Rezo
Жду...
Только один вопрос... Почему нет в восьмом двигателе маслопогружной трубки в принципе?

Нет... я для своего очень хорошего друга собираю подарки для его машины, он живет в другой стране... Для того, чтобы подарки были хорошими, я решил пошерстить ваш форум... Совершенно случайно наткнулся на обсуждение вопроса масла в кастрюле... а у моего друга подобная проблема... Вот я и спрашиваю про тот вариант, который подробно никто не рассматривал...
Честно признаться, с классикой не знаком... И многие вещи, например, фильтр салона, накладки на капот на отверстия печки, зеленые стекла... это просто открытия и откровения откровения.

Вклинюсь в диалог, хоть и нехорошо. Есть еще один момент, который до сих пор не вспоминали: Трубка в стакане маслоотделителя расположена не абы как, а на дне, там, где газы поворачивает, а масло по инерции ударяется в стенку и стекает по ней. На этом же эффекте основаны инерционно-масляные воздухофильтры.
Про 2108: Там и вместо системы вентиляции в карбе - порнография в виде штуцера с жиклером, и вместо экономайзера - настольгическое воспоминание о 30-х. Упрощение с целью удешевления, доходящее до примитива. Помнится, там и с реактивной тягой в приводе переключения коробки передач проблемы были. Но это ведь не пример для подражания, правда?

Consigliori
спешал фор ю, ну и для всех остальных тоже конечно -
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/oilink.htm
автора знал лично, сомневаться в его знаниях мне лично не приходится.
8-)

Классная ссылка. Спасибо Lednik. Попробую забацать такую штуку.

Спасибо. 8-)

вот именно пазы у плоских стенок и надо делать. можно ножавкой пропилить и загнуть, можно напильником...

Я вроде удалил пост. Разобрался спасибо. Мяня смутило то, что высота стакана у меня меньше у цилиндрических стенок.

Мужики! Осенно внимальна усе проситала, однако. Токо моя спросится хосется. Что бы не попасть под критику - вроде рядом с темой - подскажите - а если у меня зимой прошлой мастер при настройке карба, увидев намерзжую дрянь в кастрюле, снял шланг от сапуна к кастрюлеи вывел его вниз в подкапотное пространство. С тех пор так там и есть. Это гут или не гу 8-) т?

это не есть карасо! :ooo:
8-)

А чем? Экологией? Или потрава в салон идет?

ГенВик
и то и то.
8-)

это отрава. визит к онкологу уже не спасет. и людей которые едут позади... тоже...

Мастер полоумный - это минимум, лучше уж пусть карбюратор замаслится, чем человек себе рак заработает!

Тут собратья - медики техническую сторону забыли помянуть: во-первых бывают чудики, которые забывают штуцер заглушить, а потом летит ЦПГ; во-вторых давление в картере растет, масло поддавливает; в третьих немало бензина идет мимо цилиндров,что плохо сказывается на расходе топлива. Плюс экология.

Трендец!!!!!!!!!!!!!!!!! Еду в магаз покупаю шланг и вставляю. Мне уже один раз вырезали еще не хочется, Что ж эта паскуда мастер... какой нах мастер я его по кеочкам за тот ремонт разнес - машина дергалась. Мне советовали одного а он был занят и завгар направил к этому засранцу. А это что за хрень?

Мля я в панике! А что там такого уж страшного? Помню лет 15-20 назад, когда геморно (не было ничего для ремонта) народ, чтобы улучшить малой кровью ТТХ двигла так вот и делал - снимал и выводил шланг... Объясните-подскажите...

сосок на кастрюле, куда шланг от сапуна вставляется.
если его не заглушить, то вся пылищща сосётся в обход ВФ...
8-)

Не-е-е у меня пробкой пластмассовой заглушен.

Начитавшись этой темки полез в свой маслоотделитель, поскольку немного маслица в кастрюле имеется.
Там такой КАЛЛ . Субстанция, напоминающая по консистенции мазут. Все конечно вычистил, но интересно, это ж получается, что весь движек внутри покрыт слоем этой гадости.
Можно ли ее чем-нибудь отмыть. Esso 10-W40 со своими моющими свойствами за последние 3 года с этой ерундой не справилась. Нужны более радикальные средства.
Может залить в двигатель бензина по самую горловину и оставить откисать на недельку?
Есть идеи?

А как? Мож тряпочку на палочку намотать или каку другу приладу сделать? Ну и по химии вопрос - а чем оттерал? А сам движок мыть изнутри - а стоит? ИМХО это его нормальное состояние 8-)

Сам стакан и крышку оттирал тряпкой плюс соскабливал все это Г.
А в блоке цилиндров просто хорошо прошелся тряпкой.
Перемазался как черт, еще и Маздея заляпал

А вот внутри движек мыть, наверное, надо потому как свежее масло, попадая в такой движек практически сразу становится не свежим.

Вот жопа то у меня случилась! Вчера решил подлить воды в омыватель. Откыв кпот привычно мазнул взглядом по двиглу... Что такое? Белой пластмассовой пробки, которой был заглушен сосок кастрюли (при выведенном вниз шланге сапуна) нету. А перед новым годом была, точно помню. Т.е. если соскочила, то я без нее ездил всего4-5 дней, каждый день км17-20 по городу Что мог, то сделал: вчера же на СТО поставил шланг сапуна на место (с новым пламегасителем) и поменял масло и фильтр (хотя собирался сделать это чуть позже, на смененных проехал всего 5-6 тык). Вопрос - критично (если да, то чем) 5 ти дневная езда по городу (с пылью, ессна) с незаглушенным соском сапуна кастрюли? Правильны ли были мои действия (замена масла и фильтра) для уменьшения негативных последствий от возможного попадания пыли через незаглушенный сосок кастрюли в двигло? Заранее спасибо всем :cool:

ГенВик
да ничего страшного. я машину когда купил, по незнанию пару месяцев с дыркой открытой проездил... а тут 5 дней...забей.
8-)

помоему так: 5 мг пыли = 200 км пробега. (мастер (хороший) говорил, когда у меня двух шпилек на карбе-кастрюле не оказалось.)