Что то не нравится мне мой двиг, может я ездил на оборотах ~2000 все время? Ревет, хотя раньше немного был потише, звук-вой высокого тона(разгон) появляется при 3000 оборотах. Посоветуйте плз

По признаку нормальной и правильной их работы!
Ну..... ты сам-то понял, что спросил?И из этого ничего невозможно понять твои симптомы!
Может сначала на сцепление нужно посмотреть?
В смысле частичной пробуксовки, вот и ревёт!

Не,нуу... я так понимаю, не только измерением какого-то там интервала. Стук там, или что то еще?



вот тоже грешу на сцепление. Симптом еще один - начинает очень ощутимо вибрировать педалька сцепления при разгоне. При торможении двигателем то же вибрирует. Меньше всего вибраций если ехать на 2000 оборотах, на любой передаче, почти нет вибраций. Ручка КПП при вибрировании педальки тоже дрожит сильнее чем надо.
Менял оба цилинда сцепления, проблема не исчезла.
Еще симптом - вой высокого тона на 4,5 передачах КП. Если нажать сцепление, вой пропадает.

Если КПП на нейтрали, воя вроде бы нет.

PS:У коробку передач менял вчера прокладку под нижней крышкой(не боковая крышка, а нижняя, через отверстие в которой масло сливают), шестеренки не изломаны, даже я бы сказал как новые.

Менять или регулировать нужно не цилиндры, а диски сцепления!Подшипник!

Цилиндры менять надо было по любому, так как плохо включались передачи, при прокачке воздух выходил нескончаемым потоком, хотя знаю, что причины вибрации не в них, просто была маленькая надежда что исчезнет. Менял мастер, заодно обнаружилось, что у спицы "педаль - главный цилиндр" отверстие больше напоминало овал, из за этого неполучалось отрегулировать сцепу, чуть удлиннил, потом надварил овал до дырки, отрегулировалось нормально


Выжимной?

А клапана надо ушками слушать
Как они работают на ХХ, как при нагрузке... Это даже и не описать