Вчера знакомый отдал новые свечи bosch platinum FR7DPX с зазором 1,1 мм. можно мне их вкрутить себе в двиг. 1,6 с безконтактным зажиганием, если нет то для каких двиг. они предназначены.

Такой зазор у впрысковых машин. Вкрути как есть, попробуй, если будут пропуски и подергивания , то подбей зазор на 0.9. Если история продолжится , то на выброс или свечи или БСЗ.

А подбивать наглаз и причем здесь БСЗ на выброс?

На глаз ненадо - делается проще. Берется сверлышко нужного диаметра и им контролируется зазор в процессе подгибания.
БСЗ(если провода и свечи в порядке канечна) на выброс потому, что зазор 0.9 должен пробиваться исправной БСЗ без проблем, при работе двигателя естественно. Бсз тестируем на разряднике если 25Кв пробивает на воздухе, то все ОК.

Мне посоветовали подогнуть до 0,7 - 0,8. Говорят лутьше на холодную заводиться. Щас поеду в авто магазин куплю набор щупов и буду гнуть, может все поразному загнуть 0,7 0,8 0,9 1,0?

Hayton

Отличнейшие свечи!!! у меня с зазором 0.8. Возьми копейку социалистическую и подгни по ней. но тут главное по чуть-чуть, обратно выгнуть трудно будет. как на обычной свечке отвертку для разгибания не сунешь

Hayton если нет щупа, а он срачно необходим, подойдёт обычная канцелярская скрепка, толщина проволоки из которой она сделана в среднем 0.8 мм. Кстати при покупке щупов не забудь, что для регулировки свечей используются КРУГЛЫЕ щупы!

Непонял что ты имеешь в виду под круглыми, купил набор выкидных пласнинок из 13шт.

Сделал зазор 0.8 и поставил, результат порадовал свечи действительно , на холодную завобится супер , вроде бы даже мощьность увеличилась (хотя это наверное бред). Единственное что обороты урали с 900 на 800, в чем может быть дело?

Hayton
Странно чтоб обороты падали. От свечей не должно такого быть.

Во первых свечи WR7DPX, во вторых рассчитанные на
восьмиклапанные инж. 1,5л. движки, в третьих очень
не любят не кач. бензинчик с присадкой типа "клюква"
(при использовании такового- накроются очень быстро),
в четвёртых никогда не понимал людей берущих свечи
расчитанные на другой двигун и гнущих зазор, кострукция
свечи и ТТХ отличаются не только зазором.
Отсюда делайте выводы сами.

Круглыми щупами надо-сверлышком, даже если центральный электрод иголочка. А на счет оборотов вверни старые свечи и убедись что на них снова стало 900. Ну а если теже 800 - по это погода.