Разумеется,это же перевод статьи с эдмундса ком. Раскажите,тогда нам почему разные л.с. 131 и 148 ,по моему, с абсолютно одинаковым двигателем.

Я конечно рад обсудить мою замечательную машинку :-D , но все же тема была о Хендэ и Киа...

Мое имх опо этим двум маркам (входящим в один автоконцерн ) такое, что привлекательность в рф по сравнению с другими конкурентами они потеряли... Ну разве что по "джипам" можно их еще рассматривать. При том, что раньше было по другому. В 04-м году элантра хорошим предложением за свои деньги было, киа серато ничего, гетц до прошлого года по ничегошным ценам продавался. Но когда сейчас заходишь в салон, и вилдишь новый киа мажентис по цене нового же опеля вектры (до которого он, мажентис, ну никак не дотягивает), или посредственного дизайна с дешевым пластиком хундай верону по цене нарядного, новейшего опеля корсы - я не понимаю, зачем их брать нужно, хундаев или киа. Единственная причина, по которой можно взять - это то, что стоят они, эти хундаи и киа в салонах без всяких очередей. Но покупка авомобиля дело, которое не спонтанно реализовывать нужно, имхо. Можно маленько и подождать машину в такую же цену, но более привлекательную во всем, имхо.

Мое имх опо этим двум маркам (входящим в один автоконцерн ) такое, что привлекательность в рф по сравнению с другими конкурентами они потеряли... Ну разве что по "джипам" можно их еще рассматривать. При том, что раньше было по другому. В 04-м году элантра хорошим предложением за свои деньги было, киа серато ничего, гетц до прошлого года по ничегошным ценам продавался. Но когда сейчас заходишь в салон, и вилдишь новый киа мажентис по цене нового же опеля вектры (до которого он, мажентис, ну никак не дотягивает), или посредственного дизайна с дешевым пластиком хундай верону по цене нарядного, новейшего опеля корсы - я не понимаю, зачем их брать нужно, хундаев или киа. Единственная причина, по которой можно взять - это то, что стоят они, эти хундаи и киа в салонах без всяких очередей. Но покупка авомобиля дело, которое не спонтанно реализовывать нужно, имхо. Можно маленько и подождать машину в такую же цену, но более привлекательную во всем, имхо.

GEN? Вектра 1.8 140-ка кобыльная вполне нормальная машина. Более чем нормальная... Добротнейший немецкий автомобиль. Ну так а в эпике (которая в одну цену с вышеупомянутой вектрой) салон-то тоже тряпочный... И ручка - кочерга в ней

[
Наблюдатель А у нас эти верны да сонаты нф, да мажентисы новые свободно стоят. Пришел - купил. Да чего то в соседние опелевские да фордовские салоны народ валит. Из хундая по моему только туссон и его двойник киа спортаж можно рассматривать. Новая сантафе стоит, видел, стоит как самолет. Лучше уж тогда тойота....

сомневаюсь, стОит ли переплачивать, допустим, за Сонату по сравнению с Магентисом.

я тоже своим автомобилем горжусь , т.к. для меня это не только средство передвижения.

Насчет привлекательности цены стоит пожалуй отметить Киа Маджентис обновленную. В отличие от НФ стоит она дешевле и может комплектоваться 5-ти ступенчатым автоматом. К тому же там с завода стоит СД - проигрыватель (Хенде упорно пихает магнитолку), да и вообще пишут, что рулится она лучше и набор двигателей побогаче, чем у НФ (у этой пока только один двигатель 161 л.с.).

Сам смотрел в свое время в сторону навороченной Сонаты (26 штук вроде), но все же решил, что авто не для меня. Такой подойдет мужику 50 лет скорее....

У Нф уже в Росси есть 3,3 235 л.с. пятиступенчатый автомат

Вот ,что Опель и особенно Шевроле не пользуются популярностью видно невооруженным глазом,на улицах изредко попадаются Астры и Резо с новыми номерами

много машин Пежо,меньше намного Рено.Патовые очереди на цивик.

Разумеется,но за 44900 у.е. или с движком послабее за 37600..,хотя с таким же двигателем НФ 32490.