podskazhite kak sdelat, svet horosim zhelatel,no bez dop far?

ксенон

+1 a podeshevle variant?

ксенон за 4250ре мона взять оптимальна,
а сами лампы теже что и в хелле идут,
решается сразу 2 проблемм
небудут лопаться стекла, тк ксенон не греется,
и качественный свет,
вот для примера
Цените ксенон на классике
1) Обычный ближний

2) Ксенона однако

a sko eto v dolorah?

TALLER
раздели на 27

ya s ukraini u nas grivni

TALLER
157,407$ в россии

тогда 425027*5=788гривен

daaa :ooo: a ischo varianti est,?

[quote="TALLER"][quote="Рамзес"]157,407$ в россии [/quote]
daaa :ooo: a ischo varianti est,?[/quote]

Есть. Ставишь вместо фар прожектор.

Поставь новые отражатели, не паленые 100Вт лампы на крайние фары и подними их немного вверх на 2-4 оборота регулировочного винта. ТО не пройдешь, зато светит просто класс! ИМХО у шестерки самый лучший свет из всех жигулей, просто его надо настроить...


P.S. И немешало бы протирать фары хотя бы через день...

В январском ЗР есть тест. Смысл - лучше родного света (в сысле лампы-отражатели) нету. Не знаю мож заказ. А что до приведенных фото - то на втором из них явно выдержку увеличили. Иначе чем объяснить что небо светлей и дальняя высотка лучше освещена? Или это все ксенон осветил?

Тебе поможет тока в реальности если не веришь фотам 8-)
на самом деле так как на картинках так и в реале.

согласен

категорически не согласен.
Объясняю свою позицию: Освещенность местности от фар нового автомобиля ваз2106 кардинально отличается от аналогичного старого, светоотражающий слой коробится, отлетает, и вообще загрязняется со временем (если только лиза не на герметике). Стоит копейки. Регулировочная система в абсолютном большинстве случаев просто неработоспособна (есть исключения, жаль редко). Из-за чего автомобиль начинает напоминать "Косого". Приведи в порядок оптику и все будет пучком. Но если тебе нужно выставлять себя на показ - вот посмотрите какой у меня свет, и тебе наплевать на едущих навстречу водителей, тогда да, вперед. Отдавай свои кровные гривны.
Согласен, газоразряные лампы не греются. Но на моей шестере стояли сотки маяк, лопнувших линз я что-то не наблюдал, хотя поколесил прилично и даже умудрился покоробить правый тормозной диск (влетел в смачную лужу после доооолгого торможения с алтынной горы в Саратове).
Газоразрядники не панацея, лечим зрение (не только автомобилю), иначе и с ксеноном начнете собирать ночью пешеходов по обочинам (не в смысле подвезти).

Как раз пешеходов будет хорошо видно,
и ксенон не слепит как галогенки особенно задранные 8-)

kakie lampi nadezhnie? u mnya uzhe dva goda stoyat 55 kakieto deshovie ni odna ne sgorela :cool:

осрам и филипс 8-)

Про то, как не слепит ксенон - на трассу, срочно, часика на три четыре, в глаза как песка сыпанули. Это я к тому, что козлы с газоразрядниками (через 3 на 4 точно) не вырубают дальний, если видят машину с обычным желтым светом, да еще и заблаговременно перешедшую на ближний. Страна такая, и видать только отстрел поможет.
Пешеходов (потенциально опасных, т.е. идущих в опасной близости от жесткого покрытия) лучше будет видно, только при неправильно настроенной (задранной) оптике. Следовательно слепящей встречников. 15 градусный подъем справа от оси не дает сколько нибудь значимых результатов, граница где была, там и осталась. Мы, я так понял, не собираемся подвергать дополнительному освещению объекты метрах в пяти от края проезжей части? Световой пучок от газоразрядников, дает только как бы повышение контрастности изображения, создающее оптическую иллюзию лучшего освещения. Не так это, не так.

слепит и ещё как, кстати хоть одну фуру видел с ксеноном? А почему?
Да потому что, жёлтый свет комфортен для глаз, они меньше устают. Покатаешся с ксеноном, часов так по 6-8 за рулем ежедневно и через год можешь свои глаза в мусорное ведро выбросить.

Слепит не ксенон а сини лампы по 120ват в фаре с нарушенным светораспределением и не настроенными фарами.

А что в шоху тоже ксенон можно поставить? А как техосмотр?

Полностью согласен по поводу ксенона.Слепит так что мама не горюй.Я бы честно убивал за них.Часто мотаюсь в дальняк по 1500 км,зимой больше половины пути едешь с фарами.Светят так,что потом глаза три дня не могут в себя прийти.Я не фанат ни ксенона ни галогена,но то что ксенон своим светом ослепляет больше-тут к бабушке не ходи.

точно так!

Верхний снимок -
Ориентация изображения: 1
Дата и время изменения файла: 2006:12:24 20:12:08
Описание рисунка: KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA
Производитель оборудования ввода рисунка: KONICA MINOLTA
Модель оборудования ввода рисунка: DiMAGE Z3
Использованное ПО: ACD Systems Digital Imaging
Выдержка: 0.333333
Диафграмма: 2.8
Программа выдержки: 2
Оценка скорости ISO 200
Яркость: -1

Нижний снимок
Ориентация изображения: 1
Дата и время изменения файла: 2006:12:24 20:11:32
Описание рисунка: KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA
Производитель оборудования ввода рисунка: KONICA MINOLTA
Модель оборудования ввода рисунка: DiMAGE Z3
Использованное ПО: ACD Systems Digital Imaging
Выдержка: 0.6
Диафграмма: 2.8
Программа выдержки: 2
Оценка скорости ISO 200
Яркость: -2
8-)

Только не надо дурной ксенон с 9000 К путать с нормальным на примерно 5000 К.
Рецепт по 2106 ИМХО: четыре оптических элемента HCR, желательно буржуйские, и четыре лампы 55+60 Вт +50%. Нормально настроить ближний одновременно в 4-х фарах.