надо бы свечи выбрать...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ЕвгеничЪ
# 04 Февраля 2007 18:39
товарищи сабж! кто че юзает? кто чем доволен?
может кто знает как отличить поддлеку? (понимаю что не понацея, но основные признаки ксе же должны быть)...
спаасибо!
skayfaks
# 04 Февраля 2007 18:41
у меня нжк 12.. про подделку не знаю, покупал в авто 49. Я своим выбором доволен :grin:
Лорд
# 04 Февраля 2007 18:42
Тест свечей авторевю.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm?phrase_id=506959
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n24/spark/1.htm?phrase_id=506959
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm?phrase_id=506959
Лорд
# 04 Февраля 2007 18:45
Сейчас установил NGK одноэлектродные
До этого стояли многоэлектродные Finwhale.
Finwhale понравился больше, без проблем машина заводилась в любые морозы. с NGK пуск не очень, схватывают не все свечи, приходится подгонять стартером.
Favorit 112
# 04 Февраля 2007 19:10
Были Finwhale, но с NGK машина стала резвее.
133
# 04 Февраля 2007 19:16
Стоят DENSO-не жалуюсь.
Рефулер
# 04 Февраля 2007 19:20
Ставлю(уже года четыре)БРИСК СУПЕР ФОРТЕ-165руб.всё удовольствие,не подводили.Хотя я свечи через 10000 меняю,как масло и все фильтры.
wowazol
# 04 Февраля 2007 19:21
По тесту из авторевб взял Финвал 516 фх
denches
# 04 Февраля 2007 19:24
Отдаю предпочтение БРИСК СИЛЬВЕР-220р. они более подходят под наш бенз, чем остальные БРИСКи.
Alexsa91
# 04 Февраля 2007 19:26
Лорд писал(а):

Сейчас установил NGK одноэлектродные
До этого стояли многоэлектродные Finwhale.
Finwhale понравился больше, без проблем машина заводилась в любые морозы. с NGK пуск не очень, схватывают не все свечи, приходится подгонять стартером.

А какая разница какие свечи ? Че там, два проводка и изолятор (утрировано). Имеет значение наверно только как свеча расположилась в камере сгорания, если парочка повернулась Г-образным электродом к камере сгорания - возможен неуверенный пуск. Не имеет значения кто произвел качественные свечи, у самого-то глаза есть наверно, если визуально электроды выглядят качественно - эти и есть хорошие.
Ессесно размерность, калильное число и зазор должны соответствовать требованиям ВАЗа.
Alexsa91
# 04 Февраля 2007 19:29
FAVORIT 112 писал(а):

Были Finwhale, но с NGK машина стала резвее.

Это как ? Может это из этого: лимон, сочный, сочащийся лимон во рту на языке.. Слюни идут, ага! Вот оно, НЛП! Smile
Мало мальская разница в свечах (если соблюдены условия для этого, тобишь Г-образные электроды все повернуты к камере сгорания) есть на ХХ, а когда газуешь, вся разница улетучивается.
фангорн
# 04 Февраля 2007 19:32
Мэдвэдь
я беру в МЭТРО финвал,пока не подводили.
Favorit 112
# 04 Февраля 2007 19:38
Alexsa91 писал(а):

FAVORIT 112 писал(а):

Были Finwhale, но с NGK машина стала резвее.

Это как ? Может это из этого: лимон, сочный, сочащийся лимон во рту на языке.. Слюни идут, ага! Вот оно, НЛП! Smile
Мало мальская разница в свечах (если соблюдены условия для этого, тобишь Г-образные электроды все повернуты к камере сгорания) есть на ХХ, а когда газуешь, вся разница улетучивается.


Говорю, что испробовано на личном опыте.
p-serg
# 04 Февраля 2007 19:40
NGK одноэлектродные, проблем не было.
Роман В
# 04 Февраля 2007 19:47
p-serg писал(а):

NGK одноэлектродные, проблем не было.

