KITT
тебя также!

Установка комбинации приборов.

Ссылка на начало темы - тут

Скажу сразу, хоть и авто 2105, но торпеда 2107.

Итак, мы имеем ? тюнингованную приборку 07 с неработающим вольтметром и тахометром, но с внутренней подсветкой. Ну, дизайн и точность показаний приборов 07 оставляют желать лучшего. В связи с этим было принято решение поиска альтернативного варианта приборки. Выбор был огромен ? от стандартной волговской до полностью электронной от 2115?.. выбор пал на приборку от 3110(синие шкалы, тюнинг), она и была куплена за 3800 руб. и датчик скорости 6 импоб за 150 руб. С крепежом проблем небыло, вот только сверху уголки надо будет заделать, а то все никак руки не доходят?. С распиновкой и подключением приборки проблем небыло, я её уже наизусть выучил. Расскажу о проводке.


Разъем XP 1

1.Реле прикрытия воздушной заслонки карбюратора ? минус.
2.Резерв.
3.ДТОЖ ? сигнал с датчика
4.Резерв
5.Датчик перегрева ДВС - нет
6.Закрытие дверей салонакапотабагажника ? минус с концевика левой водительской двери
7.Датчик аварийного давления масла ? сигнал с датчика
8.Резерв
9.Датчик указателя давления масла ? сигнал с датчика
10.Резерв
11.ДУТ ? сигнал с датчика
12.Резерв
13.Резерв


Разъем XP 2
1. Резерв
2. Выключатель пониженной передачи - нет
3. Клемма ?30? - постоянный неотключаемый плюс
4. Выключатель блокировки межосевого дифференциала - нет
5. Правый поворотник
6. Резерв
7. Левый поворотник
8. Задние ПТФ ? нет (на них запитаны стопы)
9. Ручник
10. Габариты
11.Дальний свет
12. Освещение приборки
13. Передние противотуманки ? нет

Разъем XP 3
1. Датчик отключения ABS ? постоянный минус с кузова
2. Обогрев заднего стекла - плюс
3. Минус
4. Выход спидометра к бортовому компьютеру - нет
5. Клемма 15 с замка зажигания
6. Датчик скорости ? сигнал с датчика
7. Минус
8. Низкий уровень тормозухи ? поясню ниже
9. К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра) ? сигнал с катушки
10. Клемма 15 с замка зажигания
11. К ЭСУД - нет
12. К реле разряда аккумулятора
13. Ближний свет фар ? протянул провод от левой фары

Разъем XP 4

1. К датчику низкого уровня масла - нет
2. К датчику низкого уровня охлаждающей жидкости - нет
3. К датчику КМПСУД - нет
4. К датчику низкого уровня стеклоомывающей жидкости - нет
5. К датчику КМПСУД или к выключателю свечей накаливания - нет
6. К датчику низкого уровня масла в ГУРе - нет
7. Износ тормозных колодок - нет
8. К датчику наличия воды в топливном фильтре
9. К выключателю свечей накаливания
10. Резерв
11. Резерв
12. Резерв
13. Резерв


Небольшие пояснения по пунктам
1.9. Для того чтоб поставить этот датчик нужен тройничок под него ? цена вопроса ? 85 руб. Ну вот только появляется еще одна проблема ? эта приборка начинает пищать при давлении масла 0,8 атм и менее, ну как Вы знаете давление масла на хх на 2103 двигателе 0,3 ? 0,5 атм. Это стало сильно раздражать и было найдено отличное решение?.. В разрез провода(который идет от датчика к прибору) был подключен провод с сопротивлением и с минусом на нем. Теперь давление масла на приборе не опустится менее 0,8 атм.

3.1. Кидаем на этот контакт постоянный минус, иначе эта желтая лампочка будет сильно раздражать при езде.

3.8. В ВАЗовской проводке сигнал с поплавка идет плюс, а в волговской нужен минус. Т.к. поплавок служит как ? бы выключателем в цепи плюс ? лампочка, то плюсовой провод был отрезан и заизолирован, а на его место была создана цепь: минус ? поплавок ? лампочка.

3.13. Я взял плюс с левой фары.

Ну, с технической частью вроде закончил
Впечатления только положительные ? перестала дергаться стрелка спидометра, заработал тахометр, приятная подсветка шкал и стрелок, отличный внешний вид???. Вообщем всего и не описать??.

Если есть вопросы - задавайте, не стесняйтесь.

сфоткай плиз, чтобы торпедо полностью было видно.

Kanzler
пока есть только такое

зы: на цифры на картинке не обращай внимания

Супер!
Я делаю более подробную схемку с цветами самих проводом идущих к новой панельки скоро выложу...

а можно более просто? т.е если сейчас тупо кинуть тот провод (розово-синий) что в центрально консоли (сигнализатор недостачи тормозухи) на лампочку в приборку Газ, работать не будет?

нет, на 07 приборке там +, а на 105 нужен -.

На волговской приборке смотрите где к этой лампочке приходит +12,
перерезаете дорожку подпайваете на минус и радуетесь жизни.

Михалыч
ну ё моё, какая то фотка в сборе кривая, не видно не фига.... как щели то заделывали иили дырки кругом?

CougaR TC9
там только два уголка заделать, но лично мне - лень. их и так почти не видно.

Михалыч, схема подключения 382.3801(382.3801010 ) и той которая у тебя(наверное 385.3801010-11 ) отличаются что ли?

если под первым наименованием париборки имеется ввиду стандартная газовская черная приборка - то нет. эту синюю приборку я ставил в соболь вместо штатной, отличий почти никаких. надо только кинуть постоянный плюс, кинуть минус с концевика двери и протянуть + от ближнего. вроде всё.

? ко-
лодки и цвет ? кон-
такта Подаваемая с датчика полярность Функция Тип Цвет провода
из колодки Нивы
ХР1
БЕЛЫЙ 1 - температура ОЖ указатель зелёный
2 - перегрев ОЖ лампа нет датчика
3 - аварийное давление масла лампа серо-синий
4 - давление масла указатель нет датчика
5 - уровень топлива указатель красно-розовый
6 - резерв топлива лампа красно серый
8 - лампа перегрева двигателя лампа нет датчика
11 - проверка аварийных ламп кнопка нет кнопки
13 - подсос лампа свой любой, там сами увидите
ХР2
КРАСНЫЙ 1 вообще нет ножки
2 + правый поворот лампа синий на кнопке аварийки
3 + левый поворот лампа сине-чёрный на кнопке аварийки
4 - ручник лампа чёрно-розовый
5 + дальний свет фар лампа чёрно-зелёный
6 + передние ПТФ лампа нет провода
7 + подсветка приборки лампа белый
8 + габариты лампа жёлтый
9 + задние ПТФ лампа коричнево( или оранжево)-чёрный
10 + обогрев сидений лампа
11 - блокировка дифференциала лампа серый
12 - режим 4х4 лампа
13 - просто оранжевый сегмент резерв
ХР3
БЕЛЫЙ 1 - питание приборов на массу чёрный
2 + питание приборов оранжевый
3 - питание приборов на массу чёрный
6 + тахометр указатель свой провод с вывода W генератора
8 + питание приборов оранжевый
9 - аварийный уровень тормозной жидкости лампа свой провод
ХР4
КРАСНЫЙ 1 + лампа сигнализации КМСУД лампа это независимая ни от чего цепь с лампой и двумя выводами
2 -
10 - аварийный уровень ОЖ лампа
12 - арварийный уровень жидкости ГУР лампа

Почему не сходится с этим?
[/img][/quote]

и откуда тогда считается первый?

AK_s_Raboty


Идея хорошая! Ты сам пробивал так сделать?? Там наверняка с этим + целая цепь и обрубив одно придется менять другое.. а оно надо? лучше отдельно протянуть ещё проводок от поплавка, всё равно тянуть провод от датчика 2106 давления масла!

HG если смотреть на колодку там есть так называемый угол и в нём есть одно отверстие это и есть первый а потом отсчёт начинается слева на право...
1
2,3
4,5
6,7
8,9
10,11
12,13

СУПЕР!!! КЛЕВО!!! Эмоций не хватает =)

потому что это схема подключения для другой приборки. в ней ещё тахометр не от катушки, а от гены работает.

+1, нафига изобретать велосипед?

Михалыч, так почти все не сходится, а меняли только тахометр.
А то приборка у меня есть 382.3801 ТУ с 98 года, как раз наверное новая, поставщики уверяют, что она и на инж, и на карб ставится.
В газклубе написано что разница в тахометре, а на клеммах просто на других выводах тахометр подкл. От блока управления двигателем ХР35, а от катушки ХР34. А от генератора было ХР36.

А почему на ГАЗовских сайтах распиновка идёт по-другому? Сверху в низ, в уголке
13
12-01
11-02
10-03
09-04
08-05
07-06
Из-за этого и путаница.
HG, В той что я купил распиновка с описаной в "Нивской установке" и здесь у Михалыча почти не совпадает.

P.S. Озадачен тем же, ставлю Владимирскую 382.3801.

тогда теперь мне понятно почему распиновка не совпадает..

Будет время и возможность выложу свой вариант установки и фото (с заднего фасада) приборки. Пока идёт процес созидания...

а чем он отличается, если не секрет

Михалыч, ну какой секрет от единомышленников?
1. Доска от 3110. (мне удобней считывать информацию со стрелок);
2. Закрываю углы в том куске торпедо, куда встанет доска и на место мордодуев установлю БК и часы от 2110;
3. Делаю переходной жгут проводов.