В общем стал замечать что сигналка иногда всю ночь молчит, а иногда не затыкается.
Списывал на глюк электроники, мышка проснулась и т.п.
Разумеется и шоковый и объёмные датчики выкрутил по максимуму в "-".
Не знаю как у вас, но думаю у многих шоковый датчик крепится где-то под рулём и т.п.
В общем решение проблемы очень простое:
1. оставляем руль свободным, т.е. не крутим его после того как вынули ключи из зажигания, чтоб замок не сработал;
2. т.к. мы ставим на скорость, чтоб машина не укатилась, надо ставить так чтоб не было уклона и соответственно "напряжение" колесо - шестерёнки-двигатель-руль, как-бы передача воткнута свободно.
Вот уже две ночи ни разу не сработала!
Не верите - проверьте сами.

Шаманство...

Tony, когда спать охота и бубен купишь
Я серьёзно, попробуй защёлкни замок на руле и т.д.

не на руль нада....а на железо, тады и сны сладкий снится будут

А что это за датчик - как он выглядит, и для чего нужен. Объясните плиз.

Leshek
датчик удара
маленькая коробочка.....внутри хуйнюшка - при ударе пошатаеца и сигналка заорёт

У меня два раза такой глюк был, оказалось:
1) утечка на массу из плафона освещения салона , что на потолке, в выключенном положении!
2) перетёрся провод концевика двери водителя и регулярно пробивался на массу.
А ещё можно святой водой опрыскать и чеснок в салоне оставлять.

Млин а я уж думал, что это шокер - типа по яйцам угонщика разряд дает, раз под руль ставится.
Ну датчик удара я знаю, так бы сразу и сказали.

У меня когда авто в глухом дворе - тихо.
Только поставлю вдоль улицы - как срабатывает на прогазовку большегрузных авто :(

А датчик стоит на 2х стороннем скотче внизу под журнальной полкой. Срабатывает на удар по колесу, отпущенный дворник и т.д., но не ложно, акромя громких грузовиков

У меня когда авто в глухом дворе - тихо.
Только поставлю вдоль улицы - как срабатывает на прогазовку большегрузных авто :(

А датчик стоит на 2х стороннем скотче внизу под журнальной полкой. Срабатывает на удар по колесу, отпущенный дворник и т.д., но не ложно, акромя громких грузовиков

А еще можно салон подостудить - т.к. при остывании панели идут температурные деформации - панель поскрипывает, и шок сенсор воспринимает пскрипывания как тревогу.
Еще рекомендуют двухдиапазонный шок сенсор с регулировкой каждого диапазона охраны.
А вот и мистика - у меня висел под панелью в районе левого колена, периодически выдавал ложняки, я его перевесил внутрь панели при этом перевернув "вверх ногами" после сей нехитрой процедуры ложных сработок небыло т.т.т. Вот такая мистика.

Датчик удара перенести с пластика на металл и будет счастье, а так после печки пастик остывает и щелкает, трещит и всякое с ним происходит....
А датчик удара воспринимает как удар и соответсвенно орет сигналка.

Что-то я вообще не понял связи

я тоже...

а можно поставит на охрану в обход датчика удара и тогда она ваще всегда молчать будет пока дверь не откроеш и т.п

alex270676
Можно, на моей сигналке есть такая функция. На заправке пользуюсь. А еще шок-сенсор можно просто выключить, выдернуть из него разьем и все дела.

У меня на старой машине иногда без причины сигналка включалось а все оказалось просто как пельмени - был дребезжащий контакт на подгнившей задней двери.

+1! Закрутил я на максимум 1-ю зону,дык она зараза зимой покоя не даёт,при этом больше ложных тревог нет,только похоже от скрипа,даже от петард не срабатывает,поэтому пришлось опять загрубить,и сейчас в раздумиях - куда же его перенести!? Ещё объёмник в тоннеле КПП (воздуховоде) как то напрягает,тоже надо куда то переносить!?

Мне от старлайна так не удалось настроить датчик.
Оставил от старой ДойчеПанцирь (Аллигатор 7хх или 8хх).
Правд датчик все равно срабатывает от вибрации грузовика, от корого и стекла вибрируют и дребезжат на 2м этаже...
В общем вопрос пока открытый.