Народ, а какой ресурс у свечей?
Я меняю весной и осенью. Хотя вроде и работаю нормально.

Все от бензина зависит
И немного от производителя свечей

NGK всегда ставлю. Проблем небыло не разу.
Но всё равно два раза в год меняю.

У меня када 9ка была я по настроению менял =)... благо цена в 200 рублей не пугала. На сивике поставил иридиево-платиновые, их типо раз в 20-25 тык менять.

В поиске глянь. ИМХО менять когда на них нагар или проблемы какие-то из-за свечей

на исправной машине 30 тыщ
если бензин хороший.
а на неисправной в зависимости от серьезности неисправности.
когда мои свечи отходят тыщ десять-пятнадцать я вожу с собой комплект запасных. если что, поменять пять минут. но всегда доезжал до очередного ТО и менял там.

A17ДВРМ, замена через 8-10 тыс.,проблем никогда нет.

А17ДВРМ через 2тык начали ерундить, заменил на финвал, А17 почистил, выставил зазор и убрал в зип. По гарантии ехал - вкрутил назад А17 - нормально пошли. 5тык финвала - чувствую надо выкручивать и смотреть.

Бенз у нас херовый, вот свечи и не ходят долго

тысяч 15 думаю

Отъездил 42000 км на щтатных свечах, проблем никаких и в мороз без проблем заводиться. зачем туда лезть, если мащина едет. Но на всякий случай вожу запасные. 8-)

А у меня тоже к свечам притензий не было. Но поменял - расход меньше стал.

Ага, поставил я такие и усилок у меня завыл, в такт двигателю

Недавно посоветовали поставить свечи от 8-и клапанной Нексии, стоит или не стоит это делать. Результат говорят очень хороший в плане динамики и расхода бензина.

А у меня БОШ стоит четырехлепестковый...В магазе 600р стоят...

А модель то какая там стоит?

Бош платинум, топливо BP Ultimate 95, регулярность заменты 20 тык.

Честно говоря не знаю, но можно предположить что ДЭУ!

+1

Поставил после них хваленые NGK - ну не то.... ( мое субъективное мнение)

Добрый день , пишу тут чтобы не создавать тему!

Машина стала плохо тянуть вот и решил посмотреть свечи. Результат меня поверг в .
Подлскажите, что можно сделать и выскажите свое мненние

на первой свече белый пепельный налет (( посмотрел на диске по ремонту ВАЗ вот выдержка

"Пепельные отложенияCимптомы. Светло-коричневые отложения,
покрывающие коркой центральный и боковой
электроды. Выделяются из присадок к маслу или
бензину. Большое их количество может привести к
изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в
искрообразовании и перебои при разгоне.
Совет. Если чрезмерные отложения образуются за
короткое время или при небольшом пробеге,
замените маслосъемные колпачки направляющих
клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в
камеру сгорания. Если причина в качестве бензина,
смените место заправки.
"
Фото
1.


2.ВСЕ




Колпачки менялись в конце декабря на импортные+ притирка клапанов.
бензин Лукоил последнии 700 км, раньше был ПТК но после него юбка кирпичного цвета

Lancelot SPB

Померяй компрессию на предмет одинаковости во всех цилиндрах, почисти свечи и вкрути, поезди немного, ибо сказано, что если они подзасрутся за короткое время то значит придется снимать голову опять смотреть колпачки.

Lancelot SPB

По первой фоте, это же накипь, смотри рекламу, пользуйся КОЛГОНОМ

UBER

Свечи вчера почистил метал щеткой.
Сколько поездить примерно 100 км ?

А как состояние остальных свечей ???


Дорогой гость
"Кто будет умничать,то будет грузитиь чугуний" (с) Анекдот

Lancelot SPB

Остальные вроде обычные.

Главное компрессию померяй.

+1 похоже что проблема в цилиндре где стоит свеча ?1, может мастера накосячили при ремонте?