я сделал но не вышло доконца.....снял и отложил на попозже

ну нафиг на капот можно и не делать такое. Я например все равно его редко открываю. Тьфу три раза....

Сделал так
http://photofile.ru/users/serg2115/2048492/32840820/#mainImageLink
Нормально встал,без проблем,но мля туго он закрывается!!!
Че нибудь можно придумать,а то такое осчучение че ченибудь оторвется!

lmb82
фото давай если ничо не болтается....все гайки закручены плотно ничо не отвалится.....аесли гдето есть ход....погнёт кронштейн вскоре
упор раздрочится
на крышку хорошо бы б-у шный упор ставить

Boriskin
Сегодня сфотаю,мля бу в самый раз будет!
Я еще че подумал,вчера один парень попросил чето помочь в его калине,так там два аммика,совсем короткие,может их можно приладить

lmb82
они мошь и короткие....но сила примерно таже на них
всё зависит от рычага
у меня есть вообще два упора ну 10-15 см
их рукой вжать нереально...мне проще упор от 11 вдвавить

Boriskin
Так их там два и крыша такая же по тяжести примерно

lmb82
ну так рычаг то там другой)))
а у тя упор совершенно по другому стоит
с калиновской схемой и выходит что усиле нада меньше
кстати......у тя же стоит электрозамок багажника?
когда нажимаешь...крышка отстреливает с упором?

Неа,до конца не поднимается
Может эти типа пружины штатные снять?
Хотя даже не знаю как лучше чтобы сразу поднималась или чтобы надо было приподнимать,ну вот чтобы аолегче опускать было эт да

торсионы оставь
хотя бы один

Вот!

8мой да?
когда складывается ничего не задевает?
после ши....постонно крыжкой по голове получаю

Boriskin
Как я тебя понимаю!!!!!
Ставь и забудь!!! :cool:
Восьмой,лучше б.у,ниче не задевает - нормуль.Я сначала не хотел дыру делать,а прикрутить к креплению обивки - оно там рядом,но вовремя понял что оторвет нах,так что не надо этого делать!

Не торопись!
Надо ставить обязательно 2 газового упора - и наче крышка будет перекашивать!!!
А если ставить два упора - то крышка стреляет сильно, что вот оторвется.
Я себе поставил - но - давление упора снизил и сделал не большие переделки...
И теперь у меня крышка плааааавно поднимается, ну как на иномарках
Как сделал с фото покажу по позже 8-)

привет! проблему решил так. Поехал на ваз попросил усиленные торсионы.. поставили таки)) теперь не мучаюсь открывается уверенно и держит на 2 деление причем. На 3 деление слишком совсем (открывается с хлопком) (на крышке есть виброизоляция) Вышеописанные варианты тоже пробовал не то все это. по моему мнению ( два не поставишь а один сильно перекашивает крышку)

а как они выглядят и где их можно купить?

Я на своей 15 поставил два упора от десятого капота(новые),,аля вариант \Sinbad//
Нажимаешь кнопочку эл.замка крышка плавненько приподнимается,,чтобы открыть до конца надо до нее дотронуться и она плавненько дойдет до конца,,никакой резкозти нет..завтра будут фото...торсионов нету..

у меня упор тяжеленный капот держал как то!
+ на капоте была ШИ!
он наверно весом как зиловский
и нинамёка на перекос
хотя упор был только с одной стороны

торсионы бывают на рынке выглядят так же или чуть толще. 6 месяцев пользуюсь и нормал крушку со снегом держит уверенно следовательно ни каких упоров не надо. ХОТЯ есть подозрения что крушка на ходу (т.к. она очень уж болшая) гуляет чуток так что в этом плане газовые упоры в правильном исполнение могут быть в пользу. МЫсль о том что упоры должны быть ослабленны это точно!! Мой вариант установки был такой. Амор закрепил за крепление сидений один конец другой (но надо делать крепление или сверлить кронштейн крышки) на кронштейн крышки с внутренней стороны в таком исполнение его не видно и вто же время есть место амору сработать полностью то бишь при открытие багажника в конце он замедляется( условие аморы нового образца). но я пробовал с одной стороны идет перекос надо ставить два и послабее! в крадце вроде все))

вот вид моего багажника
http://photofile.ru/users/technicks/

Очень бы хотелось, чтобы этот форум почитывали инженеры с ВАЗа. На счет всей систему поднятия и удержания багажника на 2115 писать не буду, потому что получится сплошная нецензура, да и участники форума и так в курсе Поставил новые торсионы - крышка держалась и на уклонах. Поездил 2 недели и решил понатягивать на торсионы резиновые трубки, чтоб не пищало и не тарахтело. Разобрал, натянул резинки, собрал в точности как было и.... не держится больше крышка Слов нет, одни эмоции...
Короче вопрос к форумчанам: торсионы имеют форму буквы П и их концы смещены немного относительно друг друга (чтоб натяг давать). Но на каждом торсионе они смещены в разные стороны. Кто-нибудь пробовал их поменять местами, чтобы они с большим усилием защелкивались на место? Защелкнутся ли они вообще? Держать будут? И не сломаются ли? В общем, вопросов получилось больше чем один

По-моему в природе не существуют 15-х торсионов. Ставят 99-е,поэтому и проблемы с удержанием багажника(багажник-то у 15-ки потяжелей. Я поставил пружины от педали сцепления класски с двух сторон. Держится багажник даже под натиском ветра.

Привет. Сталкивался. Существуют торсионы усиленные чем отличаются и где купить не скажу (с виду они чуть потолще вроде) но они есть и я их поставил на станции ваз по гарантии 8 мес назад . ПРоблем нет держит на 2 положении крышку даже с мокрым снегом. Родные на максималке не держале даже при небольшом наклоне машины.

Venom, сними уродство называемое спойлером и будет Тебе счастье 8-)

Поиском когда научитесь пользоватся товарищи?


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135361&highlight=%EA%F0%FB%F8%EA%E0+%E1%E0%E3%E0%E6%ED%E8%EA%E0


Ага,и сделай уродом машину!