Каким должен быть расход тосола на двиге 2111. За 10тыщ пробега я долил 700мл. Это вообще нормально?

нед
за 10 тыщ можно вообще ничего не лить
хдето ссыт

На ТО-2 говорил об этом. Мне сказали что подтянули патрубок который был ослаблен. При этом в бачке еще был тосол но лампочка уже горела. Чере 1300 км в бачке его почти не было.

IL GTi
лампочка ето херня
под ковриками водителя и пассажира смарел?
мокро?
вполне возможно что он тама

Блин не охото в холода под кавролин лазить, холодно. А может под ковролином пассажира только надо посмотререть или я ошибаюсь?

под обоими лучше
делов та...хотябы руку у ковролину прислони

Ты имеешь в виду под ковриком или ковралином? Просто если под ковралином, то потом эти саморезы бесит вворачивать.

IL GTi
для начала под ковриком)))
мокро....ниже можно и не глядеть....ниже придётся уже сушить...а то болото и весной будет ржааа
если сухо....смотри ниже
глянь хомуты термостата...негде ли не капает

Завтра буду менять кран печки на шаровый.Как бы не зассала.

Спасибо за ответы завтра посмотрю. Лишь бы не стемнело, в светлое время машину вижу редко.

Может капать с нижнего патрубка радиатора.Там течь увидеть тяжело(сырая погода - сырая морда у машины).Вот это подстава.

А сам радиатор внимательно осмотрел? У меня тоже уходил, причин было много , в итоге все подтянул, а он уходит! Обнаружил дырку в радиаторе!
Второй раз был подрезан патрубок, который идет к радиатору печки от двигателя, подрезан видимо хомутом. Пришлось его менять (ох и осознал я тогда тесноту двигателя 2111).
А вообще причин до хрена может быть, сначала надо бы осмотреть подкапотное пространство на наличие сырости в районе всех патрубков, расширительного бачка, радиатора, если все сухо, то добро пожаловать в салон. А вспомнил еще у помпы может появиться люфт и через нее тоже будет бежать (это кстати у меня тоже было )