Запипался я с ним. Разобрал, смазал... Всё вроде в норме, и так крутил его и сяк... Поставил, опять то весело крутит, то медленно и с хрустом: хрррр-хрррррр-хррррррр.
Взял и подал ему + отдельно на контакт втягивающего (который от замка зажигания идет). О, чудо! Крутит как никогда! Это что получается, напруга на управление втягивающим из-за плохого контакта в замке или ином устройстве садится? Грешу не на замок, а на разъёмы в ЧЯ. Подгорают гады втихаря одним за другим. Подобное было, когда задние стопы не горели из-за перегоревших контактов в штепсельном разъеме ЧЯ.
Сейчас легче будет искать т.к. либо замок, или ЧЯ. Методом замыкания один за другим исключать надо. :cool:

Реле зажигания меняй

Судя по схеме + для управления втягивающим выходит с + "геннадия" потом в ЧЯ оттуда в замок и уже после него в стартер. Надо ли разгружать контакты замка зажигания релюхой? (только для спецов в электрике)

aviatorrr
разве у нас оно есть?

Блин а разве нет
Тогда я не панимаю как ваще там чето работало

aviatorrr
Читай выше, Земеля, у нас просто сделано. Контакты замка зажигания незаслуженно обижены таким высоким током, вот и горят.

из вариантов - поставить сигналку с пуском, тогда реле параллельно контактам замка зажигания обеспечено согласно схеме подключения сигналки...

badboy2115
Чет я не пайму реле зажигания на всех 2зубылах нет чтоль?
Тогда ставить в срочном парядке 8)

незнаю есть такая тема на самаре, но на классике была такая трабла- стартер еле крутит, с странными звуками, реле то срабатывает то нет. Поставил другой- тажа лажа. Долго мозг ёп. Потом выяснил, что умер провод соединяющий кузов с движком- т.е. массу. Кинул минус напрямую- работало нормально

Не... реле стратера то по-любому есть.

ет

Сергей 22
нетююю. Тю-тю релюшечки
:-D

Но, у уазика точно есть!!! (старого и нового образца)

На карбовых есть дополнительное реле. В результате контакты в замке не выгорают, а проблемы возникают с контактами этого реле. Но с этим проще, т.к. оно на виду под капотом. А вот силовой + на него отходит от контакта в ЧЯ. Причем буквально на соседний контакт этот + приходит от гены . В результате траблы с контактами чя благополучно наследуются!
Вообще реле я бы поставил, раз такое дело. Только на всякий противопожарный в пластмассовом корпусе, т.к. цепь без предохранителей.

Ахиреть Ето звать рестайлинг Дааа7 :ooo:

aviatorrr

Твою феню мне не понять. Что хотел сказать?
Michail_09
Во многих машинах + замка зажигания релюхой защищают.

DjinnN
в данном случае, ток бежит по другим минусовым проводам которые технологически висят на двигле и в момент запуска током в 250 А дымят как трубы над кузнечным цехом!

Чтож татары Такие не понятливые Он серёга тож умных слов не знает
Кароче Рестайлинг Евросамар видать не тока внешности каснулся а ещё и нужных в авто элементов в часности Рэле :ooo:

Да куда бы она делась? Есть.

Вот и я не паму кто украл

Не понял, что ты имеешь в виду, но перевожу свою фразу буквально:
Если нет реле в цепи тягового, то лучше поставить, т.к. ток там около 25А.
Проблемы которые могут быть при этом, только в плохих контактах самого реле. Но т.к. к нему доступ открыт, это мелочи. Реле лучше в пластмассовом корпусе - просто на всякий случай. И если нормально подключиться к красному проводу от гены, то контактов в цепи питания тягового фактически не останется, соответственно и проблем значительно меньше.

На 10-ках инжевых реле стартера нет. Там в замке зажигания 30-амперные контакты стоят. Видимо , и в инжевых Самарах его нет.

На 2114 реле на стартер точно есть, хотя на схеме (схема 2115) оно отсутствует. Стоит там-же, где и "главное" под панелью. У меня они на одном болте сидят.

Чтобы определить его наличие при явном отсутствии на схеме я, выдернув красный провод от втягивающего, при заглушенным двигателе, поворачиваю ключ в III положение и никаких характерных для реле щелчков не услышал. Нет реле, однозначно! Кстати, толщина проводов подходящих к замку зажигания невольно наталкивает на мысль, что ortodox прав!

aviatorrr
Сергей 22
В самом начале я писал (только для спецов в электрике). Видимо, слабовато у Вас с электротехникой...