Вот только в июне поднимала эту тему на форуме, тогда пробег моей ВАЗ 21124 был 26 тык и образовалось масло в 2 колодцах. Все устранили (движок нового образца, поэтому замазали все герметиком).
Без проблем перезимовали, но тут последний месяц машину иногда начало подергивать, грешила на свечи, но уровень масла не проверяла (виновата). И тут муж проверил уровень масло (на теплом движке), а его щуп еле достает, выкрутил свечи, а там в двух колодцах масло (в одном колоце в котором в прошлый раз было масло и в новом). Таким образом получается что и масло подтекает и видимо не меньше месяца я ездила с низким уровнем масла.
В итоге встает вопрос вдруг это заводской брак и видимо уже есть повод продавать машину? Насколько опасна езда с двигателем с низким уровнем масла как это может отразиться в будущем?

муж проверил уровень масло (на теплом движке), а его щуп еле достает

Масло на резьбовой части свечи, а тем более в свечном колодце -признак износа или залегания маслосъёмных колец. Масло подсасывается через неплотности между кольцами и стенкой цилиндра, обволакивает изнутри камеру сгорания, но не сгорает т.к температура стенок камеры сгорания достаточно низкая и выталкивается через резьбу свечи и уплотнительное кольцо наружу в колодец. Герметиком здесь не поможещь.

Масло на резьбовой части свечи, а тем более в свечном колодце -признак износа или залегания маслосъёмных колец. Масло подсасывается через неплотности между кольцами и стенкой цилиндра, обволакивает изнутри камеру сгорания, но не сгорает т.к температура стенок камеры сгорания достаточно низкая и выталкивается через резьбу свечи и уплотнительное кольцо наружу в колодец. Герметиком здесь не поможещь.