Причина оказалась банальна. Сдохла задняя подушка двигателя и тяга от кулисы до КПП молотила по стабилизатору. Цена вопроса 250 руб. и час времени на яме.

По-моему этим уже никого не удивишь. У некогорых тарахтит с нормальной подушкой.
У меня первый раз затарахтела тяга о фланец нейтрализатора - муд@ки на заводе криво поставили. Отвернул два болта, развернул как надо, болты затянул, и подумал, что рычаг больше не зазвенит..

И у меня стучала пока подушку от 8-миклапанника не поставил.

Отделяйте мухи от котлет - пробег тоже имеет значение 8-)

Думаю какое-то время помолчит а потом опять....

а кто слышал, говорят что надо ставить какие то прокладочки в карданчик? бля задолбала эта вибрация

читал все,не вытерпил, ослабил гайку карданчика,и поставилшайбочки вырезанные из пивной банкм,даже не вытаскивал болт,гайку вырезал в форме подковы,дребезга нет

фангорн
ниче не понял...куда-шо?

Вадя
читая форум.пришел к выводу.что причин может быть много.поэтому не претендую на оригинальность.но мне помогло,дребезг достал,осорбеенно при напруге.вроде в карданчике один болт там,я его ослабил.и вырезал две шайбы из пивной банки в ввиде подковы(чтобы не разбиратьб все) встаил эти шайбы и затянул гайку.дребезга нкет. делов 5 минут.

фангорн
дай то бог..я уже че не делал, всё помогает на время..

Вадя
1500,пока тишина,а раньше чуть газу и дребезг.я просто рассмотрел весь узел.там ведь в карданчике пласмасса,оно и дребезжит,а тонкие шайбы.из люминия в меру зажимают это дело.еще раз оговариваюсь о оригинальности

1500.гы..у меня это 5 дневный пробег

еще раз оговариваюсь о оригинальности

зато никаких затрат ,ни времени ни дкенег.

мне мой ходовик поставил в карданчик какие то пластиковые прокладочки но хватило на 1 тыс км. Кулису вбок отводишь и не вибрирует. бля аш до смешного ... хоть и прям резинку от трусов ставь

Влад(power)
тебе точно мой метод должен помочь,люминий.не резинка

а чтоб добраться к этому карданчику что надо сделать ? я просто ниразу не делал этого. надо на яму заезжать или из салона?

снимаешь чехол кожанный из салона,открывается все.там один единственный болт.ослабляешь его ,и с со сторроны гайки и головки болта вствляешь подковообразные шабы и люминия .затягиваешь обратно все.
ямы и всего прочего не надо. я и предложил мой метод по эитой причине ,дешево и без проблем.не получилось ну и х с ним.мне лично помоглою.

Влад(power)
если интересует попробую завтра фото сделать.но не обещаю не силен в этом.

фангорн
сделай,сделай фото, тоже заколебало, а ямы щас нет

ну резинку от трусво не знаю, а вот пружина от раскладухи рулит....тут куча фоток была.
У меня на всех тягах резиновые шланги, на самой ручке кусок от китайского тапка, все соединения щедро замазал Шрусом...
адин фик....замажешь...3-4 тыщи и начинается..

Втулку железную стачивал..пластик на фторопласт заменен...хоть плачь..1000-2000 км и начинается

фторопласт на таких вещах обречен, во всяком случае Ф-4, так,что неудивительно, он течет, полиамид ПА6 здесь рулить будет

max-np-max

ты чего матом ругаешься?

Вадя

ну если ты нашел фторопласт , там же или у тех же спроси полиамид, блочный ,сорт 1 , ПА6, он достаточно распространен , ролики мои видел, из него сделаны