан 2.
Брал в прошлом году, на одном переднем колесе -4 шипа, на другом переднем -2 шипа, за сезон. На задних потерь нет.
На передних колесах около 10% шипов слегка загнулись.
Ездил спокойно.

Похоже на росийскую ошиповку.
Резина мягкая, на льду шипы помагают (пока они есть), на снегу и в лужах хорошо работает напрвленный протертор.

Недостаток: направленный протектор не позволяет производить ротацию колес с заменой направления вращения, запаску можно обуть только на одну сторону, я выбрал правую из личной статистики проколов резины.

Nokian Hakkapeliitta 5, радиус 13, 2750 за баллон, одел на литые диски, руль стал заметно легче крутиться, шумит сильно, тормозит кстати на сухом асфальте неплохо, по снегу-каше вообще прёт как танк, по глубокому еще не ездил и по льду тоже, скоро у нас в Москве подморозит и тогда её можно будет поюзать более подробно. В повороты заходит нормально даже на приличной скорости, жопу вроде не ведет. Раньше был гиславед нф 2, на ней снежок-кашица ощущалась больше, видимо из-за рисунка протектора. Вообщем резиной доволен. Хотя вообще она не идеально ровная, за те бабки которые она стоит можно былобы сделать и поровнее, даже у нас в России, все грузики 35-40 грамм, но одно колесо я окуел - 0.

НИИШП РАЛЛИ по асфальту плохо пойдут, про торможение на асфальте и говорить нечего.

Ал

2 KONI-Питер

У людей почему-то хорошо идут. Они до сих пор их юзают.

Прошлую зиму ездил на Фортио все шипы на месте .Сейчас на нокиян 2 .разница только в шуме заметил, на Фортио шум как на вертолёте.

Шама

У этих шин пятно контакта маленькое для асфальта (сухого или мокрого). Но, возможно, вы и правы. Те, кто ездил, хвалят за работу на снегу, ругают за шумность и качество ? после одного сезона трескаются, плохо балансируются, спускают.

Ал

Ездил на шипованной нокиан 2, два сезона переносит легко - шипов не терял, но резина очень мягкая, боится ударов - несколько штук разбил. Теперь езжу на шипованной конти викинг 1, резина сначала не очень понравилась - почему-то чаще срабатывает абс, но теперь привык. Не такая мягкая, за сезон не потерял ни одного шипа, состояние как у новой.

Вобщем как всегда у каждого свое мнение и свои примеры Придется делать выбор на месте. Что куплю то попробую. Всем спасибо!!!

Muskat
нестоит так выбирать))))
смари нокинан бридж гудиер мишлен

Borishin. Я уже давно определился на Nokian. Эт я имел ввиду Хаку 2 или 4 брать

тады 2ую
и не из за того что она у меня
смари мой пост выше

А мне кажется, что 4 все же получше будет иначе не была бы 4-й, А то что ты говорил в России выпускается, ой незнаю незнаю, так ли это. Получается Нокиан Хака загнулась что ли? Что в Финляндии выпускается только 2-я и еще куча других, но никак не 4-я. Смысл??? Прогресс не стоит на месте и им выгодно выпускать резину на разного потребителя, и подешевле и подороже. Да и посты с ихнего сайта читал, вроде написано что 4 получше, шипы другие и резиносмесь другая. Хрен его. Посмотрим что манагеры скажут, дабы им все равно, по цене почти одинаковое, не большая разница. К примеру есть машина 5-ка и 7-ка, по сути то одно и тоже, но 7-ка чуть по комфортнее и внешность слегка изменена в лучшую сторону

4-я выпускается в России на заводе НОКИАН качество у нее точно такоеже как и у финикийской

нифига се разница небольшая
хака 2 - 2 тыка
4 около 2,5
умножаем на 4ре и минимум 2 тыка))))
хака 4 делается в росии 100%
я сам долго выбирал когда её брал

Вот цены - 175/65 R14 82 T 2703р это 2-я. 175/65 R14 82 T 2863р а это 4-я Хака. А вот 4-я Хака на 13 - 175/70 R13 82 T 2190р. А вот Хака 5-я на 13 - 175/70 R13 82 T 2635р. Типа 5-я еще чем то лучше. Это цены с нета, но реально смотрел так примерно и есть. Вот и думаю что лучше взять

ну я просто за ценами не особо слежу, а приводил их ориентируясь на тот год, когда собственно и покупал

сравнивал?
вот ты сёня за пирелли едишь))))
сравни гандурс и италию
разницу поймёшь
даже внешне
с хакой также 8)

Да все оно примерно в одной поре от разных производителй. Вот и думаю, но хочу вложится так чтоб не более 3000 за балон + диск штамповка. 2-я, 4-я хорошо но мож и 5-ю уже взять но на 13. Вобщем покатаюсь по мазинам, там то на данный момент может и небыть полного выбора. Цены примерно одинаковые и манагерам впаривать не будет смысла, скажут что да как, что лучше, и что больше берут

бери 14 однозначно

а Пирели нашего радиуса тока в турции и делают, А в Италии её ваще не делают помоёму.Знаю тока что 15 и 16 делают в германии