+1 до этого тоже NGK раньше были финвал но потом попались пару раз подделаные 2,5 тык умерли и вторые через5 тык умерли теперь тока NGK до 20 тык пробегали теперь эти поставил (бенз. 95)
ЕвгеничЪ
# 04 Февраля 2007 20:06
щас наверно многи скажут что такого не бывает... и это бред, но!
мой отец очень (!!!) давно, еще при приблизительно советской власти...
ну или самое начало 90-х купил свечи... Бошь... покапал не в союзе, а то ли
в Венгрии, то ли в Болгарии... ибо выбраться в те времена за границу было не
так просто как сейчас (железный занавес типа), а коли выбрался, то купил уж все что мог...
побороть наш дифицит было то ой как интересно...
ну так вот... работали они на 2-х классиках... или даже на трех... и на десятке, я незнаю
сколько прошли на классиках, но на десятке 173 тыс... и ничего... выкручивал,
чистил и обратно вкручивал... короче им было около 15 лет, даже больше... и неизветсный пробег...
вот теперь вспоминаю, кажется я их так с машиной и продал случайно...
из чего они их там делали то? космические технологии что ли?

зы теперь для меня менять свечи через 10-20 тыс ваще дикость...

а заводские, хоть и новый но фигня... вчера -20 еле завелся... где то с 6 попытки...
схватывала кажется одна... или две... и то редко...
Cepreu64
# 04 Февраля 2007 20:23
BERU ULTRA X (забыл)... четырехэлектродные.
Единственное, что плохо - цена. Confused
Вадя™
# 04 Февраля 2007 21:53
да хоть золотые свечи поставь..они то тут причем? бензин..убивает любую..ставь обычные 17lдврм и не мороь голову, меняй с маслом.
dsg
# 04 Февраля 2007 22:30
Зимой - 14ДВР, летом - 17ДВРМ
VLAD(POWER)
# 04 Февраля 2007 22:31
все что вы ставите это фуфло! вот вы все пишите про NGK и небойсь покупали их по 10 долларов за комплект? нормальные свечи НЖК т.е ЯПОНСКИЕ стоят от 20БАКСОВ за штуку. Вы заедте в любой фирменный автосалон их что б они продали вам Японскую свечу, так вот там и услышите настоящюю цену на них. Хотя они и могут привезти реально оригинал из Японии но обычно тоже подсовывают "зеленым" покупателям свечи европейского производства. У меня сейчас стоят БОШ платинум - комплект около 18 Уе. :-(
f1shbone
# 04 Февраля 2007 22:35
Бош платинум
VLAD(POWER)
# 04 Февраля 2007 22:37
Alexsa91 писал(а):

А какая разница какие свечи ? Че там, два проводка и изолятор (утрировано). Имеет значение наверно только как свеча расположилась в камере сгорания, если парочка повернулась Г-образным электродом к камере сгорания - возможен неуверенный пуск. Не имеет значения кто произвел качественные свечи, у самого-то глаза есть наверно, если визуально электроды выглядят качественно - эти и есть хорошие.
Ессесно размерность, калильное число и зазор должны соответствовать требованиям ВАЗа.
_________________


Автор ИМХО ИМХО ИМХО Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Разница в свечах и в производителе имеет огромную разницу. Почитай хотяб на уже выше приведеных ссылках
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm?phrase_id=506959
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n24/spark/1.htm?phrase_id=506959
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm?phrase_id=506959
VLAD(POWER)
# 04 Февраля 2007 22:44
Мэдвэдь писал(а):

купил свечи... Бошь... покапал не в союзе, а то ли
в Венгрии, то ли в Болгарии... ибо выбраться в те времена за границу было не
так просто как сейчас (железный занавес типа), а коли выбрался, то купил уж все что мог...
побороть наш дифицит было то ой как интересно...
ну так вот... работали они на 2-х классиках... или даже на трех... и на десятке, я незнаю
сколько прошли на классиках, но на десятке 173 тыс... и ничего... выкручивал,
чистил и обратно вкручивал... короче им было около 15 лет, даже больше... и неизветсный пробег...


Нормальный человек который хоть чуть-чуть шарит в свечах поверит в то что ты написал, ибо ФИРМЕННЫЕ свечи ходят минимум 90 тыс (правда прии европейском качестве бензина) это гарантировано заводом изготовителем, но это не значит что потом она должна сломаться, вот твой папик и откатал на них не зная бед
Вадя™
# 04 Февраля 2007 22:45
оно имеет разницу..на стенде...до касания с нашим бензом.потом уже нет..
Ну не служат у нас свечи больше 10 тык...дай то бог 5 без пробоев...
впрочем...каждому свое.
ЕвгеничЪ
# 04 Февраля 2007 22:55
dsg писал(а):

Зимой - 14ДВР, летом - 17ДВРМ



а что означает маркировка?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •