Olegin

Давай почту свою -дам прошиву.
Не гоночная -но прикольная. От стока исправлен ХХ, порезвее итд.
Ну если надо...

так -так....Паулюс прошивами по почте кидаиццо..мож и мне ченить перепадет?

Ща пришлю -под обычный дроссель и похуже топливо -дабы поскромнее стартовала и всё такое.
Да не кидаюсь я.
Просто в стоке там криво точно.
Хотя судя по всему -в машине есть косяк стопудова.

Паулюс
нас не испугаешь....старый валяиццо дома в кладофке
Кстати, про топливо...Вот та чуток звенела, новая прошива ниразу...Уже половинил бензу с 92...тоже тихо...Есть резервы по УОЗ?

Резервы есть всегда -если надо звон заполучить
Звенело у него! На выходе из ХХ звенеть начало у тебя предполагаю.
Не думай что оптимум на грани звона лежит. Это так -да не совсем.
Прозвякивала иногда -говнеца лил -это раз (не обсуждаем -за последние годы все прошивы правил тз за этого)
Дроссель твой вносил неадекватку -ибо там и так сложный момент -завешанный на динамические корректоры(не только уоз -тут и с измеренным воздухом -вопросы) -плюс процент открытия -сечение изменилось...кароче
Не мучай меня! Тебе скока не крути -всё мало.
И потом -сказал 95 -сам.
Теперь эксперименты ставит!
Угомонись! Снег потаял -хулиганить прёт???

Паулюс
так мнеж таблеток от жадности нада...и побольше, побольше, побольше....
Не , до весны езжу...
За ДМРВ наблюдаю.....Мрёт потихоньку...

Переобуюсь на летнюю снова, продолжим.
А шо снег. снег....Хака 4-я рулит..

Переобуюсь на летнюю снова, продолжим.

Ужаснах
Ладно -договорились :-D
Зиму езди как есть. Скажем для зимы -резервов нет...бугага -харош меня веселить!

Вадя степень сжатия стокового двигателя геометрическая и динамическая в точности подобранны под бензин..и если у тебя движка под 92 бенз - то и ездий на 92...95 туда смысла лить нет..потому что для того чтобы этот двигатель реально выдал на 3% больше мощности на 95 относительно 92 - его нужно зажимать...так же с 98 бензином и так далее...бензины ,они используются в зависимости от СЖ движки......а не от того что у тебя углы какие попало...поджигая недожатую смесь на более ранних углах ты в итоге то ничегно путнего неполучаеш ...ибо максимально эффективное сгорание смеси происходит только тогда когда она нужным образом сжата....в случае с 95 бензом в двигле для 92 смесь получается просто напросто недожата...и это уже неправильно сразу....посему если хош чтобы валило - ЖМИ движку до предела по 95 бензу...иначе ты просто его, этот самый бенз бестолково переводиш ... и со стоковыми углами все будет валить чудно...повышать мощность нужно не ранними углами...а увеличением степени сжатия!..

Алми в свое время написал что оптимальный угол - угол на грани детонации типа..то есть детонация - это взрыв бестолковый...а оптимальный угол когда смесь сжата до предела практически..еще чуть - и она взорвется сама...и тут ее нормально поджечь искрой..это отчасти верно для форсированного мотора...НО неверно для обычного стока..ибо разница меджду углом детонации и углом максимального момента в стоковом моторе огромна...и нужно в 1 очередь механически уменьшить эту разницу...

пример..когда ты хочеш сдвинуть шкаф ты его же ведь толкаеш рукой..то есть давиш на него а не бьеш его кулаком!...подобное происходит и в двигателе..детонация - это удары кулаком...а нормальное горение - это толчок рукой...и чем сильней смесь сжата тем этот толчок будет сильней...это и есть то самое среднее индикаторное давление в цилиндре...которое непосредственно влияет на мощность ДВС...посему забейте на 95, 98 и тому подобные бензины..если ДВС под 92 - крутите его на 92....

теоретик - какая степеньв двигателе 2112?

теоретик скорее ты...а я придерживаюсь и экспериментальной линиии в первую очередь...и причем экспериментирую в отличии от тебя над собственным ДВС в рамках одной концепции.....эт ты мучаеш другой народ и понтуешся чужими резалтами..

када SPY спросил у москвичей какое ты отношение имееш к машине чувак что ездил на машине сказал - НИКАКОГО....а ты помню "про победу инжиниринга над болгаркой расписывал".. )))) ..мажешся кароче везде где мимо проходил, для раздувания собственной значимости типа...

