А давить в пол педаль надо на машинах без ЕБД, т.к. ЕБД увеличивает силу экстренного торможения.

...Читай больше и усваивай (статьи даны в порядке нарастающей детальности описания):...

...Вот тебе даже выдержка из статьи...

...Но если набрать в яндексе "почему нужно тормозить выжав педаль сцепления", ты увидишь не один десяток ссылок, в т.ч. и на ФФ-Клуб, и на Мазда-клуб, и на много интересных статей.

http://www.tradebusiness.ru/news60483.html

страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.

Другой вопрос - могут ли ABS всегда достоверно распознавать ситуацию?Все шло нормально, пока не пришел черед Ford Explorer, а затем и Mitsubishi Pajero, оснащенных ABS. Джипы упрямо скатывались с холма, несмотря на то, что испытатели выжимали педаль тормоза до упора: система воспринимала небольшое скольжение вниз на сыпучем склоне и резкое нажатие на тормоз в этот момент как команду разблокировать колеса.

...Если у тебя очень современный автомобиль, то у тебя очень современная АБС из последнего поколения, которая работает достаточно быстро и четко, так, чтоб двигатель не успел сдохнуть. Либо у тебя это предусмотрено другими системами.

Вот про эти особенности я и говорил. Нельзя про них забывать и быть таким самоуверенным (последнее относится особенно к Mike77).

Когда счет идет на десятые доли секунды - думать и действовать по ситуации бывает обычно поздно. Думать нужно заранее.
И лучше выжать заранее на всякий случай сцепление, чем потом попасть в больницу (или, не дай Бог на кладбище), и разбираться со страховой.

Мы обсуждаем не твой автомбиль в частности, а систему АБС в целом. Но и тебе советую узнать, как правильно нужно тормозить на твоем автомобиле. Полезно для здоровья.