Vlad B
Я бы не стал так критично высказываться... Пользуюсь 2 года - третий пошел. На сезон финишки хватает. Пробег за год у меня около 40 тык, диапазон скоростей с которыми я езжу понятен исходя из темы, да и живу нифига не в Германии и автобанов не наблюдаю.
Главное на сервисе на подъемнике отметить положение колеса на ступице и стараться одеть колесо в том же положении. Проверено - работает. Каждый волен поступать так как хочет, есть возможность продать диски - почему нет. У меня нет ни возможности ни желания - зачем ломать то что работает...

Да без проблем, только если по паспотру положено 98мм, то будьте добры не жаловаться на расколбас и необходимость покупки болтов с экцентриком натягивая 100мм.

Влад ты умнее всех? Сказали же люди ездят на 2054516 и 17. Еще никто не жаловался. В машинах далеко за 150 сил. Весь прошлый сезон соревнований отъездил с людьми по европейской России. У всех цела ступица и подшибники, резьба не сорвана. Если лично не сталкиался зачем людей вводить в заблуждение?

Автор!...

....если расстаться с колесами не позволяет религия или что-то еще, то в этом случае единственно правильным решением будут:

1. центровочное кольцо - обязательно...желательно алюминиевое или стальное;
2. болт с "плавающим" конусом...

...все варианты с пересверловкой потребую специального оборудования и режущего инструмента...

...не все литые колеса конструктино допускают пересверловку..возмоможно с обратной стороны есть пустоты(для облегчения)

...п.2 надо будет поискать

Жизнь стоит дороже, чем железо, потому неправильные диски продать, пока они сами не поотлетали, а взамен купить правильные.

Вот нашел свои диски в инете, вроде как 98мм как и положено на 10ке, тока у меня 5 "спиц" а не 8мь как на ресунке

http://www.shina99.ru/shop/default.asp/id/2/g/999

Я в тупике

модель может и та, тока в данном случае она подходит на 10-ку, а у тебя под другую машину и все

Бывший хозяин говорит у него ничего не било, и нах покупать не подходящие диски если они выпускаются и 98 и 100
http://www.djwheels.ru/r14.php

Может всетаки это что-то другое???

Только что приехал с финишной балансировки. Минут 20 шаман пытался отцентровать правое переднее колесо, потом балансировал, на левое колесо ушло всего 5 минут, из них основное вермя - подкатить балансир, поднять машину на домкрате и т.п.

Долго его пытал - почему такая гадость происходит? Он ответил - отстань - не ты первый, не ты последний - почему-то в его практике с центровкой правого переднего всегда геморрой на переднеприводных отечественных автомобилях, ну и нексия иногда попадается. Вот так вот. Руль сейчас даже не колышется.

Сколько отдал?

2х180руб=360 итого.

Если прокол, после шинмантажа опять балансировать финишной.

геморой :ooo:

Это ценник финишной балансировки?????? у нас МВО берет порядка 2000руб.

Блин - если собирать все если - то лучше ездить с колотящим рулем или покупать "нормальные" диски, знать бы только какие они нормальные - за мной следом стояла 12-шка на литье K&K, а товарищ свою 13-ю на Slik'ах на финишку гонял.
Не хочу я об этом думать - сделал, меня устраивает. Тратить деньги больше не хочу - их итак есть куда применить. Был одно время запал - менял диски, резину, переставлял колеса, за одну простую балансировку сколько денег отдал на разных сервисах, поменял тормозные диски - плюнул нахрен - подсказали люди про финишку, съездил в прошлом году - понравилось, и голову себе больше забивать на эту тему не хочу.

economist6
Ну эт у вас охренели просто - весь этот агрегат стоит 2600 евро в полном комплекте. Они видимо решили его за полгода окупить

Наверно! Поэтому и не делаю финишую

Привет !
У меня тоже машина покупалась с дисками , но в дисках стоят пластмассовые уплотнительные кольца и проблем нет !

Днепр-forever
21103 1,5/16

Купил я эту штуку. В магазине называется - кольцо переходное пластиковое, у меня размер 67,1/58,6 Вчера поставил пока на одно колесо для проверки, и действительно диск относительно ступици центровался, сегодня поеду за вторым, не знаю назад они нужны?

Всем привет !
Один раз когда переобувался , мастер показал мне что у меня одно это кольцо лопнутое и решили его не ставить на переднем колесе о последствиях я не знал . Получилось что при торможении у меня дергался руль - ну тут все понятно !!! Поехал я обратно , сняли одно колесо узнали размер этого кольца . Недели две я искал это кольцо не нашёл , на базаре подсказали , что можно взять больше размером и уменишить , удалив немного, так и сделал ! Уже у меня два уменьшеных кольца и всё ОК !!!

Переходные кольца надо ставить на все 4 колеса. Бывают пластиковые бывают железные. Имхо разница только в цене. В Руси огромный выбор.

Вчера поставил переходные кольца на все 4 колеса. Результат поразительный. Есть тема на форуме про вибрации на 150 км/ч. Так вот сегодня по дороге на работу разогнался до 170, руль даже не шелохнулся. Советую всем, цена вопроса 200 рублей. Это победа

это не победа...

замени болты...обязательно....поставь с "плавающим" конусом

Зачем, если все центровалось и старыми болтами, руль как вкопаный. Думаю колец хватит.

moonchild
Где можно купить такие болты? С плавающим конусом.. В мск. ?