Сегодня переделал проводку эпхх.
Теперь у меня этот клапан работает не от блока упраления эпхх а от зажигания.Предназначен теперь тоько от калильного зажигания.
Ключ поворачиваю и машина глохнет(нормально без дизилинга).На ходу датчик не работает. Кто так уже делал ?

Дизелинг надлежит устранять использованием нормального бензина, свечей и т. д.

Толку от того, что двигатель выключается сразу -- немного.
Если во время работы двигателя момент вспышки слабо управляется системой зажигания, то "колбасня" при выключении просигналит вам о проблеме.

А если дизелинг прерывать при помощи электроклапана, то
это всё равно что лечить насморк носовым платком или больной зуб анальгином.)))

По сути вопроса: исторически сложилось так, что схема у меня -- такая же, как у вас. Бензин стараюсь брать такой чтоб дизелинга не получалось ))))))


С уважением!

ЭПХХ так уж устроен,что при отключении(неисправности) клапана,или вообще пускания трубки из коллектора напрямую на карб. мимо клапана, дизелинг неизбежен,хоть керосин авиационный в баке и свечи лучшие в мире... 8-)

бррр !
... Ну-ка налей ещё! Недопонял!! (с)

... а керосин у нас в баке высокооктановый??
***************

Не лейте в бак керосин! Тогда не будет дизелинга!

Minherz
поменяй местами трубки на клапане ЭПХХ и сам все поймешь 8-)
а бензин и свечи здесь не причем...

ЭПХХ нужен только от дизилинга,на ходу этот клапан безполезен на 95 процентов! Экономии ни какой практически и ломается часто,а когда он просто для нормального отключения двигла ,то и послужит долго и по своему назначению! :cool: