Включаю печку - остывает двигатель... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 16:46

Это у всех так? Машина новая, в декабре из салона выехал.
Понятно, что при включенной печке движок медленно греется, но у меня он реально остывает!

Ewg

На форуме 20 лет Сообщения: 898 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V 2004 г.в.+ FF2 Titanium 1,8 5MT седан

# 26 Января 2007 16:48

drZer0 писал(а):

Это у всех так? Машина новая, в декабре из салона выехал.
Понятно, что при включенной печке движок медленно греется, но у меня он реально остывает!

Дык со сколько до скольки остывает? Сколько при этом на улице? Машина стоИт или на ходу? на какой скорости? В городи или на трассе? ну и т.д....

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 16:53

Сегодня -10. Грел с утра до 60. Печку не включал. По дороге на работу нагрелась до 90. Включил печку (26 градусов, 2 положение мощности вентилятора) - остыла за 3 минуты до 80... обломно блин

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 26 Января 2007 17:06

drZer0
На какую скорость вентилятор отопителя ставишь??? Very Happy

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 17:09

Дык я ж говорю - 2-я скорость... Вроде не сильно

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 26 Января 2007 17:27

термостат гауно

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 17:31

Вадя
Информативный ответ, ничего не скажешь...

МехМашка

На форуме 17 лет Сообщения: 145

# 26 Января 2007 17:35

А откуда такие данные по температуре? БК? Указатель? Поменяйте термосиловой элемент (так, кажется, это называется) внутри термостата.

Alexander Matrosoff

На форуме 18 лет Сообщения: 491 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ21102->HYUNDAI Accent MT2->Ford Focus 2 Ghia

# 26 Января 2007 17:40

Вау Машка

Гы гы гы

Vetal31

На форуме 20 лет Сообщения: 450 Откуда: Белгород Авто: VW Jetta 1,9 TDI DSG, 2008

# 26 Января 2007 17:42

Попробуй для начала просто долить тосола.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 26 Января 2007 17:43

drZer0
а че еще сказать? размазывать кашу по тарелке?
по сабжу вче четко и ясно

alex-xxl

На форуме 18 лет Сообщения: 763 Откуда: 26 RUS Авто: ВАЗ-21104 1.6 16V 2005 г.в.

# 26 Января 2007 17:45

проверь тосол
поменяй термостат

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 17:49

МехМашка
данные по указателю
AVN_Belg
Тосола до хрена (в смысле в норме уровень), проверял сегодня

Вадя
Наверное поеду в гарантийную сто...раз такое дело

wowazol

На форуме 17 лет Сообщения: 1524 Откуда: Москва_Чертаново Авто: белая турочка

# 26 Января 2007 17:50

Ну почему сразу гумно. Это нормально, включенная печка съедает 15% тепла мотора, плюс берем во внимание температуру в минус 10 градусов и добавляем встречный арктический обдув. Это нормально, за три минуты с 90 на 80 град.

МехМашка

На форуме 17 лет Сообщения: 145

# 26 Января 2007 17:54

drZer0
Указатель - это не очень точный прибор. Разумеется снижение температуры неизбежно. Особенно, принимая во внимание, что даже новые "шестидырочные" термостаты подключены с завода не так как положено - шланги нужны были другие. На гарантию с этим ехать не надо. Еще попросите колесо Вам подкачать.

Alexander Matrosoff

На форуме 18 лет Сообщения: 491 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ21102->HYUNDAI Accent MT2->Ford Focus 2 Ghia

# 26 Января 2007 17:57

МехМашка писал(а):

не так как положено - шланги нужны были другие

А как положено и какие шланги?

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 17:59

wowazol
Очень хотелось бы на это надеяться... На новой машине, откатавшей 900 км - и менять термостат... Может пережить до лета, печка-то все-таки греет, а если поставить температуру на серединку(между красным и синим) - то и двиг почти не стынет Smile

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 26 Января 2007 18:08

не фик...пусть исправляют свои косяки...
термос однозначно.
на ХХ при включении печки на 2 положение движок имеет право чуть подостыть, но не на 10 градусов.на 2-4 вполне.
По поводу неточности указателя на приборке...
в данном случае нас интересуют не абсолютные показатели, а относительные, так что доверять ему можно.
Другое дело, что замучаешься ты ИПГ доказать, что есть неисправность.
Не знаю, какие там шланги напутаны...у меня четко держит 88 при стоянии в пробке и установке тем-ры в мах, 2- е положение вентилятора..

МехМашка

На форуме 17 лет Сообщения: 145

# 26 Января 2007 18:10

drZer0
Скорее всего все у Вас штатно работает. Есть таблица соответствия температур воздуха из сопел, положений переключателй САУО и забортного воздуха. Возиться будете? Я бы не стала.
Шланги нужны были других гибов и длин. Обратка из печки в зону термосилового элемента выполнена на меньшей части машин. Про это все наглядно есть у Zufa.66.
Кстати, с утра сегодня не пускало меня что-то на форум - какие-то "ерроры" писались. Вчера видимо перестаралась. Первая мысль была, что "забанили" все-таки.

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 18:14

Всем спасибо за ответы!
Решил, что заморачиваться не буду. Ездить можно, а следующей зимой посмотрим что будет.

drZer0

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Питер Авто: 21124 2006 г.в.

# 26 Января 2007 18:16

МехМашка

МехМашка писал(а):

Есть таблица соответствия температур воздуха из сопел, положений переключателй САУО и забортного воздуха

да, кстати, где такую табличку можно найти?

МехМашка

На форуме 17 лет Сообщения: 145

# 26 Января 2007 18:19

drZer0
Когда здесь в ФАКе была. Посмотрите темы по вентиляции и отоплению.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 26 Января 2007 18:20

drZer0
какая нахн табличка....САУО работает вообще пипец...логика там на уровне табуретки...
Если чуток окошко приоткрыть, то там вообще всё с ума сходит...Потолочный датчик некорретно обрабатывает температуру, и САУО в итоге шарашит печку почти на макс..
Еще одна хитрость, если вытащить блок, то сбоку под бумажной наклейкой есть рег.винтик...довернуть его на три четверти об, и теплей будет...

МехМашка

На форуме 17 лет Сообщения: 145

# 26 Января 2007 18:28

Вадя
И это верно. Просто со временем каждый приспосабливается к своей машине. А поначалу все хотят чего-то волшебного. Кто переходит на ручной режим, кто отключает провода от потолочного датчика, кто выучивается по указателю точную температуру в градусах определять с поправкой на то, что указатель нелинейный и скачок на 5гр иногда роняет стрелку на 25% хода по шкале. Пусть дрЗеро катается и привыкает. И не дергает ИПГ.

Пара & 3 кола

На форуме 22 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 26 Января 2007 18:28

Вадя писал(а):

drZer0
какая нахн табличка....САУО работает вообще пипец...логика там на уровне табуретки...
Если чуток окошко приоткрыть, то там вообще всё с ума сходит...Потолочный датчик некорретно обрабатывает температуру, и САУО в итоге шарашит печку почти на макс..
Еще одна хитрость, если вытащить блок, то сбоку под бумажной наклейкой есть рег.винтик...довернуть его на три четверти об, и теплей будет...

+1 Однозначно теплее...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