Вообщем сдохло сцепление.
надо менять хочеться поставить что-нибудь получше но в сборе сцепу дороже 2200 брать не хочеться. Посоветуйте что взять и самое главное! Как отлечить подделку например валео от оригинала. Заранее спасибо если можно побыстрее а то уже пора бы менять.

А в поиске не был?
Поставь ВИС, приобретенное на СТО, где будешь менять и не парься.

Ставь LUK, или Valeo и забудешь эту тему.

Менять буду не на сто путевых сервисных центров в городу по Вазу у нас нет или очень дорогие. Хочеться купить и поменять скорей всего самому на 8ке менял без проблем. Поиск ничего путного не дал по крайней мере как отличить подделку от оригинала

Сакс

Да забыл добавить поиск выдал тему там хвалят Валео но говорят оно очень мягкое и на нем не порысачишь, мне нужно бывает иногда пошустрее со светофора стартануть. Как хоть выглядит сакс? Коробка должна быть или маркировка там?

Igor61
Сколько Сакс по цене и как по качеству?

вообщем Валео у нас стоит 2164 Сакс 2600
В магазине бьют себя копытом в грудь и говорят что за валео ручаются точно и выпишут гарантию на него. Пока склоняюсь к валео замена сцепления у них стоит 1100р. Тоесть купить+поставить около 3000р.

ONEGIN
Вперед и с песней!

У меня и на классике и на матрехе Valeo доволен. При покупке имп сцепы требуй сертификат, заверенный синей печатью продавца.

только LUK

Поставил Валео и сразу появился смрадный скрип, думал трос ,нефига сцепа скрипит точнее корзина .Вот вам и Валео.

присоединяюсь...

Смаж вилку

Брал Сакс у знакомого продавца! Цена 2150, сказал брать его, у него еще LUK был, но он мне почемуто его не советовал!

Валео - в настоящем Валео в бумажках в фирменной коробке должно быть написано, как должно выглядеть фирменное Валео. Если этого описания нет - то ..... Помню - все детали по отдельности должны быть в ПЭТ упаковке. Прежде чем платить, возьми коробку и прошерсти ее.

Крафт тож ничего.

Igor61
как отличается Сакс от стокового? Сколько стоит у вас в Ростове замена сцепление?

Народ вопрос к тем, у кого стоит LUKas: Чем отличается от стокового? И подходит ли это сцепление для активной езды?

Стоит LUK, отличия от стока, у меня, по крайней мере - чуть помягче в нажатии, хватает вверху. Да в общем, сцепа как сцепа, езжу активно, вполне хватает.

Педаль мягче стокового, отрегулировано так чтобы брало внизу, для активной езды лучше не найдешь

capt102
Леха75
Благодарю за ответы!

ставьте либо ВИС,либо ВИНТЕРС-это самые надежные сцепки,после РОДНОГО!!! lLUK-а,только его родной хрен найдешь.VALEO и SACHS очень хорошие сцепухи,но для спокойной езды.Можно KRAFT,но с ним как повезет,может и 80000 пройти может и 20000.

У меня не получилось отрегулировать, чтоб брало внизу, да и регулировать его нечем - на вилке - так это ход педали только, ставлю педаль пониже, соответственно, ход меньше - не отпускает до конца. Сейчас ход педали порядка 13 см, стоит вровень с тормозом, однако берет вверху, такие дела.
А когда брал сцепу, ориентировался как-то на крафт, но покрутил в руках и крафт и валео и сакс, как-то не особо понравилось исполнение, взял в руки люк - качество исполнения даже внешне понравилось, его и взял.

Да соглашусь я не гоняю более 120-130 км/час не трогаюсь с буксом просто спокойная езда и VALEO нормальная сцепуха. Опыта на более агрессивных моментах езды на этом сцеплении не имею. То ли возраст то ли мозги сработали до этого гонял просто ужас со мной ездить никто не мог все были уверены в безопасности но почему то боялись И сцепа была LUK выдерживала все!!! По годам 1997-2000.

Подскажи пожайлуста как