Сегодня ехал на 3й скорости, давлю газ не прет переключил на 2ю, таже песня, встал сразу глюнул на ремень ГРМ, а он не то чтобы ослаб а дергается туда-сюда, позвал друзей оттянули с трассы в город, поставил к одному мастеру сказал завтра будет смотреть, короче вскрытие покажет, ремень DAYCO усиленный с кордом, менял тысяч 5 назад вместе с роликами вологодскими. Вопрос сколько стоит поменять клапана? Что лучше может сразу лучше поменять поршневую на 1,6 чтобы их не гнуло, на сколько это выйдет дороже чем с заменой клапанов, и кстати что там еще надо из запчастей кроме клапанов? Зараннее благодарю!

Сочувствую. У самого стоит Дейко усиленный и ролики вологодские настоящие и прошел уже 5500 тык на нем. Только ставил все сам и натягивал при помощи спец приспособы. Может он у тебя перетянут был или не дотянут. Если самому делать то дешево выйдет, а в сервисе вроде у нас просят 10 тык.

клапана пружины... ещё чтонить. ставь от 1.6
Вот какой гимар придумали на тольяте.. грм лопнул.. и всё.. кранты! хоть цепь ставь... как на классеке
А делать надо всё самому... и лудче будет работать.. и дешевлие.. ну а если не сможеш сам.. то в какойнить хороший сервис. Смотри чтобы в этом сервисе небыло некаких АрА с Гогами... чурки тебе ещё пол машины на памоешные запчасти переберут.. У меня часто ходят по горожам такие ГоГи.. говорят продай какуйнить детальку не нужную... колодки и старые пружины подвески скупают.. А потом комунить их впарют... подкрасют.. и впарют!

Сначало перетянули на сервисе поехал в другой там ослабили, вроде натяжка была нормальная проверял на прошлой неделе, у нас вроде работа стоит клапана 4-5тыщ, а замена поршневой 6-7тыщ. это нормально?

Гыыы... зацените мою GIF фотку... эт я там зажигаю =)

Сам в ремонте не шарю первая машинка купил недавно, поставил к соседу друга вроде мужичок шарит русский а там ХЗ!

Мне в магазине предлагали ремкомплект "ТОР" два ролика и ремень цена 650 и GATES цена 969рэ этот ремень какой-то усиленный ну и два ролика.

ну в москве если порвался ремень то попадаешь где-то на 10к! эт при учёте что тока клапана, больше ничего неполетело!

собалезную! сразу лучше ставить новую поршневую....

А хрен его знает, завтра узнаю скажу, а что там еще может полететь?

да х.з. на моей памяти было что голову аж всю под замену....


клапана, прокладка, ремень, ролики! эт минимум который надо будет менять...

Да не обрадовал ты меня, тут блин с баблом КИКОС!

ну впринципе, сами запчасти потянут на 2000 где-то, а работа х.з. я у ся в сервисе спрашивал говорят где-то 6000-7, эт считая замену грм, за которую просят 1500!

А за поршневую в сборе от 1,6 двигла?

а вот это уже х.з. ну я думаю это уже на порядок дароже получиться... думаю лучше разориться сразу чтоб потом опять небыло проблем...

вообщем комплект мами 1.6 ((коленвал 74,8-75,6, кованная поршневая 82,4-82,8 под станд.кольца) стоит 230 бачей!

А чо коленвал тоже надо менять?

ну да, там же ход поршня уже другой на 1.6!
диаметр цилиндра ? 82 мм, ход поршня ? 75,6 мм

на 1.5:
диаметр цилиндра ? 82мм, Ход поршня - 71 мм

Да не надо там ничего менять!
Ставьте поршни с проточками от 1.6 и все!

А что еще кроме поршней и колец надо покупать?
У нас поршни 1,6 стоят 800 руб. , а кольца 1300р. какие-то хромовые, и еще вопрос, поршня почему такие дешевые может какаянить подделка а?

Комплект? Дешево что-то.
Внимательно посмотри на поверхность. на настоящих поршнях по всей поверхности нанесен тонкий слой олова!

Siers.

практически на всех ино при обрыве ремня гнет клапана, так что тольятти тут не причем. К тому же не на всех классиках цепь ))))))))))

kuzma27
на 1.6 тоже загибает, правда там шансов для этого меньше, но они есть :ooo:

Почему тогда все говорят ставь поршня 1,6 и забудешь про клапана?
А много шансов что их загнет на 1,6 там же проточки?

Шансы минимальны!

вчера с мастерской, кстати после обрыва ремня на моей, подвозил меня kia spectra, так при разговоре он сказал что у него на 5 тыках вылетела шпонка с ролика и последствия 8 клапов. так что не конструкция такая 16 вальва

Замена поршней, а не всей поршневой. Замена поршней дешевле ремонта головы. Кольца покупать, если старые изношены. 800 р. за комплект - это нормальная цена. Я за 1000 р. покупал пару лет назад для 1,5 двигла с углубленными проточками. К тому же, если уже двигло разобран, то замена поршней будет бесплатной.