Аэротрубу построили вместе с НТЦ, который был построен после посещения ВАЗа Горбачевым, где он сказал свое знаменитое: "...ВАЗ станет законодателем мод...", это произошло в начале 90-ых, о каких самарах и классике вы говорите? Они спроектированы были гораздо раньше. У всех последующих моделей с аэродинамикой проблем небыло (Калина, Новая Нива, Приора и тд). У Вас несколько устаревшая информация о станках использующихся на ВАЗе, уже давно производства всех новых деталей автомобилей производится на станках по математическим моделям и с широким преминением роботов, которые без мат.моделей просто не смогут работать. Вот здесь можете о познакомиться о станках использующихся на ВАЗе: http://robot.vaz.ru/ Вы наверное спутали с производством Логан на москвиче, вот там действительно все на глаз и без автоматики, там людей учат двигаться как роботы, все для максимального удешевления.

Смешные какие мальчеги ...

Вот подойди к любой 10-ке и посмотри сопряжение деталей......а потом к Логану.... и все станет ЯСНО!.....Почему так дерьмово собраные машины так дорого стоят!
Во всех странах роботов ставят для УДЕШЕВЛЕНИЯ производства...и только на Вазе для УДОРОЖАНИЯ! ну все как не у людей....

Вопрос тут один.....Как вы роботов-то этому научили....?! :cool: :cool:
ведь наверное повозиться то пришлось....

про новый мотор кто нибудь что знает?

Там будет турбина, компрессор, система VVT, VTEС и красивая крышка с логотипом LOCH...

Я говорил про ВСЕ НОВЫЕ МОДЕЛИ, а десятка это старая модель для справочки. Можете подойти к калине например и сравните с логаном там будут одни и теже маленькие зазоры, потому что и та и эта модель была создана с помощью мат.моделей и компьютерного проектирования.
Новый двигатель будет отличаться от старого облегченной поршневой группой Federal Mogul и гидронатяжителями ГРМ и ремня генератора, мощность выросла до 98 лс при нормах токсичности Евро3, так же несколько мелких усовершенствований, больше ничего нового быть недолжно.

а с клапанишками там как? когда ремешок рвется