Один хер ничего не изменится. 8-)

В Москве введены новые правила прохождения техосмотра

Видео
В Москве начали действовать новые правила прохождения техосмотра автотранспорта. В первую очередь нововведения касаются автобусов и маршрутных такси, оборудованных для перевозки людей и рассчитанных более чем на восемь пассажиров, а также грузового транспорта. Отныне они должны осматриваться каждые полгода, сообщили РБК в столичном правительстве.
Все легковые автомобили и малотоннажные грузовики с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, а также прицепы и полуприцепы такой же массы, транспорт со спецсигналами (машины скорой помощи, пожарные машины) будут проходить техосмотр каждые три года. Под это правило также попадут транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке и прошедшие первый государственный техосмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления данной машины. Исключение составляет автотранспорт, используемый в коммерческих целях.

Автомобили, возраст которых не превышает семи лет, будут осматривать каждые два года, а машины старше семи лет - ежегодно. Таким образом, столичные правила прохождения ТО приведены в соответствие с федеральным законодательством.

Кроме того, в этом году будет пересмотрен размер штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД). В ходе весенней сессии депутаты Госдумы намерены рассмотреть 15 альтернативных законопроектов, предложенных "Единой Россией", ЛДПР, независимыми депутатами, членами Совета Федерации, Мособлдумы и представителями региональных законодательных собраний. Наибольшие шансы у законопроекта, предложенного депутатами-единороссами, в том числе Владимиром Плигиным и Александром Москальцом. Они предлагают увеличить штрафы за нарушение ПДД в 5-10 раз. В частности, размер минимального штрафа предлагается увеличить с 50 до 300 рублей. За управление автомобилем, не прошедшим техосмотр, предлагается поднять сумму штрафа до 500 руб., а за управление автомобилем без регистрационных знаков - до 2,5 тыс. руб. За превышение скорости на 40 км/ч депутаты и вовсе предлагают отбирать права.

Также депутаты хотят ввести балльную систему учета правонарушений, использовать фото- и видеофиксацию номера автомобиля нарушителя как доказательство правонарушения. В пять раз предлагается увеличить число нарушений, за которые водителя можно арестовать на 15 суток. За движение по велосипедным или пешеходным дорожкам предусмотрено лишение прав на полтора года.

Один хер ничего не изменится. 8-)

Так и есть, вместо флаговых номеров выделят себе какую-нибудь спецсерию.

спецсерии как были так и остаются

Мигалке ты уступал дорогу. А спецсерии будешь?

"Флаговые" номера заменили на спецсерию?
02.02.2007 20:34 | Российская Газета

С первого февраля в прошлое ушли так называемые "флаговые номера" - регистрационные знаки с триколором вместо номера региона. Все автомобили, носившие сей знак отличия, к этому числу требовалось перерегистрировать. И вместо спецзнаков на машинах появились обычные номера с номером региона.

Но в процессе регистрации было замечено, что "флаговые" номера меняются на новые одной серии: "Е три цифры номера РЕ регион". Это вызвало определенный ажиотаж: дали спецсерию. Даже расшифровку этим буквам придумали: "Единая Россия едет".

- Для любой серии можно придумать какую угодно расшифровку, - сообщил наш источник в департаменте БДД. - Это народное творчество. Никто ничего не зашифровывал. Помните, каких только расшифровок не придумывали к серии "ЕКХ"? "Еду как хочу" - наиболее цензурная из них. К тому же сейчас выдавались номера не только серии "ЕРЕ". Эти три буквы номера никаких привилегий на дороге не дадут.

Действительно, помимо "ЕРЕ" бывшие носители "флаговых" номеров получили регистрационные знаки серии "СОО" и "МОО". До расшифровки этих "аббревиатур" народное творчество еще не дошло.

Зато появилось много желающих из простых, но богатых автолюбителей получить регистрационные знаки именно с такими буквами. Чем черт не шутит? Если инспекторы знают, кто ездит с такими номерами, может, не будут останавливать из-за мелких нарушений?

В департаменте обеспечения безопасности дорожного движения нам сообщили, что никаких специальных серий для регистрационных знаков на автомобили депутатов не придумывали. Какая была - ту и выдали. Ту же версию подтвердили в ГИБДД Москвы.

Немного истории. Самый знаменитый "привилегированный номер" - с серией "ЕКХ". В свое время, когда исключительную принадлежность автомобиля определяли по регистрационным знакам, эта серия принадлежала Федеральной службе охраны.

С серией "ААА" ("три анны", "Аннушки") ездили в свое время машины ФСБ. Это было очень давно. То же касается и другого популярного номера с серией "ООО" ("три Ольги"). "Ольг", кстати, поз же передали инвалидам. То есть машинам, выданным по линии социального страхования. И хотя уже несколько лет серии номеров не показывают принадлежности владельца авто к властьимущим структурам, привычка к ним осталась. Сейчас это скорее способ продемонстрировать своим знакомым, да и всем остальным, свой статус. На дороге такой номер не спасет от инспектора. Скорее даже, наоборот, может сыграть злую шутку: раз знак дорогой, значит, у водителя есть деньги. Ведь эти номера по-прежнему в цене. Получить их без хорошего знакомства и достаточной суммы нелегко. Тем более что одинаковые буквы в номере ценятся почему-то выше, чем одинаковые цифры. Стоимость таких серий может доходить до 10 тысяч долларов. В то время как одинаковые цифры, например "999" или "777", стоят не больше тысячи. Чуть выше ценятся знаки, повторяющие номер региона. Еще выше номера, в которых есть два нуля.

Владимир Баршев