автоподзавод на механике. Поедет ли машина ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
G_U
# 05 Февраля 2007 21:30
Вобщем для себя ответ уже знаю, теоретически (автоподзавода нет у моей), но хотелось бы услышать мнение практиков. Если оставить машину с механикой на скорости и включить автоподзавод, то может ли что нибудь помешать сигналке начать крутить стартер и соответственно двигать машину(на стартере или даже с полноценным запуском двигателя) при включении автоподзавода ?
Матреха
# 05 Февраля 2007 21:33
автоподзавод-автозапуск чтоли?
если да,то стоит что то вроде блокировке не дающей на скорости заводится!
Glan
# 05 Февраля 2007 21:34
она не будет заводится если не поднят ручник.
че она сделает при заводке не знаю. но не поедет это точно.
G_U
# 05 Февраля 2007 21:36
т.е. если ручник приподнят (концевик разомкнут) то стартер будет крутить независимо от того установлена передача или нет ? Т.е. единственное препятствие для него это лампочка ручника ?
G_U
# 05 Февраля 2007 21:39
тогда получается что если ручник приподнят, но не затянут до конца, то машина заводится и едет ?
G_U
# 05 Февраля 2007 21:41
_McRae_ писал(а):

а в чем проблема поставить доп. концевик на кулису?? и буит тока в нейтралке заводицо


это уже из серии как сделать лучше. Я пока пытаюсь выяснить как это делают обычно. Но замечание хорошее, надо значит контролировать чтоб ставили доп. концевик на кулису. Только проживет ли он там долго ?
Ksandr
# 05 Февраля 2007 22:03
не знаю как на холодном движке, но на горячем очень даже заведеться и еще как поедет. Было как-то, по запаре на первой передаче крутанул ключик в зажигании, она завелась и поехала, благо машин рядом не было, да и сообразил вовремя.
G_U
# 05 Февраля 2007 22:10
Ksandr писал(а):

не знаю как на холодном движке, но на горячем очень даже заведеться и еще как поедет. Было как-то, по запаре на первой передаче крутанул ключик в зажигании, она завелась и поехала, благо машин рядом не было, да и сообразил вовремя.


это без вопросов что заведется и поедет. Интересовало есть ли какое препятствие в электрической цепи чтобы ток на стартер не пошел.

У меня дядька, покойный уже, на свой старый запорожец в деревне вместо личинки зажигания вкорячил кнопку от дверного замка в связке с тумблером. Тумблер - зажигание, кнопка - стартер. Веселый был человек. Так заводил он постоянно одним и тем же способом: включал тумблер, включал первую скорость(вернее он и не ставил на нейтраль никогда) и давил кнопку. Интесно было наблюдать и ездить с ним, когда покоящаяся без единого звука машина вдруг с шумом трогалась с места Very Happy вернее даже срывалась Very Happy
Александдр
# 05 Февраля 2007 22:14
G_U писал(а):

Только проживет ли он там долго ?


А как живет выключатель заднего хода? Например на Москвичах 408-2140 он как раз внизу рычага находится, под гофрой. Еще как живет.
ls120
# 05 Февраля 2007 22:16
Я слышал, что на механике у сигнализаций с автозапуском есть режим "принудительной нейтрали" - т.е. надо ставить на охрану машину с работающим движком, чтобы сработал автозапуск.
Ksandr
# 05 Февраля 2007 22:18
какую-нибудь хитрожопость на кулису повесить, типа магнитика, в любом случае при вкл. любой передачи он будет смещен либо впред либо назад, немного, но будет.
G_U
# 05 Февраля 2007 22:21
Александдр писал(а):

G_U писал(а):

Только проживет ли он там долго ?


А как живет выключатель заднего хода? Например на Москвичах 408-2140 он как раз внизу рычага находится, под гофрой. Еще как живет.


жаба на вазовском ПП тоже живет, но это вполне крепкая железная конструкция крупная по размерам к тому же и имеющая конструктивно место для установки. Подставляющая свой язычок в то место куда приходит кулиса при включении задней скорости. Ну хорошо, подберем местоположение кулисы при включении 1-й скорости поставим туда концевик, для остальных 4-х скоростей тоже подыскивать место и устанавливать концевики ?
И потом сколько раз за поездку включаешь заднюю и сколько раз первую ? Кол-во сжатий/отжатий концевика от первой в сотни раз больше чем от задней
G_U
# 05 Февраля 2007 22:23
ls120 писал(а):

Я слышал, что на механике у сигнализаций с автозапуском есть режим "принудительной нейтрали" - т.е. надо ставить на охрану машину с работающим движком, чтобы сработал автозапуск.


