Посоветуйте хорошие свечи! - "Классика"

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 01 Декабря 2006 14:55

Был еще смешной случай, был какойто праздник мы его омечали..., и комуто попалась на глаза старая, можно сказать древняя поржавевшая и покоцанная свечка, на вид хуже не придумаеш, ну почистили, зазор выставили, поставили и начали проверять, так мы чуть не протрезвели она сдалась только на 12.7 атмосферах, а отбраковывали они до 8 атм. вот какие раньше свечки делали.

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 01 Декабря 2006 21:20

Andreiko писал(а):

Himik
Если не секрет, что было до этого и какой именно BERU ставил?

Вопрос хоть и не мне адресован, но как я сам спросил за BERU, такие у меня: BERU 2110 (Z-16) 14-FR 7DUX. До этого стояли штатные А17 ДВРМ, их заляпал, не завелся, побежал в магаз... Пока без претензий, и они всеж дешевше Бош платиновых, которые мне рекомендовали изначально. Very Happy

Выбрал их по наводке продавца, тк стоимость бошей не оч порадовала Sad

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 02 Декабря 2006 21:52

Забавная статья:
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm

Не без тараканов, а местами, по-моему, просто откровенные глупости, но картинки интересные. Например, про канавку в свечках V-Line от NGK. Я вот не знал, что искре, оказывается, эта канавка по барабану Surprised

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 02 Декабря 2006 22:13

Andreiko писал(а):

Himik
А что, все эти 20 тысяч стоял один комплект бессменно? Тогда, думаю, можно было хоть а17дврм поставить и тоже побежала бы резвее
Если не секрет, что было до этого и какой именно BERU ставил?

сегодня взял коробочку из-под свечки, на ней написано
BERU Ultra 14-7DU Z-11 (зазор 0,8мм)

до этого стояли Bosch super W7DC (тысяч 15 они стояли)

Aknodik

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: г.Минск Авто: ВАЗ 21063, Ситроен Ксантия

# 05 Декабря 2006 00:06

Кто нить реально может сказать есть ли разница в использовании одноэелектродных свечей и многоэлектродных в классике?

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 05 Декабря 2006 10:11

Aknodik писал(а):

Кто нить реально может сказать есть ли разница в использовании одноэелектродных свечей и многоэлектродных в классике?

Если не ошибаюсь то многоэлектродные свечи предназначены для двигателей с большой степенью сжатия (как правило это гоночные авто), думается что ничего принципиально нового от своего движка вы недождетесь, в этом вопросе принципиальное значение играет качество свечей, а не количество электродов, но многоэлектродные свечи просто по своей конструкции преспособленны к более жестким условия эксплотации ( небудет же гоншик менять свечи во время ралли, если они закоптились)

Aknodik

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: г.Минск Авто: ВАЗ 21063, Ситроен Ксантия

# 05 Декабря 2006 13:27

Может оно и так но ведь искра у многоэлектродных сильнее и имеет больше радиус соответственно и сгорание лучше.

Aknodik

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: г.Минск Авто: ВАЗ 21063, Ситроен Ксантия

# 05 Декабря 2006 14:17

Вопрос неоднократно рассматривался конечно, как быть с зазором для ВАЗ 21063 в случае применения одноэелектродных. Сейчас стоят NGK зазор изначально поставил по щупу 0.55, затем установил 0,7 так более понравилось машинка стала резвее. Хотя может это особенность мотора. Сейчас голову ломаю либо NGK либо Beru.

Aknodik

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: г.Минск Авто: ВАЗ 21063, Ситроен Ксантия

# 05 Декабря 2006 17:51

Не удержался от покупки новых свечей BERU Ultra 14-7DU Z-11 (зазор выставил по плоскому щупу 0,6мм). Тест-драйв уже пройден в 20км диапазоне. Машинка, что новая даже не узнаю. Надеюсь, что это счастье будет долгим а не закончится моментом когда свечи покроются гарью Very Happy

DBY

На форуме 18 лет Сообщения: 2 Откуда: г.Псков Авто: Ваз 2107

# 06 Декабря 2006 15:55

Три года езжу на NGK. Никаких проблем. Знакомый ездит на FINWHALE. То же никаких нареканий.

mamadu

На форуме 18 лет Сообщения: 172 Откуда: Р?дна ненька Авто: 2107 1984г.

# 06 Декабря 2006 16:41

Хорошие те свечи, на которых без проблем катаешься! Тут как повезет, от контрафакта ниодна фирма неубереглась! У нас бриски можно встретить гаражного изготовления, знал где делают, а по внешнему виду неотличить от оригиналов!

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 06 Декабря 2006 19:25

Aknodik писал(а):

Может оно и так но ведь искра у многоэлектродных сильнее и имеет больше радиус соответственно и сгорание лучше.

А с чего вдруг

Aknodik писал(а):

искра у многоэлектродных сильнее

, объясни физику даннго явления.

Aknodik писал(а):

имеет больше радиус соответственно.

, радиус чего Shocked

, радиус электрода

, а я то болбес всегда думал что зазор имеет значение, все бегу за свечами с большим, нет лучше с огромным радиусом

Aknodik писал(а):

сгорание лучше.