степень у 2112 мотора геометрическая 10.5..под 95 бенз паспортный.....у 2111 - 9.8 под 9.2 бенз.....вот тебе и разница...а чуваки в A1600 на 14 милиметровых валах нынче пытаются жаться в геометрическую 18..на 8v движках...

Создали б вы себе тему, и там прошивками мерялись...

maximus86

Костя -откуда такое перевозбуждение?
Никто в железо этого движка лазать не будет по определению.
Чего и тебе советую по отношению к теме именно этой коляски.
Я её сам смогу замучить -помощь не нужна

Паулюс мне Паш это неинтересно во выше изложенной причине...

угу, даже и не говори, засрали весь топик...
разогнать, нах всех...один хер порожняк это..

maximus86
то ты все красиво написал.....интересно, владельцы АЗС это читали?
Какой там нах 92, 95....молимся шоп нам 80 не продали под видом...
А про УОЗ не соглашусь ни разу...
Еще в детстве знал- больший угол, движка шустрей, даже ХХ выше и ровнее становится.Ну в пределах есссесна.
А уж про стоковые углы в наших инжах....
Т.е они по определению у нас правильные?
А шож вы тада тама чипуете?
Поверь, если я двину кулаком по шкафу, он подвинется.
Вот Паулюс меня видел

maximus86
кстати, мурзилка именно в 16 клопов рекомендует 95...СТОК.
Они не знают. шо пишут?
Вообще разговор был не о том.
Прикольнулся я просто.
На днях проехался в 10-ке товарища....Машина годом как у меня, пробег еще меньший....Блок такой же, прошива сток....
Впечатлений хватило.

так у 2112 10.5 степень...под среднеквадратичный 95 бензин...который может быть у нас запросто как 92...критерием реального октанового числа является не надпись на колонке а угол детонации этого топлива в стоковом движке....если два топлива детонируют на одном угле - эти топлива единтичны по детонационной стойкости..если твоя прошивка полностью выбирает запас заложенный заводом на "говнистость бенза" она будет брякать в зависимости от качества..и если мотор сделанный под 92 бенз гремит на нем очень часто это говорит о том что уголки слишком ранние...а не о том что нужно 95 лить....а почему нестоит туда лить 95 я написал тебе выше....

maximus86

Ты точно перевозбудился!
Костя -ничего там не брякает чичас и не брякало.

Поставили 54 дроссель и начало проскакивать на выходе из ХХ на малых нагрузках. Наверное не надо тебе рассказывать -почему сие стало происходить? А на тапке в пол всё АФИГЕННО - всегда и пох что там с дырой сделали.

Моего скудного умишку пока хватает и это подстроить -вместе с нервозностью от большой дырки .

Собсно фсё :-D

Паулюс Паштет..я не про твою прогу..а про то чем кормить коня стального ))

УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
Это тот ещё вопросик
Я наверное уйду в сторону -ибо анриал ваще тут про что то.
Там октанбусеров насыпали -здесь скипидарные примеси с серой
ИТД.
Эмпирически для себя фтыкнул -16 кл -95. Что там нальют при этом -чиста рулетка канеж.

Вадя
в движках кулаками тяжело меряться,потому что он примерно одинаков для всех.
В хелпе есть ответ на вопрос как регулируются обороты двига на хх углами и он отличается от вашего мнения.
А вот когда не знаешь времени и скоростей горения смесей ,то сразу всё превращается в бред,emmibox может ответить на этот вопрос -подождем?

ким
Да зачем пользователю знать как регуляторы ХХ устроены вообще???
Сказал как видит себе -и нормально
А чтобы у него нрчего не кривлялось -я позабочусь -не переживай.

Кстати кулаки чтука пиздатая -как продолжение политики иными средствами :-D

Паулюс
ответ на вопрос кто медвед в лесу известен многим и услуги известны
Но в лесу другие зверьки живут и их интересы с медвежьими частенько не совпадают. :grin:

ким

Это когда интересы -нездоровые :-D

Вадиму в сущности по барабану как там чё устроено.
Если вдруг припрёт -приедет -расскажу и покажу.
А может и не буду - дабы мозг себе чел не парил.
Наверное и ты ему -не парь -это будет справедливо.

Паулюсздоровые или не здоровые интересы в основноми,каждый оценивает применительно к себе
А вот когда выбор другого делается применительно к себе тут даже говорить не надо.
Кстати тут Сенсей хотел опытом делиться и что-то не видать его