Cегодня на спидометре 44 225км. Лампочки габаритов менял дважды(перегорают быстро). Менял оба стеклоподъемника по гарантии. Кое-что по мелочам беспокоило( щелчки при нажатии на педаль сцепления), были "проблемы" и покрупнее, я о них писал уже. Но в целом машина не подводила и продолжает радовать .
Всем удачи ! Ю.К.Целиков.

А какой расход на трассе, в городе? Катализатор отключен? Опиши подробнее о своих ощущениях?

неправильно написал, я про ДК имел ввиду, а не катализатор!

Советую покупать импортные лампочки. У наши и перегорали, и колба из плафона выскакивала, и что только с ними не происходило.

ДК не отлючен, расход по городу 7,5-8 литров, эластичная на всех режимах, ровный ХХ, ну и машинка намного живее! Пропали глюки с дроселем=0% !
Попробуешь на штат не вернёшся :-D !

А по трассе какой расход?

Сегодня проехал по трассе при скорости ( восновном) 120 . на шипах расход по МК показал 6.0 литров на сотню!
прошива та-же!
Я доволен как слон!
:cool:

вот тут все очень подробненько расписано :cool: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=3770&postdays=0&postorder=asc&start=0

Пробег 550км,вдруг затроила ,обороты стали плавать,лампочка двигатель загорелась.Еле доехал до СТО ,Сказали пятак лопнул на головке.Говорят заводской брак машина на гарантии сделали бесплатно.Свечи и масло в коробке поменяли за деньги как никак расходные материалы.Вот блин на 550 км ...!!!!!!

У нас в семье "Калина". Пробег 2570 км. По гарантии на первом ТО замена сальника распредвала. Все. Запуск- норма и при реальном "минусе" за бортом. Только хрюкает адсорбер при холодном жвижке. Потом все тихо. Нравится серьезный дор.просвет и пластик не досаждает пока. Будем дальше посмотреть. Ср. расход 95-го по штатному компьютеру в смешанном цикле- 8,3 л.100 км.

Снегу навалило - ужас, и все валит и валит! Но вот что интересно - машина дорогу держит весьма стойко, идет как по рельсам. Классические Жигули и рядом не стояли, сплошные помехи из-за них, Самары - те тоже хорошо идут, но чуть похуже (видимо из-за меньшей массы и движка более слабого), "десятое" семейство -еще чуть хуже. Субъективно, конечно.

Мощность на снегу - а зачем она? Для пробуксоффки? Сирано для страгивания мафынки надо нормальную резину + прокладка... Все! Просто желающих экстрима мало... У меня наоборот впечатления, что водители Калин избегают того, что я на 2115 вытворяю... что на снегу, что на асфальте...

Мощность (скорее даже кр.момент) - как раз для того чтобы не переключаться на более низкую передачу для уверенной тяги по слою снега (под которым еще и ледок бывает). Что как раз исключает пробуксовку, калиновый двиг тянет как тепловоз с самых низов.

Люблю экстремально погонять на скользской дороге (на пустой,естественно).У Калины лучшая проходимость по снегу и жиже.Направление поворота не точное (это минус),после входа в поворот выравнивание и лучший выход из поворота из всех ниже представленных.
Мучал в течение нескольких лет:
01,04,05,06,07,08,09,099,Ауди 80,2115.

наверно просто на Калину резину лучше поставил вот и прёт она по всяким зимним говнам лучше

По теме.
Лада Калина,возраст-1.5 года,пробег 38500.
За время эксплуатации приключилось:
датчик скорости(перебои в работе-спидометр то пашет,то-нет)
реле вентилятора(залипло,вентилятор выключался путём снятия клемы с акамулятора)
датчик фаз(перебои в работе)
тормоза правые задние(вначале заклинило(разворот а 180 град. на гололёде,затем просто перестало тормозить)
электроусилитель ?1(перестал однажды работать,до этого долго мозги компосировал)
перекраска крыши(ржаветь начала,фотографии в Тольятти отослали,согласились сделать по гарантии)
электроусилитель?2(такая же фигня как и с ?1)
вакуумный усилитель(с новья шипел,но тысячам к 30000,такое очучение как-будто змея сидит внизу и педаль была каждое торможение разной жесткости)
стартёр(начал проворачиваться с жудким скрежетом,вместо того,чтобы заводить двигатель)-заменил
задние тормозные барабаны-оба(тысячам к 35000,педаль тормоза стала вибрировать-тормозные барабаны стали овальные-под замену)
Продал на три штуки вечнозелёних дешевле чем купил,с трудом,за месяц ни одного стоящего звонка по обьявлениям.
Личные ощущения-хороший опыт,теперь буду знать,что такое Автоваз.Общая оценка всей истории владения Калиной 3, по пятибальной шкале.Думаю,что те кто купил Калину недавно,гораздо более довольны.
PS:но были и светлые моменты:путешествие Спб-Волгоград-Спб без поломок,таскание иномарок на буксирре в мороз.

