Столкнулся с такой проблемой в -1 машина перестала заводиться :-( Подключаю я значит к рампе манометр, включаю зажигание давления в бензо системе нет :-( Снимаю заднее сидение добираюсь до насоса, отключаю от него шланг, на выходе из бензобака давление есть. Делаю выводы что в бензо системе образовалась ледяная пробка. Начинаю прокачивать насосом всю систему. После 15 минут прокачки всё таки завожу машину .
Вот теперь лью спирт как осушитель КОНДЕНСАТА
У кого какое мнение????
???

Хуже не будет. Вообще существует такая рекомендация - по весне залить в бак стакан спирта для удаления конденсата. Сам так делаю, когда не забываю ...

С уважением,
МИхаил

Сомневаюсь, что в -1 образовалась леденая пробка

В гараже лежит литровая бутыль специального осущителя. Как называется не помню, фирма Spectrol (оранжевого цвета). Не пользовал пока ни разу.

скорее всего там процентов 90 спирта тоже
по теме - периодически (минимум раз в год) лью грамм 200-300 спирта на полный бак (перед заправкой) - 4-я зима, никогда насос не замерзал

Вы охренели, СПИРТ в бензобак??????? Ну ничего святого у людей

как там у Никулина - " ... 0,5 ... разбить? Да я тебя! "

Лью полстакана (гидрашку, изопропиловый) перед предполагаемыми морозами, или после подозрительной заправки (ну не всегда же в одном и том же месте удаётся заправляться). Особенно практиковал на Москвиче с 76-м бензином.

Уже была такая тема прошлой (кажется) зимой...
Общими усилиями решили, что канистру спирта лучше приберечь...

Ага а бензин в горло!
В 2002г. покупал в Домино какую-то импортную хрень. На бутылке написано, что растворяет воду в бензе.
Помню только, что запах отвратительный у нее.
Решил проверить перед тем, как лить в бак. Налил в банку бензин, капнул 10 капель воды и добавил зелье, примерно рассчитав пропорцию. Так вот минут через пять, вода превратилась в кисель. Все это дело я перемешал и спустя полчаса воды не обнаружил!
В авиации для этих целей применяют "Жидкость И" - необычайно ядовитая отрава.

Намано. В Щвеции ваще ездят на Е85 (85% спирта-бензин остальное).

Дык тож Швеция.
В Бразилии тож на спирте катаются. Себестоимость спирта ничтожна в масштабах промышленности.
Читал, Шелл строит 2 завода в европе по производству спирта.
В европе, понимаете ли, пекутся о экологии. Им бы наши проблемы (и наши гиперприбыли).

Во первых - если воды в баке столько, что она может образовывать ледяные пробки - это уже плохо, скорее всего там и мусора полно, промыть надо.
Во вторых - в своё время ставил специально такой эксперимент на двигателе мотоцикла Урал и запорожца. Добавка в небольших количествах ИПС (изопропиловый) - не более 5 % помогает избавиться от воды и на работе двигателя не отражается. При добавке этилового (лил гидролизный, который пить нельзя) в 76-й бензин, последний мутнел, пусковые качества ухудшались, мощность падала. При резком увеличении газа появлялись пропуски зажигания.
Сделал вывод, что для перевода двигатель на спирт нужна серьезная переделка впускной системы, которую лично я сделать не смог бы. Эксперименты проводились в эпоху тотального дефицита бензина.

Лил, в рабочую классику, когда вода попала в бензобак, откатали полный бак и воды не стало..

а могут ДПДЗ портиться из за воды в бензобаке? сорри за чайниковский вопрос

din
нет, он же датчик.. Он даже не знает какой у тебя бензин залит..

ДПДЗ никак не контактирует с топливом ...

Пойду волью в бак бутылку водки....

чше мне отдай - выпью :-D :-D :-D

Фашисты..спирт в бензобак...
Вы чо?

:-D Эта как его....волюнтаризм!

Теоретически - нет, он снаружи дроссельного патрубка находится. А вообще, в одной научной книжке было написано, что смесь воды с бензином обладает повышенной коррозионной агрессивностью. Сейчас уже давно не слышал, а раньше свищи в баке не были редкостью.

Правильно! выпил сам, налей машине!