1.Короче заметил что движекработает на хх как то неровно, т.е. хх держит и стрелка не дергается, а двигатель на слух как будто сначала немного захлебывается, а потом ровно работает, как бы с постоянной амплитудой, но когда газку до 1500 об. дашь то ровно работает.
может с движком что не так.
2. И еще когда мне на сервисе настраивали карбер, то мне сказали что тахометр врет на -200 об. Хотел попробывать хх уменьшить просто посмотреть уменьшится или нет, винт кручу а ниже 1000 не опускается.
как это лечится.

Уберай датчик ХХ, и ставь заглушку...

А расход не увеличится? И при выключении авто будет ли сразу глохнуть?

switch
увеличится на пол литра на стотку.
глохнуть будет все пучком

расход увеличиться на 0,6-0,8 л /100км и может при выключении зажигания еще пару сек подколбашивать двигла
лучше новый эл.магнитный клапан купи или просто проверь его может он засрался

У меня таже проблема, карб весь снял, разобрал, почистил, 3 клапана рабочих новых испытывал, всё равно ерунда, глохнет чаще всего при торможении, да ХХ гуляет. Думаю, где-то воздух подсасывает, скорее всего паронитовая прокладка под карбом. Из какого го$на их делают - за полгода в местах контакта с бензом превращается в кашу...

Может вакуумник тормозов?

Как проверить?

На холостых нажми на тормоз. Если обороты снижает, значит может подсасывать.

Не пучком. У меня глохнет плохо из-за этого...