Нет, ну была у меня СТАРАЯ РАЗДОЛБАНАЯ копья, но сейчас шоха нормальная. Ну копье было на роду написано надо мной поиздеваться, а эта - все вроде ничего, но вот взяла с недавних пор новую моду - поездиш на ней недельку всё отлично, на сл. утро приходиш - стартер мотает, искра есть, зажигание с вечера не трогал, бензюка капает, но не заводиться!!!
Ну потыркаешся так пол часа - нифига. Плюнеш, отойдеш, через 10 мин подходиш - все отлично, завелся и поехал. и так уже раза три, через 2-3 дня
Народ, что за такое?

полтергеист,или искуственныи интелект твоеи шахи глючит

Искусственый интелект был у меня в копье ОНА иногда САМА ЗАВОДИЛАСЬ.
тут просто издевается

У меня тут вообще чудо было около месяцв назад!!! Прикиньте, народ, машина заведена, я поворачиваю ключ в замке зажигания в самое первое положение и достаю (хочу заглушить) - а она РАБОТАЕТ!!! Трогаю педальку газа - Набирает обороты!!! У меня глаза на лоб и тупо смотрю на ключи от машины, которые держу в руке!!! Ну секунд через 15 она сама заглохла. Я уж хотел включить какую нить передачу и бросить сцепление на холостых оборотах чтоб заглохла - Спешил и не было времени любоваться этим чудом! Я так и не знаю что это было! Наверное первые заморозки! Может у кого тоже такое бывало?

KITT
Калильное зажигание? Хотя не сразу же в 4х горшках (или мож авто при этом троило зверско?), мож реле какое заело.

Обычно так замок зажигания глючит, точнее контактная группа Наверно выглядит прикольно

Поменяй контактную группу в замке зажигания.

так что на счет того, что шоха не заводится сколько не мотай, а потом всё ОК?

бенз накачивается в карб и ОК

Болезни копья передались шохе половым путём. Только каждый болеет по разному.
По делу
Как правильно сказали - возможно бенз уходит из карба. Покачай сначала и посмотри - поступает ли в карб бензин (его даже на звук слышно).
Возможно залиты свечи (тут уж карб надо трогать-смотреть) Попробуй, когда такая хня вылезет, тапку в пол, выждать секунд 10-15 и снова завести. В этом случае смотри иголку - может подглючивать.
Перетряхни систему зажигания. Провода сменить нафих, если стоят красные совковенькие и каменные. Свечки сменить. Контакты почистить или сменить. В крышку трамблёра загляни - не окислились ли бегунок и контактики.

Бензин в карб идет, тапку в пол жму. провода и крышка нормальные, ток на свечи идет. А вот свечи не вывернуть, непомню как, но там оказались какието с маленькой "гайкой" на иномарку чтоли. Проблема в том, что постоит с пол часа, аккумулятор севший как будто сам зарядится, и она заводится с пол тычка...

KITT
Замок зажигания может быть, но маловероятно - это на Шохах
У нас скорее реле зажигания

делов-то, прикупить еще и ключик свечной на 16, для "иношмарочные" свечи...


дык возьми перед заводкой померяй напругу, если меньше 12,6 В - то АКБ не полностью заряжен. Но ты-же сам пишешь, что стартер изначально карашо крутит...

В том то и фигня. Все по отдельности работает, а не заводится иногда. Потом, после того как сядет аккумулятор, через мин. 10 подойдеш - заведется с полтыка.

Что даже не схватывает ниразу? И свечи не залитые и даже от них бензином не несет? Тогда смотрим бензин. Как узнал, что бензин есть? В прозрачном фильтре увидал? А в поплавковой может и не быть. Если свечки сухие, то сдергиваем шланг с карба и качаем бензонасос и проверяем еще сетачку на входе в карб. Далее электрику на немощность искры, ну и бубен еще остается .