Делюсь впечатлениями.
Заипался блиать!!! Седня решил поменять радиатор печки, так как тосол льеться на коврик пасажира а скоро обещают вообще холод, тогда уже не поменяешь, вот и решил пока еще не -20 поменять. Делаю во дворе на улице, замерз как собака, забежал погреться да чая попить.
Первое с чем столкнулся, так это торпеда, ее сцуку хрен снимешь!!!все открутил как сказано в мурзилке, а она только туда сюда ходит, а сниматься не хочет ( ну я ее оттянул и получил доступ к радиатору. Уже даже новый вставил, но еще надо все собрать и так чтоб торпеда встала обратно.
Утром думал, вот тосол солью, так и краник поменяю на керамику, но думаю ниасилю, умру под машиной ))

Да уж, это тот еще гемор

Краник менять это тоже жесть.Очень неудобно его откручивать...Там 2 гаечки на 10,которые от соли и т.п. ржавеют.Мне на авто 89 года,так и не удалось открутить,пришлось кранчик в буквальном смысле выламывать...Потом неудобно затягивать хомуты патрубков,все руки блин изцарапал...На ямеэстакаде это делать гораздо легче,как мне кажется...
Тогда менял тоже радиатор+краник,в первые морозы,замучался...
З.Ы.Терпение и все получиться...

tolik
Сергей 22
спасибо за поддержку, сегодня удалось только поставить новый радиатор и на место впендюрить торпеду, дальше стало темнеть и на все забил пошел водку пить, так как замерз ((
завтра попробую собрать целиком и завестись, но если новый медный (!!!) радиатор будет течь, то продам на х$%й эту самару, так как терпению приходит конец!!!
Но нет худа, без добра, укрепилась мечта купить нормальный гараж, где можно в тепле и при свете нормально поработать и сделать своими руками ласточку из того что есть ))[/b]

Mikee
да ладно, не кипятись ты так....

Ну хоть посмотрел из чего машина состоит.
Я из-за дурной головы,торпеду скидывал 3 раза-сейчас эта операция занимает,если не торопиться минут 10,ну и поставить теперь один могу .Но ощущения ты передаешь правильные .Когда будешь торпеду крепить ,обрати внимание,что под стеклом есть помоему или две или три пружинные скобы,на них торпеда опирается,будь аккуратен и никаких нервов или спешки!!! На морозе ломаются!Не отлетают полностью,а сама петелька лопается .И самое главное поаккуратней со стеклом,задеть торпедой очень легко.

Вообще без проблем

так еще и не сделал, холоднобыло, вот сегодня погода вроде нормальна, но с работы не отпроситься а вечером темно уже ((
но как доделаю обязательно раскажу.

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Крепись Брателло

Седня утром начал потихоньку собирать. Появились вопросы, во первых надоли чемнить прокладывать радиатор и если надо то чем, старый бал проложен поролоном, думаю сделать так же. Во вторых минут 20 пытался одеть тросик спидометра на приборную панель, мне посоветорали поставить от классикиЮ типа он такой же но длинее на 10 см и одевать будет легче, так ли это.
Заранее спасибо парни за поддержку, надеюсь скоро завершить

Я тросик спидометра из коробки выкручивал и ставил приборку, а уж потом в коробку вкручивал.

Абизательно
Но лучше не паралон :ooo: чёнить не просидающее подбери

Я изолоном обклеил.И держится хорошо и уплотняет неплохо.

deniska.75
у меня не проклееный не только держиться хорошо, но и фиг до конца впихнешь!!! еле вставил, но думаю еще раз снять и проложить но не паралоном а такая мягкая белая пластиковая фигня фольгой обкленина и толщиной милиметра 4.

Это как раз он и есть изолон. Я тоже молотком заколачивал.

Чудо свершилось!!!
По вечерам, пока не стемнело потихоньку доделывал машинку, а в частности, вставил радиатор печки с уплотнителем, поставил новый керамический краник, новые патрубки с хомутами НОРМА и самое главное проклеил и установил торпеду.
Проблем было много. Матов еще больше, но упорство и труд все перетрут, а главное желание сделать самому
Толком проверить еще не удалось, прокатился по стоянке немного - не скрипит. Воздух дует значительно лучше и теплее, особенно на лобовое стекло.
В общем, смотрите фото кому интересно и задавайте вопросы ;)

На фото выможете проследить процесс работ.
http://photofile.ru/users/mkud/2517907/

P.S. Всем спасибо за помощ и участие.