Народ, подскажите. Вчера забрал машину из сервиса с ремонта подвески (в т.ч. тормозной системы). После этого возникла проблема. Ингода после нажатия на тормоз и последующего снятия ноги с педали остаются включенными стопы, причем вплоть до того что вчера не заметив что они остались горящими, придя через 6 часов в машину обнаружил подсевший аккумулятор. Сегодня проблема усугубилась чтобы стопы погасли приходится несильно ударять по педали тормоза. ЧЁ ДЕЛАТЬ?

посмотри выключатель (лягушку) над педалью. ее мож подрегулить нада или заменить

Посмотри лягушку на педали тормаза,возможно ее неправильно отрегулировали,при отпускании педали должна размыкаться полностью.Лечится регулировкой.

может и вакуумник. У меня когда 9-ка была, тож точ в точ как у тебя всё случилось с вечерка. Выехал утром на трассу (предварительно еще покрутив лягушку), 15 км, чую машина на 5-ой хреново идет, останавливаюсь, плюю на диски - в момент шипение и испарение. 40 минут курил сидел, ждал пока отпусти колодки. обратно до дому без нажатия на педаль тормоза. Вакуумник оказался.

Если окажеца так, то хреново. Мне сегодня 260 к/м пилить

из питера в кингесеп и потом обратно

Стопы и вакуумник ничего общего не имеют.

Неохота тему заводить, а где физически находится включалка огней заднего хода ? Включаются через раз.... или повтыкать надо раз 5 заднюю стоя на месте, тогда включатся.

На коробке.

А где кстати конкретно расположена лягушка заднего хода?

у меня имели (педаль из за вакуумника не поднималась) (решал эту проблему сам тем же днем в гараже а не в сервисе)

загляни под рулевую колонку, где педаль тормоза, и ее увидишь...

Лягушку заднего хода?Под рулевой колонкой????

а! е-маё! подумал про лягуху стопарей. :-D

В мурзилке посмотри. Находится чуть выше сливной пробки.

По теме: регулируй лягушку или меняй если залипает.