Ходил смотрел с горя радиаторы, так и не понял, мне на замену какой брать?
Увидел:
- радиатор 2110 для карбюраторных,
- радиатор 2110 для инжекторных,
- радиатор 2110 двухрядный омский (самый дорогой 1900 с чем-то),
- радиатор 2110-12 универсальный Лузар,
- радиатор 2110 Лузар.
Продавцы, понятно, ничего опеределенного не говорят, им бы только продать
Моя 21103 1.5 16к 2003 г.в.

я бы взял любой медный
поидеи, телевизор один, что карб, что инж....можно и от карба поставить....тока дырку датчиком заткнуть
на зубиле у меня такое прокатывало

Boriskin
1.5 16к и так долго греется, зимой пока раскочегаришь до 80 град.
так что медный не особо и нужен.

Бери любой для инжектора, в карбовом дишняя дырка, а значит и лишние проблемы с герметизацией.

Peres ты для начала последи за радиатором, протри то место и посмотри будет ли течь опять. Может дело и не в нем. Радиатор бери для инжектора оригинальный.[/b]

Tom669
Пока гляжу, уровень убывает не с пугающей скоростью

Авто Ваз 21124, 2007г. выпуска, пробег 70 тыс км.
Проблема: Обнаружил на днях утечку антифриза. Начал смотреть, и увидел, внизу у радиатора, куда входит патрубок течет антифриз с быстрой скоростью.Может кто нибудь знает как проверить,откуда течет из под патрубка, или радиатор потек?

И менял кто-нибудь радиатр, сложно будет его поменять одному, если руки не совсем кривые?

Сергио
на 8клопке очень легко менять, на 16чике - ХЗ, я 2 раза снимал карлсон, дык один раз получилось снять, а второй - нет, мешал впускной коллектор, хотя и его снять не так уж долго

Вот только радиатор у тебя, Сергио, уже не десятый.
У тебя Приоровский радиатор, 2170 который.
Смотри от десятки-двенашки не купи.

Спасибо огромное! Ура поменял!!! Больше не течет.
Заметил такую фигню. На холостых держит температуру 87-89
А если ехать 90-100 км ч, то держит 90-91, это нормально?

Сергио это нормально.

Тоже менял наднях. Хорошо что заглянул, расширительный бачок аж высох. Побежали бачки из-под уплотнения. Поменял за час где-то. На 8-ми клоповой никакого гемора нету.