Горит лампочка нехватки масла в картере двигателя. Масло в норме движка масло не жрёт. Что делать???

КТО-НИБУДЬ дайте ответ??????????ААААААУУУУУУУ

1) При включении зажигания машина стоит с уклоном на левый бок - кольцо датчика опущено
2) Колечко "подклинило" в нижнем положении
3) Не исправен датчик - не размыкаются герконовый контакты

Можно заменить датчик - от 75 руб - крепиться одним винтом - находиться под маслянным фильтром. Масло при этом сливать не надо.

Можно просто сдернуть с него провод (лампочка погаснет до след подключения провода)

такое часто бывает на горячую...когда масло ещё не стекло в поддон....а стекает по стенкам + машина стоит правыми колёсами на уклоне
небаись, просто чаще проверяй уровень масла...а этому датчику не верь

так проблема в том что датчик горит всегда, ПОСТОЯННО

значитконец датчику
меняй
а уровень в норме?

ДА МАшиеа масло не жрёт вообще

типо раз залил....и если не жрёт то не гляжу за уровнем?

а какая рабочая температура двигателя должна быть?? а то вчера поменял датчик вкл. вентилятора, а вентилятор всё-равно не включается, сдёрнул провода с ДВВ вентилятор включился

нет я почти каждый день уровень смотрю

тады молоток
если уровень нормальный, просто поменяй датчик....или сними с него провод...накой он те если ты сам всегда смотришь
рабочая температура....в движении 87-92 градуса....включатся карлсон должен небольшем чем 102-105...это предел

вот блин а чё за фигня такая карлсон то работает а вместе с ДВВ не вкл. хотя на старом датчике вкл. уже возле красной зоны, когда уже начинает тосол кипеть

попробуй от класики...раньше включатся будет
бортовой компутер есть?

неа нету, а есть ссылки как он вообще выглядит??

на форуме глянь...тем многа
забей на ету тему.....неудобно в двух писать

Скорее всего датчик глючит