вот это дело
Александдр
# 05 Февраля 2007 22:33
Тады с герконом что-нибудь надумать.
ls120 писал(а):

Я слышал, что на механике у сигнализаций с автозапуском есть режим "принудительной нейтрали" - т.е. надо ставить на охрану машину с работающим движком, чтобы сработал автозапуск.


Так поставить можно (чисто теоретическая возможность) и на передаче с работающим двигом и выжатым сцеплением. Хорошо бы эту возможность тоже исключить.
ls120
# 05 Февраля 2007 22:41
Александдр писал(а):

Так поставить можно (чисто теоретическая возможность) и на передаче с работающим двигом и выжатым сцеплением. Хорошо бы эту возможность тоже исключить.


Любую защиту от дурака при желании можно обойти Smile
Полную защиту дадут только приваренные к днищу домкраты с электроприводом, которые при постановке на охрану будут поднимать машину и отрывать колеса от земли Smile
carib
# 05 Февраля 2007 23:01
На механике надо сделать следующее чтоб сработал автозапуск или запуск с брелка. Вначале ставим на ручник при заведённом двигателе потом нажимаем кнопку запуска на брелке и в течении 30 секунд надо вытащить ключ из замка и выйти из машины, после чего она глохнет и точно знает что скорость не включена.
Я себе поставил "датчик нейтралки" чтоб заводить без этого гемороя.
rus86
# 05 Февраля 2007 23:14
Не все сигналки используют датчик ручника. У меня например не обязательно ставить на ручник.
carib
# 05 Февраля 2007 23:17
ruslanvas писал(а):

Не все сигналки используют датчик ручника. У меня например не обязательно ставить на ручник.


И какой ритуал нало сделать?
rus86
# 05 Февраля 2007 23:24
carib писал(а):

И какой ритуал нало сделать?


При заведенном двигателе нажать кнопочку на 2 сек, потом вытащить ключ, двигатель работает, выйти из машины и закрыть дверь, двигатель глохнет. Открытие двери приведет к отмене резервирования. На ручник ставить не обязательно, но приходится, что бы машина не укатилась.
carib
# 05 Февраля 2007 23:34
ruslanvas писал(а):

При заведенном двигателе нажать кнопочку на 2 сек, потом вытащить ключ, двигатель работает, выйти из машины и закрыть дверь, двигатель глохнет. Открытие двери приведет к отмене резервирования. На ручник ставить не обязательно, но приходится, что бы машина не укатилась.


У меня было тоже самое только с ручником и без держания кнопки в течении 2 секунд.
Wanderlust
# 05 Февраля 2007 23:49
Александдр, для механики включается "проверка логической нейтрали". Для нее машина ставится на удержание зажигания, вынимаются ключи, нажимается кнопка подтверждения автопуска, открывается и закрывается дверь, машина глушится с брелока. Как только откроешь дверь или багажник - автопуск сбросится. Т.е. исходное положение для автопуска - двигатель работает, в машине никого нет, машина не катится (у меня не проверяется ручник - способ блокировки колес на усмотрение водителя. в деревне стоит на противооткатных упорах что бы ручник не примерз).
И, вроде как, настраивается время работы стартера.
Так же двигатель заглушится при понижении оборотов до 50% от х.х. (хх настраивается).
Александдр
# 06 Февраля 2007 02:10
Heavygear @62
Я понял. Very Happy
lumb
# 06 Февраля 2007 19:45
Александдр писал(а):
Так поставить можно (чисто теоретическая возможность) и на передаче с работающим двигом и выжатым сцеплением. Хорошо бы эту возможность тоже исключить.
Интересно,хто будет машину ставить на охрану с собой любимым внутри,и тем более зачем ему тогда автозапуск? Smile
Александдр
# 06 Февраля 2007 20:12
lumb
Very Happy Я не так выразился: не поставить на охрану, а заглушить движок.(С собой любимым внутри :-D )
visma095
# 07 Февраля 2007 09:45
На старых сигналках машина может и поехать. У меня у знакомого 12-ка просто билась в истерике о бампер впереди стоящей машины, когда ничего не понимающей воаделец 5 раз пытался запустить ее из окна. На новых типа, Шерхана, чтобы запустить ее потом с автозапуска, нужно работающую машину поставить на нейтралку и на ручник, затем повернуть ключ, как бы заглушить, машина останется работать еще 30-50 секунд, затем заглохнет, закрываешь машину и топаешь домой, потом с окна запускаешь.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •