Уважаемые автолюбители и специалисты!

В моей ВАЗ 2110 ( 2005г.в) возникла следующая проблема
При разгоне, при перелючении со второй-на третью и выше машина моя не разгоняется! Далвю на газ, она ревет, но скрость так и не набирает, пока не сделаю один ?два раза перегазовку, тогда она сразу набирает скорость.
В чем проблема? Объясните пожалуйста!

ИМХО сцеплению хана.

Совершенно с вами согласен коллега!!!

А причем тут сцепление и как оно приходит в норму после перегазовки?
Хотя проверить легко - разогнаться(лучше в горку) и ручник+ газ в пол, если заревет авто(сцепление забуксует) то сцепа,нет бензин. Главное руля не крутить и что б на трессе пусто.
Было нечто похожее,ревела но не ехала,лечилось так же перегазовкой. В раз поменял свечи и Заправку (!) проблемма прошла.

А показания тахометра какие,соответствуют скорости при так называемом рёве,проверьте сначала!!!

Тоже выход. Если при реве тахомерт ползет вверх, а авто не разгоняется сцепа.

+1

Может ВВ провода пробивают?? проверь изоляцию

Тоже склоняюсь в сторону сцепления! Сколько оно прошло то?

Сцепление халтурит.

ничо оно не халтурит...в отпуске просто..атдыхаит

Не,если бы отдыхало..тогда вообще не тронешься)) а так хаотурит...то едет то нет

Uv kollegi!
Tahometr revet! Da, no mashine tolko GOD!!! Razve mojet za God iznisitsa Szeplenie?

Надо еще посоветовать с ручника снять!


Износиться неможет, если ездить. А если УЧИТЬСЯ ездить - то и за пару-тройку месяцев можно его убить.

Rebata! Tak Vy dumaete chto Ya ezjy na Ruchnike??????
Staj 10 let!!!

Mojet kakoi to datchik vushel iz stroya?????

Avtolubitel
А чего со шрифтом? Какая у тебя машина? Откуда родом?

Глебаня!
Да живу я сдесь в СНГ. Клавиатура что то глючила!

Как я уже указывал машина у меня ВАЗ 2110 объем 1,6 8 цилиндров.
ВКак быть теперь и не знаю? Разбиру сцепление, заменю, а вдруг опять так же будет? А долго на десятке разбирать Сцеп? Коробку тоже надо снимать?
Б ольшое спасибо всем ответившим!!!

-)))

а если серьезно, то сцепа - сто пудов. У тебя же стаж 10 лет, неужели не знаешь что если тахометр вверх ползет а машина не едет, то это сцепа? Хотя, знаешь был у меня случай. Катал на свадьбе оператора. Приходилось постоянно отрываться от кортежа, обгонять. И это всё в городе со светофорами (Рязань). Короче рваная езда называется. Так вот когда к дому подъехали (естественно я туда нёсся как очумелый, что бы оператор успел занять и выбрать позу до приезда кортежа). Короче мест около дома мало, решил задом на бардюр (на пешеходную дорожку) заехать.............и не смог......завоняло сразу. Ну вот думаю, доездился. А машина то 14 тыс. пробежала. Брательник мой сразу меня успокоил - говорит дай остыть ему. И точняк, остыло, пришло всё в норму. И до сих пор езжу (пробег 40 тыс) и нет траблов. Это я к тому, мож ты не договорил чё, и у тя такая же ситуёвина выскочила. Если у тя так постоянно- то на заменя сцепы однозначно!

VLV

Машина то 2005 года! Что же уже сцеп гикнулся????
Ни фига себе!!!

VLV
Забыл еще ! Ведь после перегазовки она ведь разгоняется!!! И становиться все ОК!!!

Это ненадолго, скоро и перегазовка помогать перестанет

Форумчане!
Я все ткки надеюсь, что это не диск сцепления!
Ведь машина 2006 года!
А трудно менять диск сцепления? Обязательно снимать коробку?

Мне старшие товарищи всегда говорили, что пробуксовка сцепления начинает проявляться сначала на 5 передаче и далее по нарастающей вниз, а у него я так понял только на 3. Вряд ли это сцепление. А на каких оборотах перестраиваетесь?

Arturyan112
Так может он пятую никогда не включает, иль включает, но никогда не газует на ней. (я на 5-й на обгон после 130)

Avtolubitel
Ну пойми, что помимо стажа и умения пользоваться сцепой есть еще фактор замасливания диска.
Коробку снимать обязательно и тока вдвоем.