ВАЗ2114, в салоне был активирован иммобилайзер. Пока на улице тепло было - все было хорошо. С наступлением осени заметил что при температуре на улице меньше 0 иммо снимается не сразу, приходилось повертеть и так и сяк ключик. Но сегодня (за окном -14 с утра) десять минут снимал иммо. По внешним признакам как положено - или при закрытии двери или при повороте ключа иммо переходил в режим считывания. Но как ни подносил к нему ключ - все не помогало , не хотел снимать. Уже посчитал что сегдня не судьба в тепле проехаться , как вдруг при последней попытке он торжественно пропикал. Звонил в САмара-Лада сказали так как иммо все таки работает , то гарантия вам типа не светит. Подкажите - что и как , деактивировать его совсем или можно починить. Можно ли самому что поменять или тока в сервис.

Странно,первый раз слышу о таких глюках.Вообще штатное иимо девайс достаточно надежный.Просто так его не отключишь,надо будет стирать из мозгов информацию о нем.

А может проблема быть не в иммо, а в ключе , хотя ключ то в кармане - всегда в тепле?
Или мож контакты или разъемы там есть, и просто плохой контакт где нить ?

А может проблема быть не в иммо, а в ключе , хотя ключ то в кармане - всегда в тепле?
Или мож контакты или разъемы там есть, и просто плохой контакт где нить ?

Попробуй другой ключ,у тебя еще должен быть.Могут быть и контакты,хотя мне кажется навряд ли.

Тока ключ другой попробовал . Тоже самое. На улице чуть теплее чем утром - чуть быстрее все произошло, минут за 5 снялся с активации...;(
Еще идея такая - а там катушка внутри приемная или что в том месте куда подносим ключик, мож она "далековато" просто стоит ?

езжай устраняй по гарантии..а то заедешь куда нибудь и озябнешь там

Замучается по гарантии,приедет,а все будет работать,его и пошлют куда подальше.

Договорился на вечер в сервисе не у гарантийщиков. Сказали что если внутри не бош то снимут иммо совсем. Правда дали маленький луч надежды что сначала все таки с проводами повозятся, так как при наличии влаги по их опыту геморы у народа были . А влага была в салоне (под пасс. ковриком )- через кожух печки подтекало (по крайней мере в это верю), но немного.

его еще можно перевести в спящий режим..а так замена блока вылетит в копеечку в свое время интересовался..

Спасибо, не очень обнадежили ;(
Поехал. Надеюсь на чудо и не кривые ручки электриков

Отрубили иммо. Завелся.
Правда вместо 5-ти минут минут 40 занимался электрик, но не спеша. Просто чистка мозгов не помогла, в результате залил такую же версию как у меня, но от машины без иммо.
Но гемор теперь в том что не работает плавное гашение салонного освещения, завтра поеду разбираться.

Значит сняли колодку с иммо

люди отключают, а я вот думаю актевировать...

есть в нем смысл?

Спасибо всем откликнувшимся. Проблема решена - иммо убран , мягкое гашение света восстановлено (сунул электрику в руки мануал с этого сайта).
Видимо сильно не повезло мне с иммо, ни у кого у друзей и знакомых такой хрени не было. С другой стороны своими глазами видел сколько занимает времени замена контроллера, даже не спеша ;(. В связи с этим не сильно жалею об отключенном иммо.
Или надо что то такое делать чтоб к контроллеру не подобраться было и разъемы с него не снять. Думаю моя тема на этом исчерпана.

я так понимаю,что если ключ плохо читался, то трабл был в антенне, которая считывает ключик.
она находится за светодиодом.
её-то и надо было поменять, а не убивать иммо.

у меня иммо работает с 2003г.
глюков не замечено.