В начале этой неделе имел неосторожность дать жене поездить на своей 21083 . Не знаю , что это было - то ли ключ в замке зажигания не отошел , то ли бендикс залип , вообщем она проехала километров 10 с включенным стартером . Дело было на МКАДе вечером . Стартер естественно сгорел , замыкая собой бортовое питание . Вообщем , встала на обочине . Огромное спасибо проезжаещему мимо народу , подьезжали , предлагали помощь . Я потом приехал на выручку , выкрутил стартер , отцепил провода , завелся с толкача и доехали до дома . На вопрос , почему сразу не заглушила мотор при такой ситуации она ответила , что сначала был какой то непонятный звук , но я потом скорость добавила ( я так думаю 80-90 км/час ) и он исчез .
Я понимаю вашу реакцию после прочтения этого , но все-таки есть какие технические предложения по этой проблеме ( стартер потом заменили на новый )

Все правильно сделали. А какие еще нужна предложения по этой проблеме? Ноа вроде как решена. Стартер новый. Или это не помогло?

Спасибо , новый стартер это хорошо , да и крутит собака как зверь . Я имел в виду как защитится от таких неприятностей типа заедание замка зажигания или бендикса ?

Держать под рукой ключ на 10 и резво выскакивать из машины,чтоб клемму с АКБ скинуть.

От залипания замка можно нагородить систему размыкания цепи стартера при запуске двигателя. Определять например по давлению масла или напряжению на герераторе. Ну или еще какой вариант придумать. От бендикса так сразу на ум ничего не приходит. А вообще надо понимать что как в машине шумит и какой шум опасный, а какой нет. В общем тренируем уши.

Я то понимаю , какой шум в машине опасный , а какой нет . А в такой ситуации меня там не было . Есть у меня идея , можно поставить реле времени на реле зажигания , 5-10 сек и стартер автоматически отключается . Если бендикс будет нормальный , то поможет

По давлению масла не стоит, т.к. зимой нагонять давление до погасания лампочки может и до запуска. А вот от лампочки генератора сделать можно. Кстати, знаете в какой единственной советской еще тогда машине была такая штатная система: в ЗАЗ 968М! На заведенной машине если повернуть ключ в положение "стартер" (а замок зажигания там от классики), то ничего не происходит, т.к. пока есть зарядка от генератора - стартер не включишь. Почему так не делают на остальных машинах - не понимаю, т.к. система вполне простая и надежная.

ИМХО сам услышишь если стартер так и будет с двигателем крутиться.

как видишь, кто услышит, а кто и нет

Ну чего предложить-то.... Жене провести курс молодого бойца, если она конечно воспримет такую идею, а то есть любительницы незаметить что едут на спущенном колесе, а потом перевертыши получаются...

Когда с гены пошла напруга, можно размыкать реле стартера. У меня так у знакомого сделано, его тоже жена достала - постоянно перекручивала.

Инструкции жене - полный бесполезняк, знаю по своей Только технические решения, не требующие участия человека и его умственной деятельности