Давление в рампе. Есть вопросик. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 09 Февраля 2007 23:33

Холода оставили и меня без колес. Второй день неуспешные попытки завода, аж аккумулятор сдох (стартер не крутит, а тренькает).
Проверял давление в рампе - при включенном зажигании, если нажать на пипку брызгает тоненькая струйка и все, сколько ни нажимай больше нету.
Так должно быть? про это нигде не пишут.
Давление только 1 раз нагнетается? или поддерживается.
Если поддерживается, то струя не должна иссякать.
Бензина полный бак.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 09 Февраля 2007 23:38

При включении зажигания БН включается на несколько секунд и отключается если небыл произведен запуск двигателя.
Давление надо проверять не нажимая на клапан, а подключив манометр. Судя по году у тебя прошивку надо менть на более свежую и с заводкой в мороз все гут будет, при условии, что все остальное исправно.

zysyl

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: Воронеж

# 09 Февраля 2007 23:43

все в норме.неисправность ищи в стартере Surprised

Капитан Смоллет

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 10 Февраля 2007 01:50

Спасибо, поставил акк на зарядку, на запасных свечах зачистил контакты.
Теперь завтра в 6,15 на улицу - машину проверять. если не поможет, тогда мож МЗ замерз =(
Просто двиг вообще не схватывает.
Правда вначале (2 дня назад) схватил, поработал 3 мин и плавно заглох =)

Tom669
Какую прошивку порекомендуете из серийных?

вояка

На форуме 18 лет Сообщения: 269 Откуда: Солнечногорск, МО Авто: Ярко-белый ВАЗ 2112, 2002 года

# 10 Февраля 2007 14:24

Уважаемый

Капитан Смоллет писал(а):

Правда вначале (2 дня назад) схватил, поработал 3 мин и плавно заглох =)

, а может у Вас в баке водичка имеется, которую хватанул бензонасосик и всё это замерзло. Судя по этой фразе похоже на это,

avv_104

На форуме 18 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 10 Февраля 2007 18:36

Давление в рампе для 1.6 16 valve - 3,8 бар или 380 кПа.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 10 Февраля 2007 18:52

avv_104 писал(а):

Давление в рампе для 1.6 16 valve - 3,8 бар или 380 кПа.

Это на ХХ или в режиме "гашетка упала" ???
Там, между прочим, регулятор имеецца Smile

avv_104

На форуме 18 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 10 Февраля 2007 20:27

Кир-кук писал(а):

avv_104 писал(а):

Давление в рампе для 1.6 16 valve - 3,8 бар или 380 кПа.

Это на ХХ или в режиме "гашетка упала" ???
Там, между прочим, регулятор имеецца Smile

В доке написано - развиваемое давление в топливной системе не менее 3,8 бар.

Последний раз редактировалось: avv_104 (10 Февраля 2007 20:42), всего редактировалось 1 раз

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 10 Февраля 2007 20:41

avv_104 писал(а):

Кир-кук писал(а):

avv_104 писал(а):

Давление в рампе для 1.6 16 valve - 3,8 бар или 380 кПа.

Это на ХХ или в режиме "гашетка упала" ???
Там, между прочим, регулятор имеецца Smile

В доке написано - развиваемое давление в топливной системе не менее 3,8 бар.

Это значит, что обороты будут не менее 3000.
На ХХ будет сброс давления Smile

Aleksandr-103

На форуме 19 лет Сообщения: 122 Откуда: Украина, Кременчуг Авто: Ваз-21103 1.5L 16V M1.5.4N 2001 г/в

# 11 Февраля 2007 00:43

Я слышал о немного других показателях:
на ХХ давление 2,8-3,2 бар;
со снятым вакуумным шлангом с регулятора давления, должно быть на 0,2-0,7 бар больше.

avv_104

На форуме 18 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 11 Февраля 2007 09:52

Aleksandr-103 писал(а):

Я слышал о немного других показателях:
на ХХ давление 2,8-3,2 бар;
со снятым вакуумным шлангом с регулятора давления, должно быть на 0,2-0,7 бар больше.

Вы должны понимать, что есть две большие разницы:
1. между модификациями двигателя;
2. между докой и где-то слышал.

Sanych_P

На форуме 17 лет Сообщения: 92 Откуда: Чехов, МО Авто: ВАЗ-21120 2003 г.в.

# 11 Февраля 2007 16:38

Кир-кук писал(а):

Там, между прочим, регулятор имеецца

Как раз хотел спросить... Регулятор енто такая крутилка с торца рампы? Я промывая форсунки своими силами (в одной из веток нашел тут) закрутил сдуру эту штуку до упора. На сколько мне ее открутить? Или не критично?

