Сорри, конечно же радиальное. Блин надо ж так опростоволоситься
Уверен на 100%. Уровень масла в норме, масло минералка, сапун новый, эксплуатация этим летом.

У меня такая же хрень началась после того как тормоза из сервиса помыв при минусовой температуре машину горячей водой поставили её на ручник. После чего колодки примерзли. Пока я ходил сказать нач смены какие они к..., один из к... сдернул машину на задней передаче с бешенным треском колодок. После этого все и началось...

прошло 4 дня - полет нормальный Кстати попутно поменял масло в мосту и коробке. Долго терзался сомнениями, но залил полусинтетику. Надеюсь не потечет

Сальники должны быть обязательно: либо "итальянские", либо "немецкие", (с синеньким или красненьким), другие - потекут.

Это точно!
Только подделки под Италию и Германию делают у нас как правило из обычного сырья с добавкой цветового пигмента :-D
Я уже где-то писал, что был случайным свидетелем (относительного близкого мне круга людей по прежней работе) когда сдавали заказчику завода РТИ прсесс-форму на немецкие м/с колпачки.
Образцы пробного литья рассматривал под лупой и долго изумлённо, но грустно удивлялся!
Говорят, что кто держал в руках настоящий сальник, тот уже по резине в дальнейшем будет с достаточной точностью отличать одни от других.
Скорее всего это так.
Я к сожалению на сегодняшний день не имею такого опыта.
Поэтому покупая, отыскиваю отличия от обычных.
И что?...
Кроме сальников полуоси вроде как не ошибался больше.

Andy82
перегретые колодки т.е. нужна их замена.

Эксплуатирую классику с 1974 г.
"Дробление задних тормозов проявляется чаще всего в сырую погоду.
ИМХО, причина в закисании поршенька в заднем рабочем цилиндре. Цилиндр - сталь. Поршень - алюминий. Электрохимическая пара. Из-за этого недостаточно плотное прилегание колодки к барабану при торможении. Колодка начинает вибрировать.
Лечить заменой рабочих цилиндров.
Профилактика - открячить пыльники на рабочих цилиндрах (с нова) и забить в них маленько литольчика. Проверено.

Сальники ставил отечественные. После замены сальников полуоси проблем утечкой никогда не было. Их просто ставить нужно уметь, без перекоса. В качестве оправки удобно использовать хвостовик жигулевского распредвала.

Прошла неделя - тьфу тьфу, но помоему все нормально. Напомню что поменял сальники (точно не помню но вроде отечественные красные -рублей 10) и колодки. Мужики огромное спасибо за советы!