если в баке вода или еще чего, то недумаю, да и если карб. или инж. хреновую смесь делает, то тут непомогут никакие свечи, даже с большим радиусом

Aknodik

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: г.Минск Авто: ВАЗ 21063, Ситроен Ксантия

# 06 Декабря 2006 19:36

Ну очень смешно!!! особенно с Вашего понимая написанного. Интелект блещит. Знаете чем человек от обезяны отличатеся???? Very Happy

363

На форуме 18 лет Сообщения: 136 Откуда: Уфа Авто: Тойота-Королла

# 06 Декабря 2006 20:19

Цитата:

Знаете чем человек от обезяны отличатеся?

Тем, что не покупает трех (4-х.....47-и) электродные свечи! Very Happy

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 07 Декабря 2006 08:27

Да, не, чо вы на парня накинулись Smile

В многоэлектродных схемах есть свой резон, ибо пути атмосферного пробоя неисповедимы, и если есть несколько громоотводов, вероятность того, что искра будет полноценной (жирной, длинной и т.п.), а не уйдет куда-нибудь на заусенец или корпус - повышается.

leonardos

На форуме 17 лет Сообщения: 14

# 11 Декабря 2006 19:50

однозначно надо ставить японские свечи Denso
они будут по лучше чем ngk
Свечи зажигания V-line 04

Herzog- это вообще явный китай
не удивительно что так получилось

lemon

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Пенза Авто: ==>>

# 16 Декабря 2006 15:40

Подвергся влиянию и купил всётаки себе свечи BERU... никакой разницы, до этого стояли А17 ДВ10 и одна А17 ДВРМ!!!! Машина стала приёместей, агресивней, звук стал другой, всё это самовнушение наверное, абсолютно ничего Very Happy

Есть ещё один вариант, если система зажигания да и вцелом двигатель исправны и настроены, то и с плохими свечами и с хорошими будет гуд!!!

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 16 Декабря 2006 18:55

lemon
Жаль, что BERU тебя не вдохновляет...
Shocked

Тоесть как никакой разницы, если

lemon писал(а):

Машина стала приёместей, агресивней, звук стал другой, всё это самовнушение наверное, абсолютно ничего

точно самовнушение

drbond

На форуме 18 лет Сообщения: 92

# 16 Декабря 2006 20:24

Поставил сегодня NGK ?2. Хорошие свечи.
Из изменений - повысилась приёмистость, улучшилась динамика. Реально уменьшилось время разгона до 60 км. Раньше стояли BRISK. Честно говоря особо не вдохновляли. Машинка тупила на них как-то...

lemon

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Пенза Авто: ==>>

# 17 Декабря 2006 00:59

Anhel писал(а):

lemonТоесть как никакой разницы, если

lemon писал(а):

Машина стала приёместей, агресивней, звук стал другой, всё это самовнушение наверное, абсолютно ничего

Это я приводил высказывания некоторых форумчан после того как они заменили свечи Smile

lemon

На форуме 18 лет Сообщения: 480 Откуда: Пенза Авто: ==>>

# 17 Декабря 2006 01:09

Поиздевался я над своими старыми свечами как расказывается тут: http://ingenrw.narod.ru/index0.html , только ориентировать их не стал, зазор выставил.. Вкрутил, думал вообще не заведусь, не верил Smile

а вот завёлся! Покатался вечер на них, не понравилось, трогаться стало труднее, т.е. с бОльших оборотов приходилось, горку, котору я брал на 3 передаче и немного ещё ускоряясь в гору, прошёл без ускорения на этих свечах.... вообщем не прёт.
Видимо если ориентировать свечи, тогда и будет результат, но тут же вопрос если сейчас доработанные свечи работают хуже стандарта, как заработает стандарт если их тоже ориентировать Smile

Anhel

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 1362 Откуда: msk sao Авто: панда мобиль

# 17 Декабря 2006 03:08

lemon писал(а):

Anhel писал(а):

lemonТоесть как никакой разницы, если

lemon писал(а):

Машина стала приёместей, агресивней, звук стал другой, всё это самовнушение наверное, абсолютно ничего

Это я приводил высказывания некоторых форумчан после того как они заменили свечи Smile

А, это я пропустил Smile

Вот мои штатные свечки... Походу такие же
Их как уже писал заляпал и приобрел BERU.

разница небольшая но заметно...
Пока заначил.

S_N

На форуме 20 лет Сообщения: 49 Откуда: Тольятти

# 17 Декабря 2006 03:37

Aknodik писал(а):

Может оно и так но ведь искра у многоэлектродных сильнее и имеет больше радиус соответственно и сгорание лучше.

А с чего это она должна быть сильнее при одинаковых условиях?
Про радиус вообще не понял... Искра идет там, где пробойное расстояние меньше. В теории, т.к. наверняка между электродами свечи расстояние не идеально одинаковое, какое-то время пробой будет только на одном электроде, по мере износа, пробой сместится на другой электрод, и т.д. Это без учета загрязнения.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 17 Декабря 2006 09:57

О тож. Износ электродов в 3-4 раза меньше, зазор стабильнее. А главное - искровой промежуток открыт. Во некоторых многоэлектродках реализован подбор искры, убегающей по поверхности уделанного изолятора - еще и работают в холодную заметно стабильнее. Вот три заметных преимущества при одном минусе - цене.

363

На форуме 18 лет Сообщения: 136 Откуда: Уфа Авто: Тойота-Королла

# 17 Декабря 2006 11:12

Цитата:

А главное - искровой промежуток открыт.

Это смотря с какой стороны смотреть!

Цитата:

Во некоторых многоэлектродках реализован подбор искры, убегающей по поверхности уделанного изолятора - еще и работают в холодную заметно стабильнее

Обчно это 2-х электродные, один(!) эл-д рабочий и один у изолятора.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