На такой вопрос можно ответить: хочешь - ставь!
Ты, вероятно, хочешь добиться какой-то цели. Обозначь ее, и люди тебе расскажут пути достижения с их плюсами и минусами.
Да и профиль неплохо бы заполнить, десятки-то разные бывают.

Лучшие валы для ВАЗ это Стольников. Неплохи по характеристикам нуждин - их плюс невысокая цена
Динамика и СТИ не отличаются качеством - выдумал не сам, все по отзывам людей их ставивших.
Вообщем-то валы сами по себе являются серьезным вмешательством в ДВС, требующим минимум перенастройки калибровок ЭСУД и далее в зависимости от требований и бюджета организатора переделок.
Вообщем сначала требования, потом конкретные ответы

как я понял машина 8вэ - следовательно 1 распред )


Мое мнение - если 8вэ инж 1.5 - то можно смело летить 1.6 16вэ из него или без обьема если блок калина или просто лень ).

Наскоко я понял - хрен что сделаеш с 8вэ что-бы она выдал такуе же кривую момента как стоковый 16вэ - в пределах разумных денег для простого юзера.

хочешь ну и езжай в динамику

По подробней пожалуйста я тоже хочу!

Да что подробнее, лучшие по характеристикам и соотношению цена качество это стольников. Цифр не помню, но представитель в твоем городе даст тебе наиболее интересную и подробную информацию. Вообщем правильных тебе валов и побед на 402м

Сравни форму кулачка сти и стольникова и поймешь с какими гбц придется вскрывать раньше. Плюс стольники довольно сильно шумят.
Я не отговариваю от стольников, но призываю смотреть на вещи комплексно, а не "валит" - "не валит". Ну и конечно, менять одни рв - деньги на ветер.

Позволь не согласиться.... У Стольников СУПЕРМЕГАКОСМИЧЕСКАЯ цена.... Валы конечно хорошие, но не думаю что нуждин сильно уступает. Цена/качество - полюбому это нуждин. Много примеров когда и нуждин едет не хуже стольникова. Просто БРЕНД более раскрученный. СТИ - тоже дорого + минимум прихода, но для тракторных моторов - очень даже ничего. ОКБ и ММ - изжили себя считаю....
Вобщем если по бюджету и на результат - нуждин. Если хочется экспериментов, гарантированного хорошего прихода и громкого имени - стольников, Трактор собирает - че нить моментное из СТИ и т.п.
ИМХО.

А тебе действительно СПОРТИВНЫЙ нужен? Ничего не пугает?
И какой спортивный для ралли, кольца или еще чего?

Тут можно посмотреть о поршневой http://www.kms-tuning.org/tyuning/catalog/dvigatel/
А на много ли увеличится расход топлива?

Бери стольники...
Если двиг 1,5-1,6 16дырок тебе Стольники 9,15 - они одни такие. Копия как я понял Пыжевских раллийных. Вентильные, широкофазные, с полкой момента от 4000 до 6500, приход почуешь с 3500 и до 7000-7500 если винтильные фазы; если фазы более под город, то прет примерно с 3200 до 6000. Форсы от Волги. -на 1,6 со Стольниками 9,15 + форсы Волговские намеряли 129честных понисил на стенде Торгмаш-Тольятти. В паре с коробкой 18х4,3 получишь очень быстрый аппарат.
Если двиг 1,8 то 9,25 (Стольники) вот тут надо спрашивать, т.к. 9,25 их несколько вроде 2. Не такие широкие как 9,15, но вваливают очень хорошо...до 8000. Без дудок намеряли 151л.с.

РАСПРЕДВАЛ??? Не распредвалы??? Ну если один тада ХЗ ))) Я вот тока с 16-тью дырками имел дело )))

Кстати с первым вариантом расход 11л, со вторым 12,5... Газ в режиме вкл/выкл. В спокойном, на первом 9,6. Со вторым ХЗ - чел жжот нипадецки Уже хочет дудки

таких два - один с фазой около 280... другой около 300 ..

Стольники - лучший вариант, нуждин - второе место, СТИ - бронза. Прошёл на СТИ 8.8 60000 км доволен, обязательно разрезные шестерни, чип тюнинг и прямые руки установщика.

Нет, не два Пыжевские 9,15 одни, фаза 316гр.

Два - просто про тот что с узкой фазой мало кто знает - на слуху именно вторые

Я бы даже сказал что есть Стольники, а есть все остальное...

