Какой поставить вал на двиг 1.5 8v карб 24*26,пиленая голова впускные клапана 38,каналы.камеры, чтобы уверенно ехал до 7000, в диапазоне 4-7 тис.оборотов,и чтоб становился без роспуска пружин и тд.
Сечас стоит динамика 10.8 надо что-нибудь мощнее, но не космас .
Кто ставил валы нуждина от 10.8 до 11.2, отпишите как они себя ведут?

баян 10.93

Та немножко по злее хотелось бы..

...а что ТЫ хочешь получить???

помоему это чтобы уверенно ехал до 7000, в диапазоне 4-7 тис.оборотов,и чтоб становился без роспуска пружин и тд. без роспуска у нас помоему 11.4 или 11.2 непомню. диапазон как раз.

Полку максимального крутящего момента с 4000-4500 до 7000 оборотов

alex83i, ну это понятно))) ..не об этом))
имхо до 11.7 на 8кл не поедет нормально(((

Однозначно 10.93

я бы глянул на 11,4. 11,2 - тухляк полный. 10.93 - уже маловато как то.
11,4 или 11,8...ИМХО

Я ездил на 11.4, валит зачетно, но недолго.. Ломает клапанные пружинки. И это при том, что клапанизмы были облегченные. На стоковых боюсь совсем жить не будут пружинки.

11.4 ехал нормально с 3500 и до 7200 не тух. Но ниже 3500 ездить сложно, по городу это пытка. 8-)

ну не знаю....скока переставил этих 11,4 - ни разу не ломало ничего. Компрессия отличная у всех. Даже на 11,8 не ломало - правда 1 раз подпятник вылетал...

Может только мне так везло, а может я так езжу.

ХЗ. Но реально ни у кого еще не ломало

[quote="Kirill111"]Я ездил на 11.4, валит зачетно, но недолго.. Ломает клапанные пружинки. И это при том, что клапанизмы были облегченные. На стоковых боюсь совсем жить не будут пружинки.

Кирил, ты меня пугаешь

И всё же кто ездил на 10.8 и 11.1 Нуждине ,как они едут?
11.2 как я понял вал не интересный
10.93 не на много лучше моего
А от 11.4 может двиг накрыться

У тебя раньше вроде 55 й вал стоял, на сколько в сравнении с ним хуже низы,х.х,и как заводолась?

Совершенно несравнимые валы... ХХ на 11.4 гораздо хуже и выше, низы гораздо хуже

А на 11.8 и 12.1 вообще возможно по городу ездить?

По Харькову может и да.

Низов там наверное и в помине нету

Ну где-то с 3000 мона передвигаться потихоньку

С 4000 даже ехать наверно будет уже.

Насмешил
НУ как я понял 11.4 это уже верх здравого смысла :cool:

Ну если руководствоваться этим:



то вообще 10,93 оптимально. А 11.4 на такой башке поедет выше 7000 ИМХО, да и пружинки под такой вал лучше все ж распустить. Или тарелки модные поставить под пружинки, потоньшее. 8-)

А какой вал из нуждинских едет немного ниже чем 11.4?
И 10.8 выше едет или нет?Вроде и подъём не страшный и фаза на 6 градусов выше чем у 11.4

Напиши фазы на 10,8, 10,93, 11,2, 11,4 Нуждинских чтоб проще было судить. Я на сайт щас не могу залезть. Если не ошибаюсь - самые широкие фазы именно у 10,93 и 11.4 мм. 8-)

4.Вал подъем клапана 10,80 мм, ширина фаз 290 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 76 градусов после НМТ, выпуск открытие 66 градусов до НМТ, закрытие 34 градуса после ВМТ. Толкатели стандарт. Шестерня привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателя.

5. Вал подъем клапана 10,93 мм, ширина фаз 282 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ, выпуск открытие 65 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. Толкатели стандарт. Шестерня привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателя.

6. Вал подъем клапана 11,10 мм, ширина фаз 280 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 32 градуса до ВМТ, закрытие 68 градусов после НМТ, выпуск открытие 68 градусов до НМТ, закрытие 32 градуса после ВМТ. Толкатели стандарт. Шестерня привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателя.

7. Вал подъем клапана 11,20 мм, ширина фаз 262 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 27 градусов до ВМТ, закрытие 55 градусов после НМТ, выпуск открытие 59 градусов до НМТ, закрытие 23 градуса после ВМТ. Толкатели стандарт. Шестерня привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска тюнинг. Требует калибровки блока управления двигателя.

8. Вал подъем клапана 11,40 мм, ширина фаз 284 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 69 градусов после НМТ, выпуск открытие 66 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ. Толкатели стандарт. Шестерня привода вала регулируемая. Системы впуска и выпуска спортивные. Требует калибровки блока управления двигателя.