Нужен совет...
Перестала греть печка и стал греться мотор, даже на скорости, температура доходила до 100, включался вентелятор и долго охлождал до 92-94, потом заного быстро нагревался, а если дать нагрузку, то мог и до критической температуры нагреться.., приехал в Москву, сразу заменил термостат, двигатель греться перестал, но воздух всеравно шел холодный, грешил на воздушную пробку, но уже достаточно проехал и под нагрузкой, что бы весь воздух из системы вышел, причем если дать газку, то печка начинает греть, а сегодня, ехал на МКАД и после 140, мотор опять начал быстро нагреваться, до 140 ничего не греется.., может в системе что забилось?!

Помпу то же уже смотрел, с ней все нормально, а вот изолятор у 4-й свечи белый, но не мокрый! ПОМОГИТЕ!

Пробита прокладка ГБЦ. Скорее всего.

Патрубки все горячие? Тосол уходит?

:ooo:
+1
Смотри цвет масла на щупе - не попадает ли в него тосол.
Также ищи белую эмульсию на пробке клапанной крышки.

BV{J gjvgf ghjrhexbdftncz

помпа? :grin:

НИХТ ФЕРШТЕЙН!!!

ахтунг ахтунг
даст из фантастишь?

ИМХО помпа прокручивается

Пунто-свитчер рулит :cool:

А у меня вот такая хрень :Сегодня начался такой трабл. Двигло прогревается нормально , когда стоишь , прогреваю до 60 и еду в щадящем режиме, влючаю печку и тепература еле поднимается , в пробках может и догреется до 80-90 гр. но при езде опять опускается до 70 градусов , но из печки дует горячий воздух , как никогда, если печку выключить, то сгоря попалам нагреется до 85 , вл. её и опять температура падает ( печка на 1 скорости) Раньше такого не было всегда температура стояла 87 град. даже прошлой зимой в 30 мороза , что за хрень то а ? термостат тупит ? Такое ощущение ,что встречный поток холодного воздуха пипец как охлаждает двигло, что при работы печки она мешает держать нормальный рабочий температурный режим. Из-за чего ?Жидкость чтоли по большому кругу херачит, значит термостат мозг парит , у кого какие мысли.?