Позавчера таскал Крайслер.Это было зрелище

Вчера Калинку продал.
Потеря в деньгах в той же пропорции что и с другими авто.Может повезло.Не считая доп. установок (а это никогда при продаже не учитывается),оплата за год эксплуатации новой 11183 для меня =27 тыщ деревянных.
Спроса на рынке значительно меньше-что и говорить.
Перекупщики подбегали к более старым моделям,окружая у въезда в рынок.Мою Калинку даже не заметили.Но я дождался своего покупателя.Им оказался .... перекупщик.Скакал вокруг Калины как заведенный.

Впечатления от машины остались только положительные :cool: .
Электриков (всех отвечающих за электрику) её собиравших перестрелял бы.
Буду брать 11-ую.

Не продавайте перекупщикам -

1. Дешевле выйдет.
2. Мало кто из них покупает со снятием с учета... А доверку выписывать, и если что-то случится, отвечать - не дай Бог...

Снимать с учета надо самому и обязательно.
Доверенность выписывается максимум на полгода и сохраняется копия.Так что,опасности нет.

Вячеслав Юрьевич, слышали о новом законопроекте порноментариев? - ну, в смысле, что отвечать буит не водитель, а владелец....

Ну ладно, Вам, собсно, виднее... рэчь не об этом...

Неужели новая аффто так достала, что продаете? я вот катаюсь и ничего.... третий год пошел - тьфу-тьфу....

А что стольник в рублях теряется на калине - это жесть...

у Вас вот 27.000 - нормально... интересно, почему такой разброс?

О Калине у меня впечатления остались самые положительные.Как и писал выше,есть претензии к электрической части.
Авто заменил по двум причинам:
1.Меняю новые жигули через год эксплуатации.
2.Машинка стала мала для перевоза грузов,хотя влезало в нее на 20% больше чем в 2115.
Справедливости ради,хочу отметить,что не смог пересесть с Калины в 11-тую.Ощущение пересадки с комфортного кресла на табуретку.Настроение сразу стало угнетающим.В итоге пришлось купить Шаран.

~2500р в месяц за пользование новой машиной-это не много!!! :cool:
Продавать надо уметь
Еслиб была возможность ждать прямого покупателя,думаю,что сэкономил бы еще тысяч 10-20.

Машина куплена год назад, пробег 55000 км. За весь год проблемы были только с электрикой. 3 раза(!) менял реле включения вентилятора охлаждения двигателя (включается вентилятор иногда даже на холодном движке)-кратковременно помогает удар кулаком по решётке выхода воздуха отопителя в зону ног переднего пассажира,там же находится реле.ВАЗ съэкономил на новом мощном реле. 3(!) раза менял реле поворотов (хватало примерно на сутки-затем повотники просто начинали гореть).На первой 1000 км. сломалось реле дворников-80 руб. Отказала правая ближняя фара-ремонт по гарантии (реле).Отказывали стеклоподъёмники, один раз стекло само полностью открылось! Устранил путем более сильной закрутки разъёма в водительской двери. Недавно не включилась задняя передача, в сервисе машиной занялись из-за интереса только, нигде нет не одной схемы подключения-протянули отдельный провод от рычага до соленоида КПП. Кстати если его выкрутить и вкрутить через шайбу(16 мм шириной),то получится как на "10-ке". Самая досадная поломка-медленный выход из строя ЭМУРа.Руль отказывал постепенно- то включался, то выключался, может включится на день один раз в недели 3.Был только на ТО-1, по пробегу гарантия кончилась. Народ, подскажите, чего сделать- что-бы поменяли? : Тысяч в 35 начал шипеть при каждом нажатии на педаль вакуумный усилитель. Передних колодок хватило на 40000 км.
Двигатель и коробка-всё как "часы". Сразу заливал Mobil-1-синтетику в коробку и в движок, меняю масло через 22000 км.Машину никогда не прогреваю. Расход по трассе-6 литров 92-го. Не нравится дальний свет-как мощный ближний.
Если бы не электрическая часть- можно оставаться очень довольным этим автомобилем!

Сегодня покатался на новой Калине (товарищ себе купил). Моё ИМХО такое : места внутри достаточно, пластик имеет неприятный запах, под капотом всё аккуратно, в салоне такое ощущение что мотор дизель, т.е. тарахтит слегка, качество сборки вроде бы среднее, короче стоила бы она тыс 7 можно было и купить, а так.... и ещё, очень меня растраивает отсутствие кондиционера.. Товарищ её купил за 9000 (Харьков). Я его спросил - почему ты за такие деньги Ланос не купил, говорит - люксов там за такие деньги не будет...а какие в Калине люксы? ЭСП и ЦЗ? так это 200 баксов и всё... короче не знаю что себе брать...наверно копить и покупать Логана за 13000 с кондеем...или Авео..