Собственно вчера стал обладателем ино - Опель Астра хетч 5 дверей 1.8 125 сил темно-синий.

Короче, принимаю поздравления )))

Поздравляю!!!!

ФОТКИ ДАВАЙ!!!

МАЛАДЕЦ!!!

Поздравляю!
Надеюсь от авто будут только положительные эмоции!

И так пересадка на ино, начавшаяся бурно в конце 2006 года продолжается в этом году

Поздравлямс!!!

Поздраваляю!
Машинка новая?

SH102
красава! поздравляю!

присоединяюсь. Молодец...

и скока это счатсье обошлось? Хожу вокруг опеля уже не первый месяц в салоне кругами....
поздравляю

Поздравляю. Давай фото!

Какой год?

Поздра!

Гут ! :cool:

Принемай поздравления.

Каждая машина когда-нибудь становится...

А так - поздравлям-с!!!

SH102
ПАЗДРАВЛЯМС!
почему не уточнил - новая или нет?

и будем надеятся продолжится и углубится далее пересаживанием с ино на ино.

Наверное бу, помнится жаловался, что все убитые в хлам на рынке с мордами переваренными...

Поздравляю! Желаю чтоб не ломалась!

афтар япона мать, где полная инфа, что за секреты :-D

поздравляю

поздравляю)))))

Афто бу - т.к. новое опка дороговато для меня.

12.2003. Кузоф G. Пробег 65000. Денег 13500.

Фоток есчо ее есчо нет, но для примера типо того

Первое что порадовало - достаточно нормальное валево.
С 60 на 4-й - газ в пол - в сидуху прижимает )))

Понравилась антибукс - знай дави газ )))

Очень острый руль - сток 10-ка вообще неочем.

Теплая печка, быстро прогревается мотор.

а, забыл - самая тема - круиз контроль - пробовал ехать по третьему кольцу - езда для камикадзе )))

Нет толчков-рывков при сбросе нажатии газа.

Полка нифига не гремит )

Замеченные минусы

Неочень четкие ходы ручки кпп.

Сильно мешают обзору толстые и заваленные стойки.

Заторможенность педали газа.


Вроде фсе пока.

Вообщем приятно пока.

Почему именно Астра ???

Удобно за рулем, Прикольная внешне, "большой" мотор.

Чтобы народ окончательно не хаял Ваз предлагаю выложить тут фото передних дверных петель этой машины :)

Сам рассматривал такую для покупки - из минусов - сзади там какбуд-то никто ездить не должен - подголовников нет, подлокотника нет, ЭСП нет, дверных ручек чтобы держаться нет... населена роботами... + жестко очень в стоке.

Это что касается нового авто в салонах Украины, при этом с мотором 1,4, веслами на 4 дверях, коровником сзади это продается за почти 16 тыс у.е.

За рулем этого всего не осознаешь, но если ездить не одному то фигня вобщем-то.


При этом рядом стоит такой же опель, только называется шевро лецетти где за 16 уже полный фарш почти.


Машина порадует - простота конструкции + бешеное количество доступный деталей всех брендов - хорогий выбор.


Поездив на ней, ты поймеш как должна была выглядеть 10 и сколько в ней было хороших задумок, убитых при сборке.


З.Ы. Многие авто около этого класса, типа гетца, самой астры, ланоса и т.п. почему-то не оснащаются удобными местами для задних пассажиров - реально коровники - сидеть неудобно нигде - как в мадональсе - вроде и все намано, но долго не посидишь. На мой взгляд в 10 это задлача реализована лучше ланоса, базовой украинской астры, геца и иже с ними.

Ну вот и проехал я 5 с мелочью тык км со дня покупки своего Орла :D

Из вложений - диски коФка ВСМПО, замена рулевых тяг (люфт присутствовал при покупке) и наконечников (до кучи), и самое страшное - мотор потребовал ~250 грамм маслоу (видемо обусловлено не опусканием у меня стрелки тахометра ниже 3 тык :-D :-D :-D ).

Расход бенза по городу 11-15 литров 95, 98.

Ну даже не знаю что еще сказать а, купил задние колодки - думаю тысяч через 5 поменяю, передних еще дофига.

В планах тонировка, замена штатной акустики, установка уся, виброизоляция дверей.

Также возможно буду ставить более жескую подвеску с занижением (хотя сейчас тресет нормально, но афто стоит как жип - и все благодоря пакету для плохих дорог )

Но, с матрехой общение предстоит еще долгое т.к. на моих плечах еще остается нагрузка в виде отцовской 21113, которой в ближайшие дни предстоит замена всей передней подвески, рейки и т.д....

Ну, если это основные сравнительные характеристики, тогда да.
ВАЗ вне конкуренции