Да неее, ты недопонял... Я же про Пыжевские 9,15 а не про 9,15 вообще. Ну есть вроде узкие, но что-то не слышал чтоб их хвалили... в основном за широкофазниками приезжают :)

Особо прикалывают чурки, денег хрен, еле-еле на брызговики "спарцо" хватает, так ведь хотят чтоб тачка перла нереально )))

Да это все хорошо...но не лучше ли сначала сделать тормоза!!!!!!!!!!!!!

А при чем тут тормоза? Я вот с тормозами ничего не делал и тормозят суперски... Может ты имелл ввиду в глубине мозга хорошую резину, которая будет держать за асфальт? А тормозов 14" вентилируемых (даже стандартных) лично мне достаточно.
А вот если у тебя стоит Баргузин-4, то хоть ты тормоза Прома поставь 4х поршневые - тормозная динамика не изменится, т.к. даже стандартные тормоза этот Баргузин раком ставят ))) Хотя на наших пыльных дорогах даже Бридж S03 в юз уйдет

НУ-НУ удачи на дорогах....но когда тебе придется резко останавливаться с большой скорости вспомниш мои слова

Я поражаюсь...че все так за стольники цепляются?
Ведь это не панацея, просто хорошие валы.... По мне так и нуждин не хуже, главное правильно подобрать валы под необходимый режим работы двигателя.

Вот просто для сравнения приведу пример...давно еще когда был 8 клапанник у меня был у меня валик 10,93 нуждин.
Хотя нет....еще раньше даже когда у меня не было ни валов ни чего и как только начало "все это дело" массово зарождаться, была машина 21093 карб сток. Друг купил тогда 99 новую, инжекторную, все дела...))
Ну и как водится "зацепила" нас эта тема и понеслось....с мелочей...растачивал карб, то-се, пятое-десятое и т.д. Друг ставил всякие дроссели 54, пары и т.д.
Машины ехали практически одинаково и было решено приобрести по валику.
Друг купил стольникова 10,6 (пайпер, думаю многие знают о таком и о его качестве и т.п.), поставил он его раньше чем я....Ну я конечно был расстроен, т.к. сливать начал ему очень прилично...((
Я все таки потом купил нуждина 10,93, вышел он мне значительно дешевле чем стольников....и поехал он....лучше!!! А я было сначало корил себя что не купил стольникова и все такое, потому как денег было только на нуждина. Но как только установил - все стало на свои места, нуждин ехал мало того что не хуже, даже наоборот. Хотя и по фазе и по "бренду" явно сливал. Уже тогда у меня зародилось четкое мнение что имя в этом деле не всегда все значит. После этого решил пробовать ездить на разных валах.....и на ММ и на СТИ и на ОКБ и на стольнике с нуждиным. Вобщем валы все были неплохие (за малым исключением) и у каждого производителя были как бы сказать - популярные модели, о которых накопилось большое кол-во отзывов и т.п. Вот и сейчас многие ставят восновном из нуждина, например - 10.93. Или рекомендуют стольники 9.15, 9.8...
ЭТО ПРОСТО ПОПУЛЯРНЫЕ МОДЕЛИ!!! Смело можно брать что нить другое и пробовать и пропасти между, скажем, ММ и СТИ не будет... Если у валов схожий подъем и фаза - едут они собственно почти одинаково....
Просто нельзя так сказать, мол стольников всех круче, да, на 9.15 нормальная фаза (хотя до 316 она явно не дотягивает, фактически меньше), но один хрен тот же нуждин 10,65 в итоге поедет зачетнее (хотя фаза заявлена меньше, но подъем больше). На многих соревнованиях победители выбирают не исключительно стольникова, а все того же нуждина.
Вобщем имя конечно хорошо, но исходя из финансовых соображений пальму первенства все таки отдал бы нуждинской продукции. Не говорю что они лучше или хуже других, нет....просто они дешевле при всех прочих равных. Вот и все.

1) Неужели форсунки и валы могут дать прирост в 40 л.с.?
2) Сколько стоят эти валы (Стольники 9,15) и форсунки (от Волги) и сколько стоит их поставить?

Могут, тока с выпуском и всякими еще там мелкими доработками....
Валы такие стоят около 10000 - 12000 + форсы 1500-2000
Поставить - тут у кого как....могу сказать свою цену для примера - около 2 рублей с настройкой перекрытий и т.п.
Прошиваться отдельно - еще 1000-5000