Маховик облегченный - Дополнительное оборудование, тюнинг

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Марта 2007 15:56

alex83i писал(а):

Под нагрузкой в виде веса машины в динамике хрен что изменится.

Что и требовалось доказать.alex83i а как же тогда облегчённый коленвал?получается и в нём смысла нет?Или чтоб толк был надо всё облегчать?

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 05 Марта 2007 16:14

х123ас писал(а):

alex83i писал(а):

Под нагрузкой в виде веса машины в динамике хрен что изменится.

Что и требовалось доказать.alex83i а как же тогда облегчённый коленвал?получается и в нём смысла нет?Или чтоб толк был надо всё облегчать?

Шпг двигателя расчитывается всё по весу, куча сил и векторов. меняя поршни и шатуны мы этот баланс нарушаем. Противовесы на колене рассчитаны под массу ШПГ убирая их-облегчая его мы нарушим это равенство, думаю бысто отразится на вкладышах.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Марта 2007 16:23

alex83i писал(а):

Шпг двигателя расчитывается всё по весу, куча сил и векторов. меняя поршни и шатуны мы этот баланс нарушаем

По логике да,но попробуй найти поршни которые одинаково весят...Каждый завод свой вес делает,а стандарта по весу насколько я знаю нет.Получается нужно после любой замены поршней(даже сток на сток) нужно под них балансировать колено,или наоборот.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Марта 2007 16:24

alex83i писал(а):

Шпг двигателя расчитывается всё по весу, куча сил и векторов. меняя поршни и шатуны мы этот баланс нарушаем

По логике да,но попробуй найти поршни которые одинаково весят...Каждый завод свой вес делает,а стандарта по весу насколько я знаю нет.Получается нужно после любой замены поршней(даже сток на сток) нужно под них балансировать колено,или наоборот.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 05 Марта 2007 16:24

alex83i писал(а):

Шпг двигателя расчитывается всё по весу, куча сил и векторов. меняя поршни и шатуны мы этот баланс нарушаем

По логике да,но попробуй найти поршни которые одинаково весят...Каждый завод свой вес делает,а стандарта по весу насколько я знаю нет.Получается нужно после любой замены поршней(даже сток на сток) нужно под них балансировать колено,или наоборот.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 05 Марта 2007 16:26

х123ас писал(а):

alex83i писал(а):

Шпг двигателя расчитывается всё по весу, куча сил и векторов. меняя поршни и шатуны мы этот баланс нарушаем

По логике да,но попробуй найти поршни которые одинаково весят...Каждый завод свой вес делает,а стандарта по весу насколько я знаю нет.Получается нужно после любой замены поршней(даже сток на сток) нужно под них балансировать колено,или наоборот.

Думается главное - равенство масс всех поршней, шатунов.. Тогда и к колену претензий не будет. У меня поршня пришли в коробке уже развешанные с точностьтю до грамма. Шатуны также развешивал с той же точностью. 8-)

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24374 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 06 Марта 2007 00:43

Kirill111 писал(а):

У меня поршня пришли в коробке уже развешанные с точностьтю до грамма. Шатуны также развешивал с той же точностью.

Да и у меня поршни были одного веса,я даже удивился,но они легче тех которые стояли,каждый поршень легче на 4 гайки на 13.Нормальная разница?Если кривошип действительно сделан под определённую массу поршней+шатунов...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 06 Марта 2007 01:03

Значит у меня скоро двиг рассыпется, т.к. каждый шатун на 100 грамм облегчен.. Surprised