До сих пор не могу забыть то, как поездил на Ford Taurus ))) Первое сравнение - Волга! И таких машин в США очень много, народ там не сильно избалован всякими приятыми плюшками, даже климат контроль не сильно распространен. Вы в США на европейских авто ездили?

Нет, на штатовских. Было у меня их три:

Форд Фиеста, не тот который сейчас, а старый квадратный. Потом была Шевроле Импала, новая реинкарнация, а не старый 60-х годов. 8) А потом Eagle Talon (это который Митсубиши).

Импала - это крокодил, Волга нервно курит. 8-) Талон - с закосом под спортивность. Ну Фиеста, это была коробочка на колесах.

2BlackCat
Машина новая-цена 400 с коп. дерева.Я же сказал там есть исчо дорестай(есно не новый)-но такая же "шляпа", тока с пассажирской стороны.
2maxred- а тебе надо что бы кулак пролазил?ты еще с низ щель не видел.

Ну не знаю. Никогда такого не видел. У меня во дворе 5 Гетцев, два дорестайла, и три рестайла. Могу все обфотографировать. 8-) Ни у кого такого нет. Что-то тут нечисто.
Могу только предположить, что к тебе свозят битые Гетцы на стоянку.

Дгв. Через полгода посмотрим.
Кстати, несмотря на то, что Хундай вызывает у меня рвотный рефлекс я за последнее время Гетц двум человекам с ограниченным бюджетом посоветовал.По совокупности потребительских качеств это вполне достойная машинка.А вот ГП пока не советую никому :cool:

2BlackCat возможно, не всегда срабатывает, корейская модель качества.(Зы самое прикольное что второй-тоже красный)

Может не присматривался ,или другие собраны не в конце года)

я просто тут с трудом разницу увидел, ты уж больно красочно описал.

antimr
А ведь нехорошо обманывать. Это не Гетц. У гетца не видно верхней полоски с этого ракурса. А чуствую что-то не то. И цвет у Hip-Hop Red светлее, хотя это как раз можно списать на цветопередачу.

кто тут про бренды и хюндай толкует почитайте здесь
http://www.autochel.ru/news/589.html
что то ни одого хюндая а пунто на 2ом месте по продажам вот же странно не дураки же а ху.дай не покупают

А также Хонду, Мазду, Субару... Наверно сервисов в шаговой доступности нет.

А в США все с точностью наоборот. Не думаю, что в США продано много Фиатов. И какой вывод? А никакого, у нас не Европа и не США, что нам дают их рейтинги продаж?

Причём, судя по постоянному снижению продаж Хундая и Мазды, похоже, что и последние работавшие сервисы закрываются...

FIAT- fit it again Tony :-D

fix

fix

КIA -killed in assembly А вот про Хундай тоже что -то подобное есть, но не помню...
По теме: сегодня использовал машину по прямому назначению -ездил в Ашан.Как ни странно в багажник (с трудом правда) удалось запихнуть содержимое двух полных тележек -огромное множество пакетов.Так что багажник у Пунто зачОтный.В общем, В-класс за последние несколько лет раздулся до невозможности, ГП по сравнению с такими машинами, как Гетц и Фиеста, к-рые старше его всего-то на 3-4 года вырос на 20 см и достиг размеров Гольфа 3...По ощущениям ГП это тяжелая машина (что подтверждается и снаряженной массой-1120 кг) и, изрядно прибавил в комфорте, но, увы, ощущения "бешеной табуретки" как тот же Гетц уже не производит...В общем, зажигать на нём с мотором 77 л.с. явно не удастся, машина реально начинает ехать после 3000 оборотов, благо мотора практически не слышно.Изучал сегодня мануал-оказывается на ключе должна быть кнопка открывания багажника, но, к сожалению, в моей комплектации ключ без кнопок Разобрался наконец, что габариты можно не выключать, с выключением зажигания они гаснут сами.В общем, продолжаю радоваться покупке и изучать матчасть

не считается, если не помнишь.

щас придут опытные водилы и скажут, что это неудобно

не придут-все местные "опытные водилы" заняты обсуждением Элантры-нью и на такую мелочь, как ГП у них уже сил полемизировать не хватает

Но и ты не исключение

Наблюдатель
А и не отрываюсь от коллектива, просто, по долгу службы должен тему про ГП поддерживать....

цена на фиат
475 000 = 18 300 уё
420 000 = 15 555 уё

всего 3 комплектации...
а че так скудно то???

Забираю назад хорошие слова, сказанные в адрес Инкома, где я брал ГП...Был сегодня в АТЦ Москва (благо, пешком до него 10 минут идти).Пообщался с тамошним фитовским дилером насчет сервиса.Выразил претензию по поводу малого интеревала ТО-15000 или полгода-он посмеялись и снабдили меня копией официального распоряжения, отменяющего интрвал полгода и увеличивающего его до года с распоряжением довести инфу о покупателей и исправить сервисные книжки...Инкомовцам пох, я в шоке, какие же уроды.... Вот не поленюсь, заеду и скандал устрою...Ну и (само собой) сигнлка такая же стоит на 3000 руб дешевле, музыку поставить не 2700 руб, а 1100, ТО 15000 не 130 долларов, а 2200 руб и т.д. и т.п.....В принципе, если объявленная цена на ТО будет соблюдаться, машина получается недорогой в эксплуатации, всяко дешевле того же Хундая...
...Катюша...
Три комплектации у ГП потому что база достаточно богатая- АБС, 2 подушки, ЭСП, электозеркала, жопогрев, компьютер и т.д.ИМХО это правильно, не анонсировать совсем пустые, феноменально дешёвые комплктации, к-рые к нам в реале, не поставляются...

Будьте последовательны: это Фиат виноват

В последнем "Auto motor und sport" был большой тест 10-11-ти авто В-класса, если кому-то интересно, можно купить и почитать. На память первое место Клио, потом Поло, Г.Пунто, Ибица (где-то между ними Корса, то ли 4-я, то ли 5-я).. Фиеста 8-е (провал по салону, багажнику, тормоза средненькие, но лучшая вместе с Ибицей управляемсть), Гетц последний и в основном за счёт управляемости.