вояка

На форуме 18 лет Сообщения: 269 Откуда: Солнечногорск, МО Авто: Ярко-белый ВАЗ 2112, 2002 года

# 11 Февраля 2007 22:00

Sanych_P писал(а):

Кир-кук писал(а):

Там, между прочим, регулятор имеецца

Как раз хотел спросить... Регулятор енто такая крутилка с торца рампы? Я промывая форсунки своими силами (в одной из веток нашел тут) закрутил сдуру эту штуку до упора. На сколько мне ее открутить? Или не критично?

В торце не регулятор, а клапан контроля! А регулятор находится с другой стороны, выглядит как небольшой балончик прекрученый к рампе, к нему ещё вакумный шланчик от рессивера подходит.

Sanych_P

На форуме 17 лет Сообщения: 92 Откуда: Чехов, МО Авто: ВАЗ-21120 2003 г.в.

# 12 Февраля 2007 09:50

вояка писал(а):

В торце не регулятор, а клапан контроля! А регулятор находится с другой стороны, выглядит как небольшой балончик прекрученый к рампе, к нему ещё вакумный шланчик от рессивера подходит.

Спасибо за ликбез, буду знать таперь...

Iwest

На форуме 18 лет Сообщения: 329 Откуда: Украина, Донецкая обл. Авто: ВАЗ 21104 1,6i 16v '06г/в, Я7.2 , королева

# 12 Февраля 2007 10:05

Кароче мужики, похожая фигня была и у меня - давление в топливной рампе появляется и при заводе сразу падает... Как оказалось,- это партачил обратный клапан! Заменил я его на фирменный - NO PROBLEM!!! Просто при больших морозах он стал выпендриваццо - перепускал!

Капитан Смоллет

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: Москва Авто: 2110i - 2001 г.в.

# 12 Февраля 2007 12:12

У меня оказалось все прозаичней - свечи накрылись.
Бош 4-5 тыков, даже зачищал их.
Пришли дядя: искру проверили, давление поглядели, сказали, что все ок.
Махнули свечи и опа-па! Завелася.

У меня очень богатая смесь на ХХ (5% СО) на 2500 об. в норме (1 Confused

Она и убила свечи.

Еще дяди сказали, что 5-ый бензин лить моветон. 2ой лучше, а от 5го клапана горять.
Это правда?

ЮрасикNEW

На форуме 18 лет Сообщения: 332 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 1986 г.в, Daewoo Tico 1999 г.в.,ВАЗ 21102 2002г.в., ВАЗ 21703 (норма) 2009г., Chevrolet Lachetti седан 2010

# 12 Февраля 2007 12:47

Смотря какой 5! Если Лукойловский, то не надо, а то они туда своих "фирменных" ферроценовых добавок на..ярят, потом свечи менять запаришься и нагар на клапанах соскабливать. Лей 95 Юкосовский, если у вас есчо остались эти заправки. Я сам в Самаре поддерживаю этим самым "опального" бывшего олигарха Smile

. Башкирский бензин тоже в топку - смолы до фига.

@Гагарин@

На форуме 17 лет Сообщения: 43 Откуда: Москва,ЮАО Авто: Ваз 21102

# 12 Февраля 2007 15:16

а я лью на бипишке

Дип

На форуме 19 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 12 Февраля 2007 15:37

Tom669 писал(а):

Судя по году у тебя прошивку надо менть на более свежую и с заводкой в мороз все гут будет, при условии, что все остальное исправно.

ну это почему ?????
У меня как раз нет проблем с заводкой (тьфу 3 р.) и прошивка родная стоит !
8-)

вояка

На форуме 18 лет Сообщения: 269 Откуда: Солнечногорск, МО Авто: Ярко-белый ВАЗ 2112, 2002 года

# 12 Февраля 2007 20:25

А у меня летом при жаре клапан перегревался и клинил, движок начинал тупить по-страшному (не тянул вообще)- давление было недостаточным. Пока не менял.

Iwest

На форуме 18 лет Сообщения: 329 Откуда: Украина, Донецкая обл. Авто: ВАЗ 21104 1,6i 16v '06г/в, Я7.2 , королева

# 12 Февраля 2007 20:41

вояка писал(а):

А у меня летом при жаре клапан перегревался и клинил, движок начинал тупить по-страшному (не тянул вообще)- давление было недостаточным. Пока не менял.

А лучше поменяй!!! Когда он начнет тупить в следующий раз (а это обязательно произойдет) может быть самый не подходящий момент...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