Добрый день!

Сабж. 2115. Пробег - 30750 км. Аи-92, стараюсь заправляться в одном месте. Неделю назад (пока еще был "+" на улице) заметил запах, похожий на горящую мастику/битум. Остановился. Заглянул вниз - дымит из места двух стыков нейтра. Пока не смотрел не снимал, но готовлюсь к худшему. Похоже на абзац, как думаете? Шума нет, динамика нисколько не поменялась. Если что, буду ставить новый: меня все устраивает, и денег не жалко, а воздух - да.

Если на 92 ездишь, сними его тогда и промежуточный (или как он там) длиннее поставь, заодно лошадки две прибавятся...

Думаю особо ничего страшного, попало может что на него и дымит, греется он сильно-вот и плавит всякую хрень, довольно не мало ее на наших дорогах найти можно.
Но лучше залезть под машинку и поглядеть, что к чему-сразу все ясно будет. Я кстати тоже кат выкидывать не собираюсь, если выйдет из строя... мне эти пару лошадок как-то пох.. , а вот экологию хоть как-то беречь надо

Так это и был скорее всего битум - словил на дороге где-то, у меня такое было несколько раз. Выгорит само.

А долго ему гореть-то? Уж неделю с лишним, а на улице не лето...
Буду загонять.

Просто от 92 он мог прогореть и осыпаться из-за перегрева (если по нему постучать, как будто песок внутри).

kazharovs
А для экологии нужен 95, хотя из-за примисей металла катализатор может забиться...

Но 30 тыков мало для обоих вариантов. Катализаторы вроде долго обычно служат.

Ну так я на 95 и езжу пару раз лил 92, чет иногда на горячую с первого раза не заводилась, я забил на него и обратно на 95 перешел

да и если бы прогар между катом и трубой был бы, звук был бы рычащий, а я так понимаю, у автора кроме запаха и дыма других проблем нет

пройдись поиском по слову "нейтрализатор" (а также "катализатор", его многие так кличут). Помнится, была тема про дымовал из-под днища, вроде был диагноз - капец нейтрализатору. Он вроде бы, когда умирает, перегреваться начинает очень сильно. Я не спец, у меня ваще карб , так что лучше в поиск